一种通机曲轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通机曲轴结构，涉及通机曲轴技术领域，包括连接曲柄，两个所述连接曲柄之间设置有中间平衡块机构，所述连接曲柄的外端设置有曲轴轴杆，所述曲轴轴杆的外端设置有两侧曲柄机构，左侧所述两侧曲柄机构的外端设置有前端轴杆，右侧所述两侧曲柄机构的外端设置有后侧轴杆。本实用新型专利技术通过设置有中间平衡块机构结构，从而便于高效润滑，有效确保整体的转动稳定状态，中间平衡块机构的连接端轴连接在连接曲柄上，从而便于确保连接曲柄的转动稳定，因两侧轴杆两端稳定组装曲柄的配重，使得起到配重稳定性，两侧轴杆因内侧的内侧注油孔，这样便于两侧高效润滑使用，从而确保润滑的充分，使得转动时更加高效稳定。使得转动时更加高效稳定。使得转动时更加高效稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种通机曲轴结构


[0001]本技术涉及通机曲轴
，尤其涉及一种通机曲轴结构。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
[0003]现有技术中，通机曲轴结构是由前端轴、曲柄、平衡块和后端轴组装而成，经过平衡块的平衡作用，使得整体在转动使用的时候更加稳定，有效避免晃动。
[0004]但是，上述通机曲轴结构中的平衡块在整体润滑时，采用单孔的方式进行润滑，这样在润滑时不是很高效，从而平衡块在转动时容易因润滑不到位，而不能稳定转动的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通机曲轴结构，因两侧曲柄机构、连接曲柄和中间平衡块机构，这样在转动使用时更加稳定，因中间平衡块机构的高效润滑，有效确保转动润滑的稳定性。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种通机曲轴结构，包括连接曲柄，两个所述连接曲柄之间设置有中间平衡块机构，所述连接曲柄的外端设置有曲轴轴杆，所述曲轴轴杆的外端设置有两侧曲柄机构，左侧所述两侧曲柄机构的外端设置有前端轴杆，右侧所述两侧曲柄机构的外端设置有后侧轴杆，所述后侧轴杆的外端设置有轴杆固定盘。
[0008]通过以上技术方案：后侧轴杆因外端的轴杆固定盘，从而便于安装固定在指定位置上，而前端轴杆则与外部汽车配件连接，在转动中，因两侧曲柄机构、连接曲柄和中间平衡块机构，这样在转动使用时更加稳定，因中间平衡块机构的高效润滑，有效确保转动润滑的稳定性。
[0009]本技术进一步设置为，所述两侧曲柄机构包括内侧曲柄、连接轴杆、锥形注油孔和组装曲柄，所述组装曲柄的内端设置有连接轴杆，所述连接轴杆的内侧设置有锥形注油孔，所述连接轴杆的内端设置有内侧曲柄，所述内侧曲柄连接在曲轴轴杆上。
[0010]通过以上技术方案：因两侧曲柄机构结构，从而便于两侧转动使用。
[0011]本技术进一步设置为，所述中间平衡块机构包括外侧注油孔、内侧注油孔、两侧轴杆、稳定组装曲柄和连接端轴，所述两侧轴杆的内侧设置有两个内侧注油孔，所述两侧轴杆的外端设置有稳定组装曲柄，所述稳定组装曲柄的外端设置有连接端轴，所述连接端轴的内侧设置有外侧注油孔，所述连接端轴连接在连接曲柄上。
[0012]通过以上技术方案：因中间平衡块机构结构，从而便于稳定传动使用。
[0013]本技术进一步设置为，所述前端轴杆包括外端凸杆、内部轴杆和中间轴杆，所
述内部轴杆的外端设置有中间轴杆，所述中间轴杆的外端设置有外端凸杆，所述内部轴杆连接在两侧曲柄机构上。
[0014]通过以上技术方案：因前端轴杆结构，从而便于和外部连接使用。
[0015]本技术进一步设置为，所述前端轴杆位于两侧曲柄机构的外端中间，且所述前端轴杆呈对称状态。
[0016]通过以上技术方案：因前端轴杆位于两侧曲柄机构的外端中间，且前端轴杆呈对称状态，从而整体转动使用时更加稳定。
[0017]本技术进一步设置为，所述两侧曲柄机构共设置有两个，且所述两侧曲柄机构对称分布在中间平衡块机构的两侧。
[0018]通过以上技术方案：因两侧曲柄机构共设置有两个，且两侧曲柄机构对称分布在中间平衡块机构的两侧，从而便于稳定放置使用。
