一种分流马达同步液压系统技术方案

技术编号:4073443 阅读:395 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种液压系统,特别是具有任意位置可补偿同步误差的一种分流马达同步液压系统,其特征是:在液压缸活塞腔各设置一第四单向阀,第四单向阀的一端通液压缸的活塞腔,四只第四单向阀的另一端各接一两位四通电磁换向阀,将液控单向阀的泄油接至第四单向阀和电磁换向阀之间的油路,两位四通电磁换向阀分别连接第四单向阀、液压泵站压力供油油路P和液压泵站泄油油路L。它提供了一种能在任意位置进行同步误差补偿且不产生吸空现象、避免同步误差累积、可长期连续在中间任意位置运行或进行位置保持、不增加各液压缸装置外接油口数量即不增加安装难度的分流马达同步液压系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压系统,特别是具有任意位置可补偿同步误差的一种分流马达 同步液压系统。
技术介绍
在冶金领域的连铸机生产线中,中间包座落在中间包车上,中间包由四只液压缸 上下驱动。在中间包车行走时中间包应被顶升至高位,到达连铸浇注位后,中间包被降落至 较低位。在连铸浇注位,钢包中的钢水从中间包上部连续注入中间包中,待中间包中钢水容 量达到要求,在钢水继续从中间包上部连续注入中间包的同时,中间包下部浸入式水口打 开,经浸入式水口将钢水连续注入结晶器中进行连续铸造生产。在连续铸造生产中,中间包 数小时长期被四只液压缸控制在较低位置,并要求每隔一段时间中间包从在较低位置范围 内的一个位置调整到新的位置并保持,以改变结晶器中钢水液面上的保护渣对浸入式水口 的侵蚀位置,延长浸入式水口的使用寿命。根据上述四只液压缸对中间包车上中间包的控制要求,传统使用的分流马达同步 液压系统见附图1。它的中间包车上的中间包由四只液压缸上下驱动座落在中间包车上。 每只液压缸上各带有液控单向阀和安全溢流阀,液控单向阀由电磁换向阀控制用于液压缸 位置即中间包位置的锁定,安全溢流阀用于保护液压缸免受冲击损伤。电液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分流马达同步液压系统,包括中间包连接的四只液压缸(1)、电液换向阀(4)、节流阀(5)、平衡阀(6)、第二单向阀(14)、分流马达(7)、第一单向阀(8)、溢流阀(9)和第一截止阀(12),由四只液压缸(1)上下驱动中间包,用分流马达(7)及连接的第一单向阀(8)、溢流阀(9)和第一截止阀(12)进行同步控制四个液压缸(1)的位置,每只液压缸(1)上连接液控单向阀(2)和安全溢流阀(3),液控单向阀(2)由电磁换向阀(11)控制用于液压缸位置即中间包位置的锁定,电液换向阀(4)用于中间包升降方向的控制;节流阀(5)用于中间包升降速度的控制;平衡阀(6)用于平衡中间包及其钢水的重量,单向阀(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭星良丘铭军艾春璇解通护
申请(专利权)人:中国重型机械研究院有限公司
类型:发明
国别省市:87

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