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一种汽车安全带辊轴装置制造方法及图纸

技术编号:40732980 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-22 13:12
本技术涉及一种汽车安全带辊轴装置,包括固定基座、摩擦辊轴、旋转手柄、行进螺栓以及辊轴定位挡板,其中,固定基座用于固定摩擦辊轴的位置;摩擦辊轴安装在固定基座上,可沿自身中心轴线转动,并沿行进螺栓行进方向平动;旋转手柄固定在行进螺栓的端部,用于驱动行进螺栓行进;辊轴定位挡板固定在固定基座的端部,与摩擦辊轴相配合,以压紧辊轴定位挡板以及摩擦辊轴之间的安全带。本技术在工作状态下摩擦辊轴与辊轴定位挡板相配合以紧压安全带,利用接触的摩擦力对安全带的滑动速度进行阻碍,起到缓冲作用;非工作状态下摩擦辊轴与安全带保持间隙,不影响安全带的拉动;可以为行车紧急制动时辅助限力器对安全带起降速缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车安全带,具体为一种汽车安全带辊轴装置


技术介绍

1、汽车座椅是汽车安全件的重要组成部分之一,它不仅可以给乘员提供支撑,还具有保护乘员避免或减少伤害的作用。相关法规要求小型客车的驾驶员与前排的乘员必须正确使用安全带,这样在发生碰撞等事故时可达到对人体保护的目的。

2、在车辆发生碰撞事故时,为保证尽早对乘员进行约束,尽量减小约束时乘员受到的压力,保持约束位置不变,使约束力避开人身体较脆弱的部位,目前汽车安全带系统都会配备预张紧器和限力器来提高保护性能。而当汽车碰撞工况较为严重时,限力器在紧急约束中达不到理想中的缓冲效果,会对乘客的肋骨和肩部产生较大冲压;预张紧器机构容易发生一般性故障,在汽车发生碰撞时可能达不到消除安全带的多余张紧余量的功能。

3、因此,本领域技术人员亟需提供一种汽车安全带辊轴装置,起到对汽车安全带部分的辅助缓冲与备用制动作用,在制动过程中的有限路程里降低人体移速,减小安全带对人体的压强,起到平稳过渡,逐步卸荷的缓冲作用。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中的技术问题,提供一种汽车安全带辊轴装置,起到对汽车安全带部分的辅助缓冲与备用制动作用,在制动过程中的有限路程里降低人体移速,减小安全带对人体的压强,起到平稳过渡,逐步卸荷的缓冲作用。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、一种汽车安全带辊轴装置;包括:

4、固定基座,所述固定基座用于固定所述摩擦辊轴的位置;

5、摩擦辊轴,安装在所述固定基座上,可沿自身中心轴线转动,并沿行进螺栓行进方向平动;

6、旋转手柄,所述旋转手柄固定在行进螺栓的端部,用于驱动所述行进螺栓行进;

7、行进螺栓,所述行进螺栓穿过所述固定基座,其一端与所述旋转手柄连接,另一端与所述摩擦辊轴连接,以使摩擦辊轴沿行进螺栓行进方向平动;

8、辊轴定位挡板,所述辊轴定位挡板固定在所述固定基座的端部,与所述摩擦辊轴相配合,以压紧所述辊轴定位挡板以及摩擦辊轴之间的安全带。

9、优选的,所述固定基座包括两个基座侧挡板以及一个基座外壳,两个基座侧挡板相对设置,之间连接所述基座外壳。

10、优选的,两个基座侧挡板上均开设有条状槽。

11、优选的,所述摩擦辊轴的两端均设有辊轴芯轴,所述辊轴芯轴可活动的安装在所述条状槽内。

12、优选的,所述基座外壳上开设有用于供所述行进螺栓穿过的通孔,所述通孔表面具有与所述行进螺栓外螺纹相配合的内螺纹。

13、优选的,所述基座外壳的截面呈弧形结构。

14、优选的,所述辊轴定位挡板的截面呈弧形结构,其两端固定在所述基座侧挡板上。

15、优选的,所述摩擦辊轴的表面覆盖有橡胶层。

16、优选的,所述基座侧挡板的端部安装在安全带装饰框上。

17、优选的,所述安全带装饰框安装在安全带装饰板上。

18、本技术的有益效果是:

19、1.本技术利用行进螺栓连接控制摩擦辊轴的上下位移,当旋转手柄被旋紧时,摩擦辊轴通过施加在螺纹上的预紧力紧压住安全带,从而限制与减缓安全带的瞬时移动速度,通过摩擦消耗掉部分应力,达到缓冲的效果;

20、2.本技术在工作状态下摩擦辊轴与辊轴定位挡板相配合以紧压安全带,利用接触的摩擦力对安全带的滑动速度进行阻碍,起到缓冲作用;非工作状态下摩擦辊轴与安全带保持间隙,不影响安全带的拉动;可以为行车紧急制动时辅助限力器对安全带起降速缓冲作用,也为安全带卷收器功能失效损坏时一定的备用锁紧制约安全带位移的功能;

21、3. 在实际行车制动情况中,拥有汽车安全带辊轴装置的安全带乘客所受安全带的最大冲击压力小于正常情况,辊轴装置起到了良好的卸荷降压的作用;可以在限力器提供的50mm行程内进行降速,起到更好地平稳过渡作用,降低人体碰撞风险,可以起到对安全带的降速、卸荷作用,降低安全带锁紧时对人体的冲击压强。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车安全带辊轴装置;其特征是,包括:

2.如权利要求1所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述固定基座包括两个基座侧挡板以及一个基座外壳,两个基座侧挡板相对设置,之间连接所述基座外壳。

3.如权利要求2所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:两个基座侧挡板上均开设有条状槽。

4.如权利要求3所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述摩擦辊轴的两端均设有辊轴芯轴,所述辊轴芯轴可活动的安装在所述条状槽内。

5.如权利要求2所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述基座外壳上开设有用于供所述行进螺栓穿过的通孔,所述通孔表面具有与所述行进螺栓外螺纹相配合的内螺纹。

6.如权利要求2所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述基座外壳的截面呈弧形结构。

7.如权利要求2所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述辊轴定位挡板的截面呈弧形结构,其两端固定在所述基座侧挡板上。

8.如权利要求1所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述摩擦辊轴的表面覆盖有橡胶层。

9.如权利要求2所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述基座侧挡板的端部安装在安全带装饰框上。

10.如权利要求9所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述安全带装饰框安装在安全带装饰板上。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车安全带辊轴装置;其特征是,包括:

2.如权利要求1所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述固定基座包括两个基座侧挡板以及一个基座外壳,两个基座侧挡板相对设置,之间连接所述基座外壳。

3.如权利要求2所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:两个基座侧挡板上均开设有条状槽。

4.如权利要求3所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述摩擦辊轴的两端均设有辊轴芯轴,所述辊轴芯轴可活动的安装在所述条状槽内。

5.如权利要求2所述的一种汽车安全带辊轴装置,其特征是:所述基座外壳上开设有用于供所述行进螺栓穿过的通孔,所述通孔表面具有与...

【专利技术属性】
技术研发人员:王重富
申请(专利权)人:王重富
类型:新型
国别省市:

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