角度调节机构、照明组件和机动车辆制造技术

本技术提供了一种角度调节机构，被配置为使得待调节机构绕铰接轴线转动，包括调节螺杆和调节螺母，所述调节螺母套设于所述调节螺杆，并且两者经由螺纹啮合，使得调节螺杆的旋转运动转换为所述调节螺母的平移运动；所述调节螺母与所述待调节机构之间为孔轴配合，使得所述调节螺母的所述平移运动带动所述待调节机构绕所述铰接轴线转动，并且所述轴和所述孔之间存在游隙，使得在所述待调节机构绕所述铰接轴线转动期间，所述轴和所述孔能够相对运动。本技术还涉及一种照明组件和机动车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术的实施例一般地涉及照明和/或信号指示领域，并且更具体地，涉及一种角度调节机构、照明装置和机动车辆。

技术介绍

1、由于每辆机动车的车身姿态角都是不同的，照明装置如迎宾灯、投影灯等在安装到机动车辆上时，都需要调节照明装置的安装角度，以获得清晰的、和/或位置合适的光图案。

2、现有的角度调节机构包括调节螺杆和调节螺母，其中，调节螺母与照明模组通过二次注塑工艺一体地成型，在调节过程中，调节螺杆和调节螺母通过螺纹啮合，调节螺杆的旋转运动转化为调节螺母的平移运动，进而使得照明模组绕铰接轴线线转动。然而，由于调节螺母和照明模组形成为一体，照明模组的转动会导致调节螺母在水平方向发生位移，从而导致调节螺母与调节螺杆发生干涉，造成调节机构卡死或者零件开裂。

技术实现思路

1、本技术的一个目的在于解决或克服现有技术中存在的上述和其它问题和缺陷中的至少一种。

2、根据本技术的一个方面，提供了一种角度调节机构，被配置为使得待调节机构绕铰接轴线转动，包括调节螺杆和调节螺母，所述调节螺母套设于所述调节螺杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种角度调节机构，被配置为使得待调节机构(100)绕铰接轴线转动，其特征在于，包括调节螺杆(200)和调节螺母(300)，所述调节螺母(300)套设于所述调节螺杆(200)，并且两者经由螺纹啮合，使得调节螺杆(200)的旋转运动转换为所述调节螺母(300)的平移运动；

2.根据权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述轴(320)与所述孔(112)大致在一方向上相切，该方向横向于所述相对运动的方向。

3.根据权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述孔(112)在所述相对运动的方向上的尺寸与所述待调节机构(100)的可转动角度范围相关。

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【技术特征摘要】

1.一种角度调节机构，被配置为使得待调节机构(100)绕铰接轴线转动，其特征在于，包括调节螺杆(200)和调节螺母(300)，所述调节螺母(300)套设于所述调节螺杆(200)，并且两者经由螺纹啮合，使得调节螺杆(200)的旋转运动转换为所述调节螺母(300)的平移运动；

2.根据权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述轴(320)与所述孔(112)大致在一方向上相切，该方向横向于所述相对运动的方向。

3.根据权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述孔(112)在所述相对运动的方向上的尺寸与所述待调节机构(100)的可转动角度范围相关。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的角度调节机构，其特征在于，所述调节螺母(300)包括啮合部(310)，所述啮合部(310)套设于所述调节螺杆(200)，并且所述啮合部(310)的内表面形成有用于与所述调节螺杆(200)啮合的螺纹，其中，所述孔(112)和所述轴(320)中的一者设置在所述啮合部(310)的外周面。

5.根据权利要求4所述的角度调节机构，其特征在于，所述待调节机构(100)的壳体包括用于安装所述调节螺母(300)的底座(110)，所述底座(110)包括两个对向延伸的支撑臂(111)，所述孔(112)和所述轴(320)中的另一者形成在每个所述支撑臂(111)上。

6.根据权利要求4所述的角度调节机构，其特征在于，所述啮合部(310)在圆周方向上形成有一缺口(330)，使得所述啮合部(310)可在所述调节螺杆(200)的极限调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：李景文，麦志炜，陈伟健，
申请(专利权)人：法雷奥市光中国车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：