【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂总成，尤其涉及一种轮毂总成、车轮及作业机械。
技术介绍
1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的、中心装载轴上的金属部件。
2、如图1和图2所示，现有技术中，将轮毂总成100用六角法兰面螺栓200安装在转向支架300上，轮胎400和轮毂总成100中的轮毂轴101之间用平键连接，转向支架100安装在底盘500上，通过转向油缸实现转向和行走。如图2所示，轮毂总成100通常包括轮毂轴101、轮毂本体102、轮毂前端盖103、轮毂后端盖104和轮毂轴承105，轮毂轴承105成对面安装，最后用开槽螺母106锁紧。
3、但是，现有技术中由于轮胎为悬臂支撑，轮毂轴承105在靠近轮胎的位置受力较大，长期使用容易磨损失效。
技术实现思路
1、本技术提供一种轮毂总成、车轮及作业机械，用以解决现有技术中由于轮毂总成的设置，轮胎为悬臂支撑，轮毂轴承靠近轮胎的位置受力较大，长期使用容易磨损失效的缺陷。
2、本技术提供一种轮毂总成，包括：
3、轮毂本体，具有贯穿其内的通孔，所述轮毂本体用于连接轮胎；
4、轴套，设置于所述通孔处，且所述轴套的外侧壁与所述通孔的内侧壁过盈配合；所述轴套的内侧开设有油槽；
5、轴焊件，设置于所述轴套的内侧，且所述轴焊件的外侧壁与所述轴套的内侧壁间隙配合，且所述轴焊件的内部开设有润滑油孔，所述润滑油孔与所述油槽相连通；
6、油嘴，设置于所述润滑油孔的端部。
7、根据本技术提供的一
8、中心部，为圆环状体，中心部沿其轴向开设有所述通孔；且所述中心部的两端与所述通孔的两端平齐；
9、过渡部，设置于所述中心部的外周，所述过渡部的内侧与所述中心部连接，另一侧与所述连接部连接，所述过渡部在所述中心部的轴向方向的长度小于所述中心部；
10、连接部，上开设有与所述轮胎连接的孔，且所述连接部在所述中心部的轴向方向的长度小于所述过渡部。
11、根据本技术提供的一种轮毂总成，所述轴焊件一体成型，包括：
12、轴本体，贯穿所述通孔内，所述轴本体的两端均与所述中心部的两端平齐；
13、轴肩，外径大于所述轴本体的外径，且所述轴肩的端部卡于所述中心部的端部；
14、轴头，外径与所述轴本体的外径相等；
15、连接板套设于所述轴头的外周，且所述连接板用于与转向支架连接。根据本技术提供的一种轮毂总成，所述轴套为粉末冶金轴套。
16、根据本技术提供的一种轮毂总成，所述油嘴和所述轴焊件之间还设置有轴用弹性挡圈；所述轮毂本体的侧端面和所述轴焊件之间、所述弹性挡圈和所述轮毂本体之间均设置有垫圈。
17、根据本技术提供的一种轮毂总成，所述轮毂本体的内周侧的中部还设置有凸台，所述凸台用于将所述通孔分隔为第一通孔和第二通孔；所述轴套成对设置，一对所述轴套分别设置于所述第一通孔和所述第二通孔内。
18、本技术还提供一种车轮，包括：
19、轮胎；
20、如上所述的轮毂总成，与所述转向支架连接，且所述轮胎设置于所述轮毂总成上。
21、根据本技术提供的一种车轮，所述轮胎通过第一法兰面螺栓与所述轮毂总成的轮毂本体连接。
22、根据本技术提供的一种车轮，所述轮毂总成中的轴焊件通过第二法兰面螺栓与所述转向支架连接。
23、根据本技术提供的一种车轮，还包括法兰垫板，所述法兰垫板设置于所述轴焊件和所述转向支架之间，所述法兰垫板用于调节底盘焊接造成的轮宽误差。
24、本技术还提供一种作业机械，包括如上所述的轮毂总成、或如上所述的车轮。
25、本技术提供的轮毂总成，通过轮毂本体具有贯穿其内部的通孔，轴套设置于通孔处，轴套的外侧壁与通孔的内侧壁过盈配合，轴焊件的外侧壁与轴套的内侧壁间隙配合，以使轴套和轴焊件之间为滑动摩擦；而且，轴套的内侧开设有油槽，轴焊件的内部开设有润滑油孔，通过油嘴加注润滑脂抵达油槽，增加润滑性能，延长轮毂总成的使用寿命；另外，轮胎直接设置于轮毂本体的外周，相对于现有技术中的悬臂支撑受力更加均匀；同时，轴焊件和轮毂本体加工工艺简单，装配工艺简单。
26、本技术提供的车轮及作业机械，由于包括如上所述的轮毂总成，因此具备如上所述的各种优势。
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1.一种轮毂总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于，所述轮毂本体(1)包括：
3.根据权利要求2所述的轮毂总成，其特征在于，所述轴焊件(5)一体成型，包括：
4.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于，所述轴套(2)为粉末冶金轴套。
5.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于，所述油嘴(7)和所述轴焊件(5)之间还设置有轴用弹性挡圈(8)；所述轮毂本体(1)的侧端面和所述轴焊件(5)之间、所述弹性挡圈(8)和所述轮毂本体(1)之间均设置有垫圈(9)。
6.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于，所述轮毂本体(1)的内周侧的中部还设置有凸台(10)，所述凸台(10)用于将所述通孔分隔为第一通孔和第二通孔；所述轴套(2)成对设置，一对所述轴套(2)分别设置于所述第一通孔和所述第二通孔内。
7.一种车轮，其特征在于，与转向支架(15)连接，包括：
8.根据权利要求7所述的车轮，其特征在于，所述轮胎(11)通过第一法兰面螺栓(12)与所述轮毂总成的轮毂本体(1)连接；
9.根据权利要求8所述的车轮，其特征在于，还包括法兰垫板(14)，所述法兰垫板(14)设置于所述轴焊件(5)和所述转向支架(15)之间，所述法兰垫板(14)用于调节底盘焊接造成的轮宽误差。
10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1至6所述的轮毂总成、或如权利要求7至9任一项所述的车轮。
...【技术特征摘要】
1.一种轮毂总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于，所述轮毂本体(1)包括：
3.根据权利要求2所述的轮毂总成，其特征在于，所述轴焊件(5)一体成型，包括：
4.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于，所述轴套(2)为粉末冶金轴套。
5.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于，所述油嘴(7)和所述轴焊件(5)之间还设置有轴用弹性挡圈(8)；所述轮毂本体(1)的侧端面和所述轴焊件(5)之间、所述弹性挡圈(8)和所述轮毂本体(1)之间均设置有垫圈(9)。
6.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于，所述轮毂本体(1)的内周侧的中部还设置有凸台(10)，所述凸台(10)用于将所述通孔分隔为第一通孔和...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宗保，张华磊，陆进添，孙锐，景海清，
申请(专利权)人：三一高空机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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