本技术公开了一种新型气缸驱动轴，包括缸筒，所述缸筒的左侧固定连接有后端盖，所述缸筒的内腔设置有轴体，所述轴体的左侧固定连接有缓冲套，所述缸筒的右侧固定连接有封盖，所述轴体的右侧贯穿封盖的左侧并延伸至封盖的右侧。本技术通过缸筒、后端盖、轴体、缓冲套、封盖、限位套、定位块、定位槽、基材层、加强层、耐磨层和前端盖的配合使用，能够有效的解决传统气缸驱动轴在使用的过程中，气缸驱动轴在反复运动的冲击下而松动，气缸的整体发生偏移，从而导致驱动轴的稳定性较差，无法保证使用安全性的问题，该气缸驱动轴能够保证高强度的支撑性，避免在长期运动过程中出现位置偏移的现象，从而提高了使用强度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸驱动轴，具体为一种新型气缸驱动轴。
技术介绍
1、引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等，其中气缸轴体是其最重要的结构之一。
2、但目前传统的气缸驱动轴在反复运动的冲击下而松动，气缸的整体发生偏移，从而导致驱动轴的稳定性较差，无法保证使用安全性，为此，我们提出了一种新型气缸驱动轴。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型气缸驱动轴，具备提高稳定性的优点，解决了传统的气缸驱动轴在反复运动的冲击下而松动，气缸的整体发生偏移，从而导致驱动轴的稳定性较差，无法保证使用安全性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型气缸驱动轴，包括缸筒，所述缸筒的左侧固定连接有后端盖，所述缸筒的内腔设置有轴体，所述轴体的左侧固定连接有缓冲套，所述缸筒的右侧固定连接有封盖，所述轴体的右侧贯穿封盖的左侧并延伸至封盖的右侧，所述封盖的右侧且位于轴体的表面套设有限位套，所述限位套左侧的顶部和底部均固定连接有定位块，所述封盖右侧的顶部和底部均开设有定位槽，所述定位块的左侧延伸至定位槽的内腔，所述轴体包括基材层，所述基材层的表面固定连接有加强层，所述加强层的表面固定连接有耐磨层，所述缸筒表面的右侧固定连接有前端盖。
>3、优选的，所述基材层采用中碳合金钢材料制成，所述加强层采用镀铬材料制成。4、优选的，所述耐磨层采用耐磨涂层，耐磨涂层为铁质涂层。
5、优选的，所述后端盖的底部连通有进气管，所述前端盖的底部连通有出气管。
6、优选的，所述缓冲套的左侧固定连接有缓冲密封圈，所述封盖的左侧且位于轴体的表面固定连接有防尘密封圈。
7、优选的，所述后端盖右侧的顶部和底部均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的右侧与封盖固定连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过缸筒、后端盖、轴体、缓冲套、封盖、限位套、定位块、定位槽、基材层、加强层、耐磨层和前端盖的配合使用，能够有效的解决传统气缸驱动轴在使用的过程中，气缸驱动轴在反复运动的冲击下而松动，气缸的整体发生偏移，从而导致驱动轴的稳定性较差，无法保证使用安全性的问题，该气缸驱动轴能够保证高强度的支撑性，避免在长期运动过程中出现位置偏移的现象，从而提高了使用强度。
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【技术保护点】
1.一种新型气缸驱动轴，包括缸筒（1），其特征在于：所述缸筒（1）的左侧固定连接有后端盖（2），所述缸筒（1）的内腔设置有轴体（3），所述轴体（3）的左侧固定连接有缓冲套（4），所述缸筒（1）的右侧固定连接有封盖（5），所述轴体（3）的右侧贯穿封盖（5）的左侧并延伸至封盖（5）的右侧，所述封盖（5）的右侧且位于轴体（3）的表面套设有限位套（6），所述限位套（6）左侧的顶部和底部均固定连接有定位块（7），所述封盖（5）右侧的顶部和底部均开设有定位槽（8），所述定位块（7）的左侧延伸至定位槽（8）的内腔，所述轴体（3）包括基材层（301），所述基材层（301）的表面固定连接有加强层（302），所述加强层（302）的表面固定连接有耐磨层（303），所述缸筒（1）表面的右侧固定连接有前端盖（9）。
2.根据权利要求1所述的一种新型气缸驱动轴，其特征在于：所述基材层（301）采用中碳合金钢材料制成，所述加强层（302）采用镀铬材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种新型气缸驱动轴，其特征在于：所述耐磨层（303）采用耐磨涂层，耐磨涂层为铁质涂层。
4.根据权利要求1所述的一种新型气缸驱动轴，其特征在于：所述后端盖（2）的底部连通有进气管（10），所述前端盖（9）的底部连通有出气管（11）。
5.根据权利要求1所述的一种新型气缸驱动轴，其特征在于：所述缓冲套（4）的左侧固定连接有缓冲密封圈（12），所述封盖（5）的左侧且位于轴体（3）的表面固定连接有防尘密封圈（13）。
6.根据权利要求1所述的一种新型气缸驱动轴，其特征在于：所述后端盖（2）右侧的顶部和底部均固定连接有支撑柱（14），所述支撑柱（14）的右侧与封盖（5）固定连接。
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【技术特征摘要】
1.一种新型气缸驱动轴，包括缸筒（1），其特征在于：所述缸筒（1）的左侧固定连接有后端盖（2），所述缸筒（1）的内腔设置有轴体（3），所述轴体（3）的左侧固定连接有缓冲套（4），所述缸筒（1）的右侧固定连接有封盖（5），所述轴体（3）的右侧贯穿封盖（5）的左侧并延伸至封盖（5）的右侧，所述封盖（5）的右侧且位于轴体（3）的表面套设有限位套（6），所述限位套（6）左侧的顶部和底部均固定连接有定位块（7），所述封盖（5）右侧的顶部和底部均开设有定位槽（8），所述定位块（7）的左侧延伸至定位槽（8）的内腔，所述轴体（3）包括基材层（301），所述基材层（301）的表面固定连接有加强层（302），所述加强层（302）的表面固定连接有耐磨层（303），所述缸筒（1）表面的右侧固定连接有前端盖（9）。
2.根据权利要求1所述的一种新型气缸驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆少华，胡斌，
申请(专利权)人：瑞安市悦华汽车单向器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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