【技术实现步骤摘要】
本技术涉及座椅扶手，更具体地涉及一种具有多角度调节的汽车座椅扶手。
技术介绍
1、近年来，随着社会经济的发展，人们对于汽车的需求也是越来越高，汽车的更新换代也是越来越快，汽车上应用的座椅大多数是不存在两侧的扶手的，存在扶手的车辆大多为中高档车、动车、高铁等车辆，众所周知，座椅扶手能够给乘客带来乘车的舒适性。
2、现有技术的不足之处：现有的能够调整角度的汽车座椅扶手大多只能调节几个角度，限制了调节角度的范围，对于不同人员使用时的适配性较低，会影响部分使用人员的使用体验。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，包括安装块，所述安装块表面开设有安装孔，所述安装块左端面固定连接有转动座，所述转动座内转动连接有转动轴，所述转动轴圆周面转动连接有连接柱，所述连接柱圆周面转动连接有扶手本体，所述连接柱圆周面设置有角度调节机构，所述角度调节机构包括连接柱圆周面固定连接的棘轮，所述扶手本体内固定连接有转动杆，所述转动杆圆周面转动连接有棘爪，所述棘轮与棘爪啮合，所述棘爪前端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离棘爪的一端与扶手本体之间固定连接；
3、优选的，所述扶手本体内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆与棘爪之间固定连接有钢丝条，所述钢丝条为弹性材质。
4、优选的，所述扶手本体左端面开设有导向槽
5、优选的，所述连接柱内滑动连接有调节杆，所述转动座上端面开设有调节槽，所述调节杆与调节槽之间滑动连接。
6、优选的，所述连接柱内开设有连接架，所述连接架上端与调节杆之间固定连接，所述连接架下端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离连接架的一端与转动柱之间固定连接。
7、优选的，所述扶手本体上端面开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有粘贴层，所述粘贴层上端固定连接有安装座，所述安装座上端固定连接有缓冲气垫。
8、本技术的技术效果和优点：
9、1.本技术通过直接向上抬起扶手本体，便可以进行向上调节扶手本体角度，再通过棘爪对棘轮的限位作用下，对扶手本体进行固定，使其不会与连接柱发生旋转，当需要向下旋转调节扶手本体角度时，这时通过使棘爪在连接杆圆周面上发生旋转，使棘爪与棘轮脱离啮合，这时便可以使扶手本体向下旋转调节角度，在调节完成后，通过弹簧推动棘爪与棘轮重新啮合，从而达到了对扶手本体进行固定角度的效果，同时可以使连接柱在转动座内发生转动，进行调节扶手本体左右角度，从而达到了对扶手本体进行多角度调节的效果，使其使用人员能够适配调节，提高使用效果。
10、2.本技术通过扶手本体上端设有缓冲气垫，可以提高使用人员手臂部位支撑的舒适性，同时手臂部位支撑部位为磨损较为严重的位置，采用粘贴层对安装座上端固定的缓冲气垫进行固定，进行拆卸时较为方便，在后期进行更换缓冲气垫时也较为方便。
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1.一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)表面开设有安装孔(2)，所述安装块(1)左端面固定连接有转动座(3)，所述转动座(3)内转动连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)圆周面转动连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)圆周面转动连接有扶手本体(6)，所述连接柱(5)圆周面设置有角度调节机构，所述角度调节机构包括连接柱(5)圆周面固定连接的棘轮(7)，所述扶手本体(6)内固定连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)圆周面转动连接有棘爪(9)，所述棘轮(7)与棘爪(9)啮合，所述棘爪(9)前端固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)远离棘爪(9)的一端与扶手本体(6)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，其特征在于：所述扶手本体(6)内开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接有拉杆(12)，所述拉杆(12)与棘爪(9)之间固定连接有钢丝条(13)，所述钢丝条(13)为弹性材质。
3.根据权利要求2所述的一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，其特征在于：所述扶手本体(6)左端面开设
4.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，其特征在于：所述连接柱(5)内滑动连接有调节杆(16)，所述转动座(3)上端面开设有调节槽(17)，所述调节杆(16)与调节槽(17)之间滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，其特征在于：所述连接柱(5)内开设有连接架(18)，所述连接架(18)上端与调节杆(16)之间固定连接，所述连接架(18)下端固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)远离连接架(18)的一端与转动柱之间固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，其特征在于：所述扶手本体(6)上端面开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)内固定连接有粘贴层(21)，所述粘贴层(21)上端固定连接有安装座(22)，
...【技术特征摘要】
1.一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)表面开设有安装孔(2)，所述安装块(1)左端面固定连接有转动座(3)，所述转动座(3)内转动连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)圆周面转动连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)圆周面转动连接有扶手本体(6)，所述连接柱(5)圆周面设置有角度调节机构，所述角度调节机构包括连接柱(5)圆周面固定连接的棘轮(7)，所述扶手本体(6)内固定连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)圆周面转动连接有棘爪(9)，所述棘轮(7)与棘爪(9)啮合，所述棘爪(9)前端固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)远离棘爪(9)的一端与扶手本体(6)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的汽车座椅扶手，其特征在于：所述扶手本体(6)内开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接有拉杆(12)，所述拉杆(12)与棘爪(9)之间固定连接有钢丝条(13)，所述钢丝条(13)为弹性材质。
3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐书海，
申请(专利权)人：建湖县海宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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