【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂装饰，尤其涉及一种轮毂装饰盖。
技术介绍
1、车轮的飞速旋转带动汽车飞驰，越来越多的厂家为了做出差异化的产品，除了性能得差异，在汽车造型外观上也越来越多样。轮毂盖不仅可以做到对汽车轮毂的保护，提供舒适安全的行车体验，还可以提升汽车装饰档次。
2、现有的轮毂装饰盖在安装中，通过挤压轮毂装饰盖中的卡接部件，使得卡接部件滑入到轮毂圈内，进而实现与轮毂的卡接；在轮毂装饰盖安装时，轮毂与卡接部件直接滑动摩擦，使得轮毂的边缘处容易发生磨损。
3、因此，有必要提供一种新的轮毂装饰盖解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种减小轮毂边缘处磨损速度的轮毂装饰盖。
2、本技术提供的轮毂装饰盖包括：盖体，所述盖体的内表面固定连接有多个呈均匀圆周排列的u型座，且盖体的内表面固定连接有同心设置的环形气囊；卡接机构，所述卡接机构与盖体连接，且卡接机构包括连接座，所述盖体的内表面固定连接有多个呈均匀圆周排列的连接座，连接座远离盖体的一端上表面固定连接有楔形卡块，楔形卡块开设有凹槽，凹槽内通过转轴转动连接有转动辊，转动辊延伸到凹槽的上方；所述凹槽远离转轴的一端槽壁固定连接有施压气囊，施压气囊与环形气囊相互连通。
3、优选的，所述卡接机构还包括滚珠，所述凹槽内转动连接有两组滚珠，两组滚珠靠近转动辊的两端设置。
4、优选的，所述连接座的下表面开设有条形开口，条形开口靠近盖体设置。
5、优选的，所述连接座
6、优选的，所述盖体开设有多个呈均匀圆周排列的弧形通槽，且盖体外表面的中心处连接有标识安装座；
7、优选的，所述u型座的边缘处开设有圆角，且u型座内开设有防滑纹。
8、优选的，所述楔形卡块和连接座内均开设有气道，两个气道相互连通，且施压气囊通过两个气道与环形气囊相互连通。
9、与相关技术相比较，本技术提供的轮毂装饰盖具有如下有益效果：
10、1、本技术在使用过程中，楔形卡块与轮毂卡接时，轮毂与转动辊发生滚动摩擦，即楔形卡块不再与轮毂直接接触并发生滑动摩擦，进而减小轮毂边缘处的磨损速度，有利于装置的使用；
11、2、本技术在使用过程中，当盖体与轮毂完全卡接配合时，此时轮毂的边缘处与环形气囊挤压接触，使得环形气囊内的气体进入到施压气囊内，使得施压气囊充气膨胀，通过施压气囊挤压固定转动辊避免转动辊随意转动，进而避免当盖体与轮毂完全卡接配合时，转动辊依旧可以随意转动，进而减小产生异响的几率。
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1.一种轮毂装饰盖，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述卡接机构（5）还包括滚珠（53），所述凹槽（54）内转动连接有两组滚珠（53），两组滚珠（53）靠近转动辊（55）的两端设置。
3.根据权利要求2所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述连接座（57）的下表面开设有条形开口（58），条形开口（58）靠近盖体（1）设置。
4.根据权利要求1-3任一所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述连接座（57）与盖体（1）一体成型，且连接座（57）与楔形卡块（52）也为一体成型。
5.根据权利要求1-3任一所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述盖体（1）开设有多个呈均匀圆周排列的弧形通槽（3），且盖体（1）外表面的中心处连接有标识安装座（6）。
6.根据权利要求1所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述U型座（4）的边缘处开设有圆角，且U型座（4）内开设有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述楔形卡块（52）和连接座（57）内均开设有气道，两个气道相互连通，且施压气囊（56）通过
...【技术特征摘要】
1.一种轮毂装饰盖，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述卡接机构（5）还包括滚珠（53），所述凹槽（54）内转动连接有两组滚珠（53），两组滚珠（53）靠近转动辊（55）的两端设置。
3.根据权利要求2所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述连接座（57）的下表面开设有条形开口（58），条形开口（58）靠近盖体（1）设置。
4.根据权利要求1-3任一所述的轮毂装饰盖，其特征在于，所述连接座（57）与盖体（1）一体成型，且连接座（57）与楔形卡块...
【专利技术属性】
技术研发人员：童嘉城，
申请(专利权)人：四川融城机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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