【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车悬挂支架，尤其涉及一种稳定性高的汽车悬挂支架。
技术介绍
1、随着社会的进步与发展，人们对科技水平的发展也不断地提高，以及对于环保的意识也在不断地加强，电动汽车的使用也越来越广泛，而电动汽车悬挂是通过轮胎与减震支架所组成的，一般需要通过安装结构来对减震支架进行安装，给人们带来了很大的方便以及作用。
2、授权公告号为cn218505797u的技术公开了一种汽车悬挂前支架，通过前支架本体、防撞板、螺栓、连接板、卡块、空腔、第一套筒、第一转轴、第二套筒、卡板、蜗杆槽、涡轮槽和开口的设置，方便了对前支架本体的拆装工作，进而当前支架本体经常长期使用发生磨损后可对其进行拆装维护，增加了前支架的使用寿命，又通过限位槽、限位块和第二转轴的设置，方便了带动第一套筒的转动工作。上述专利在使用时，第一阻尼弹簧与第二阻尼弹簧发生形变同时在阻尼减振器的配合下，增加了对汽车的缓冲性能，但是第一阻尼弹簧与第二阻尼弹簧不方便进行更换，在长期的使用过程中，第一阻尼弹簧与第二阻尼弹簧会出行机械疲劳，所以需要对第一阻尼弹簧与第二阻尼弹簧进行检修更换
【技术保护点】
1.一种稳定性高的汽车悬挂支架，其特征在于，包括支架主体，所述支架主体底部设有缓冲组件，所述缓冲组件包括防撞板、多个立杆、多个缓冲弹簧、两个第二丝杆以及两个螺纹套；
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车悬挂支架，其特征在于：两个所述第二丝杆上均活动套设有垫片，且两个所述垫片分别与两个螺纹套相接触。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车悬挂支架，其特征在于：所述防撞板顶部设有调节组件，所述调节组件包括横板、两个侧板、第一丝杆以及限位杆，两个所述侧板均与横板固定连接，所述第一丝杆与限位杆底端分别贯穿两个侧板，所述第一丝杆顶端与支架主体通...
【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的汽车悬挂支架，其特征在于，包括支架主体，所述支架主体底部设有缓冲组件，所述缓冲组件包括防撞板、多个立杆、多个缓冲弹簧、两个第二丝杆以及两个螺纹套；
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车悬挂支架，其特征在于：两个所述第二丝杆上均活动套设有垫片，且两个所述垫片分别与两个螺纹套相接触。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车悬挂支架，其特征在于：所述防撞板顶部设有调节组件，所述调节组件包括横板、两个侧板、第一丝杆以及限位杆，两个所述侧板均与横板固定连接，所述第一丝杆与限位杆底端分别贯穿两个侧板，所述第一丝杆顶端与支架主体通过轴承活动连接，所述限位杆顶端与支架主体固定连接，多个所述立杆以及两个第二丝杆顶端均贯穿横板。
4.根据权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：逯保昌，任龙千，
申请(专利权)人：天津恒进汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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