[0019]本技术进一步设置为，所述后侧轴杆位于轴杆固定盘的内端中间，且所述后侧轴杆和轴杆固定盘的圆心处于同一直线上。
[0020]通过以上技术方案：因后侧轴杆位于轴杆固定盘的内端中间，且后侧轴杆和轴杆固定盘的圆心处于同一直线上，这样在转动使用时更加稳定。
[0021]本技术的有益效果为：
[0022]通过设置有中间平衡块机构结构，从而便于高效润滑，有效确保整体的转动稳定状态，中间平衡块机构的连接端轴连接在连接曲柄上，从而便于确保连接曲柄的转动稳定，因两侧轴杆两端稳定组装曲柄的配重，使得起到配重稳定性，两侧轴杆因内侧的内侧注油孔，这样便于两侧高效润滑使用，从而确保润滑的充分，使得转动时更加高效稳定。
[0023]因两侧曲柄机构、连接曲柄和中间平衡块机构，这样在转动使用时更加稳定，因中间平衡块机构的高效润滑，有效确保转动润滑的稳定性。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种通机曲轴结构的立体结构示意图；
[0025]图2为本技术提出的一种通机曲轴结构的两侧曲柄机构结构示意图；
[0026]图3为本技术提出的一种通机曲轴结构的中间平衡块机构结构示意图；
[0027]图4为本技术提出的一种通机曲轴结构的前端轴杆结构示意图。
[0028]图中：1、前端轴杆；11、外端凸杆；12、内部轴杆；13、中间轴杆；2、两侧曲柄机构；21、内侧曲柄；22、连接轴杆；23、锥形注油孔；24、组装曲柄；3、曲轴轴杆；4、中间平衡块机构；41、外侧注油孔；42、内侧注油孔；43、两侧轴杆；44、稳定组装曲柄；45、连接端轴；5、后侧轴杆；6、轴杆固定盘；7、连接曲柄。
实施方式
[0029]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0030]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0031]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0032]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0033]参照图1
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图4，一种通机曲轴结构，包括连接曲柄7，两个连接曲柄7之间设置有中间平衡块机构4，连接曲柄7的外端设置有曲轴轴杆3，曲轴轴杆3的外端设置有两侧曲柄机构2，左侧两侧曲柄机构2的外端设置有前端轴杆1，右侧两侧曲柄机构2的外端设置有后侧轴杆5，后侧轴杆5的外端设置有轴杆固定盘6，在使用时，后侧轴杆5因外端的轴杆固定盘6，从而便于安装固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通机曲轴结构，包括连接曲柄（7），其特征在于，两个所述连接曲柄（7）之间设置有中间平衡块机构（4），所述连接曲柄（7）的外端设置有曲轴轴杆（3），所述曲轴轴杆（3）的外端设置有两侧曲柄机构（2），左侧所述两侧曲柄机构（2）的外端设置有前端轴杆（1），右侧所述两侧曲柄机构（2）的外端设置有后侧轴杆（5），所述后侧轴杆（5）的外端设置有轴杆固定盘（6）。2.根据权利要求1所述的一种通机曲轴结构，其特征在于，所述两侧曲柄机构（2）包括内侧曲柄（21）、连接轴杆（22）、锥形注油孔（23）和组装曲柄（24），所述组装曲柄（24）的内端设置有连接轴杆（22），所述连接轴杆（22）的内侧设置有锥形注油孔（23），所述连接轴杆（22）的内端设置有内侧曲柄（21），所述内侧曲柄（21）连接在曲轴轴杆（3）上。3.根据权利要求1所述的一种通机曲轴结构，其特征在于，所述中间平衡块机构（4）包括外侧注油孔（41）、内侧注油孔（42）、两侧轴杆（43）、稳定组装曲柄（44）和连接端轴（45），所述两侧轴杆（43）的内侧设置有两个内侧注油孔（42），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：童嘉城，
申请(专利权)人：四川融城机械有限公司，
类型：新型
国别省市：