油缸控制阀组及高空作业平台制造技术

技术编号:40742736 阅读:7 留言:0更新日期:2024-03-25 20:01
本技术涉及高空作业设备技术领域,尤其涉及一种油缸控制阀组及高空作业平台。该油缸控制阀组,包括:第一阀块,第一阀块设有第一工作联、第二工作联和第三工作联,依次并联连接在油路上,分别控制高空作业平台的主臂变幅、主臂伸缩和转台回转;第二阀块,第二阀块设有第四工作联、第五工作联和第六工作联,依次并联连接在油路上,分别控制高空作业平台的平台摆动、平台调平和飞臂变幅;连通管,连通管使第一阀块的所在油路与第二阀块的所在油路串联。本技术的每个阀块的工作联数少,各个动作可实现单独控制;仅在第一阀块和第二阀块连接处使用了连通管,解决了连通管连接多且繁琐的问题,节省成本的同时减少了泄漏风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高空作业设备,尤其涉及一种油缸控制阀组及高空作业平台


技术介绍

1、高空作业平台是一种先进高空作业机械,能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性,并降低劳动强度,广泛应用于工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等高空作业。

2、目前高空作业车针对飞臂油缸,平台摆动,调平油缸等运动,现有控制为一个主阀控制一个运动,需要多个主阀实现飞臂的升降,作业平台的摆动,作业平台的调平等动作,造成主控制阀块元件增加,价格较高,调平油缸,飞臂油缸和平台摆动缸多由主阀上的比例阀控制,与主阀组连通管路较多,较复杂。安装不方便,不利于设备的维护。现有的一种高空作业平台的控制阀组,其结构如图1所示,一个集成阀块1内设置有电磁开关阀2、压力补偿器3、多个比例电磁阀4、多个胶管总成5和切换阀6。主阀组由首联、第2联、第3联、第4联、尾联共5联组成,每一联控制一个动作,平台的控制由第4联、尾联和切换阀6控制。上述控制方式,造成了主控制阀组的控制联数增多,元器件增加,胶管数量增多,导致成本增加;同时主阀组的比例阀补偿为阀前补偿,当主阀组同时控制多个动作时,会造成负载较低的执行器动作完成后,负载较高的执行器才开始动作,不能达到同时动作的目的。


技术实现思路

1、本技术提供一种油缸控制阀组及高空作业平台,用以解决现有技术中主控制阀组的控制联数增多,导致成本增加,不能实现同时动作的缺陷。

2、本技术提供一种油缸控制阀组,包括:

3、第一阀块,所述第一阀块设有第一工作联、第二工作联和第三工作联,所述第一工作联、所述第二工作联和所述第三工作联依次并联连接在油路上,所述第一工作联、所述第二工作联和所述第三工作联分别控制高空作业平台的主臂变幅、主臂伸缩和转台回转;

4、第二阀块,所述第二阀块设有第四工作联、第五工作联和第六工作联,所述第四工作联、所述第五工作联和所述第六工作联依次并联连接在油路上,所述第四工作联、所述第五工作联和所述第六工作联分别控制高空作业平台的平台摆动、平台调平和飞臂变幅;

5、连通管,所述连通管的一端与所述第一阀块所在油路的出油口连接,所述连通管的另一端与所述第二阀块所在油路的进油口连接,以使所述第一阀块的所在油路与所述第二阀块的所在油路串联。

6、根据本技术提供的油缸控制阀组,所述第一工作联、所述第二工作联和所述第三工作联分别包括:

7、第一阀体,所述第一阀体并联连接在油路上;

8、第一阀后补偿器,所述第一阀后补偿器与对应的所述第一阀体连接。

9、根据本技术提供的油缸控制阀组,所述第一工作联、所述第二工作联和所述第三工作联分别包括:

10、第二阀后补偿器,所述第二阀后补偿器与对应的所述第一阀体连接。

11、根据本技术提供的油缸控制阀组,所述第四工作联和所述第六工作联分别包括:

12、第二阀体,所述第二阀体并联连接在油路上。

13、根据本技术提供的油缸控制阀组,所述第五工作联包括:

14、第三阀体,所述第三阀体并联连接在油路上;

15、第三阀后补偿器,所述第三阀后补偿器与所述第三阀体连接。

16、根据本技术提供的油缸控制阀组,所述连通管包括:第一胶管总成,所述第一胶管总成连接在所述第一阀块的所在油路的出油口与所述第二阀块的所在油路的进油口之间。

17、根据本技术提供的油缸控制阀组,还包括:

18、开关阀,所述开关阀设于所述第一胶管总成上;

19、补偿流量阀,所述补偿流量阀设于所述第一胶管总成上。

20、根据本技术提供的油缸控制阀组,还包括:

21、第二胶管总成,所述第二胶管总成连接在所述第二阀块的所在油路的出油口。

22、根据本技术提供的油缸控制阀组,还包括:卸油阀,所述卸油阀设于所述第二胶管总成上。

23、本技术还提供一种高空作业平台,包括:本技术实施例中的油缸控制阀组。

24、本技术实施例提供的一种油缸控制阀组,将第一阀块和第二阀块串联连接,每个阀块上设置三个工作联,依次对应高空作业平台上的主臂变幅、主臂伸缩、转台回转、平台摆动、平台调平和飞臂变幅动作进行控制,每个阀块的工作联数少,各个动作可实现单独控制;仅在第一阀块和第二阀块连接处使用了连通管,解决了连通管连接多且繁琐的问题,节省成本的同时减少了泄漏风险。

25、进一步地,本技术提供的一种高空作业平台,由于其包括了本技术实施例中的油缸控制阀组,因此,具有如上同样的优势。

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【技术保护点】

1.一种油缸控制阀组,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述第一工作联、所述第二工作联和所述第三工作联分别包括:

3.根据权利要求2所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述第一工作联、所述第二工作联和所述第三工作联分别包括:

4.根据权利要求1所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述第四工作联和所述第六工作联分别包括:

5.根据权利要求1所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述第五工作联包括:

6.根据权利要求1所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述连通管包括:第一胶管总成,所述第一胶管总成连接在所述第一阀块的所在油路的出油口与所述第二阀块的所在油路的进油口之间。

7.根据权利要求6所述的油缸控制阀组,其特征在于,还包括:

8.根据权利要求1所述的油缸控制阀组,其特征在于,还包括:

9.根据权利要求8所述的油缸控制阀组,其特征在于,还包括:卸油阀,所述卸油阀设于所述第二胶管总成上。

10.一种高空作业平台,其特征在于,包括:权利要求1至9中任意一项所述的油缸控制阀组。

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【技术特征摘要】

1.一种油缸控制阀组,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述第一工作联、所述第二工作联和所述第三工作联分别包括:

3.根据权利要求2所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述第一工作联、所述第二工作联和所述第三工作联分别包括:

4.根据权利要求1所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述第四工作联和所述第六工作联分别包括:

5.根据权利要求1所述的油缸控制阀组,其特征在于,所述第五工作联包括:

6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:李为陈能双
申请(专利权)人:三一高空机械装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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