油门踏板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，且公开了油门踏板总成

【技术实现步骤摘要】
油门踏板总成


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为油门踏板总成
。

技术介绍

[0002]加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出，油门踏板是汽车的重要组成零部件，现在汽车的有“地板式”和“悬挂式”两种，悬挂式油门踏板由于位于支架顶端，下部结构相对要简单
(
单薄
)
一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧
。
[0003]现有技术公开号为
CN218367400U
的专利文献提供了一种具有缓冲的油门踏板总成，对油门操纵杆起到缓冲的作用，避免油门操纵杆直接与基座发生碰撞接触，撞击过程通过缓冲弹簧进行消解，能够显著的降低撞击过程的噪声，提高使用寿命，但
CN218367400U
的专利在使用时，由于驾驶员的身高腿长存在差异，使得部分驾驶员在踩踏油门踏板时，由于间距原因，存在一定的不便，踩踏油门踏板时容易产生误差，进而造成危险，为此亟需油门踏板总成
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供油门踏板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的由于驾驶员的身高腿长存在差异，使得部分驾驶员在踩踏油门踏板时，由于间距原因，存在一定的不便，踩踏油门踏板时容易产生误差，进而造成危险和由于鞋子与踏板多次接触，使得踏板周围残留大量的灰尘，而踏板完全裸露，则灰尘容易进入到踏板的内部，影响踏板的操作灵活性的问题
。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：油门踏板总成，包括总成安装板，所述总成安装板的外壁设置有转动座，所述转动座的内侧设置有操纵杆，所述操纵杆的端部安装有调节结构，且操纵杆的外侧设置有防尘结构
。
[0006]所述调节结构包括支撑板，所述支撑板的内侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端活动安装有轴承，所述轴承的顶端设置有转轴，所述支撑板的内壁连接有弹簧
。
[0007]所述防尘结构包括折叠罩，所述折叠罩的前端设置有弹力环，且折叠罩的后端设置有固定环，所述折叠罩的内壁侧边设置有魔术贴
。
[0008]优选的，所述调节结构的上方设置有踏板主体，所述操纵杆与总成安装板通过转动座活动连接
。
[0009]优选的，所述支撑板与操纵杆固定连接，且支撑板的内侧开设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述转轴与螺纹杆通过轴承转动连接
。
[0010]优选的，所述踏板主体与支撑板通过弹簧固定连接，且踏板主体与支撑板通过转轴
、
轴承以及螺纹杆活动连接
。
[0011]优选的，所述螺纹杆设置有两个，且螺纹杆的底端贯穿至操纵杆的下方
。
[0012]优选的，所述折叠罩的内壁两侧均设置有魔术贴，所述弹力环与操纵杆通过魔术
贴卡合连接
。
[0013]优选的，所述固定环与汽车内壁通过螺栓固定安装，所述折叠罩的材质为橡胶
。
[0014]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0015]第一
、
本技术通过设置支撑板
、
螺纹杆
、
轴承和转轴，根据驾驶员的使用需求，调节踏板主体的高度，同时旋拧两个螺纹杆，使其通过螺纹在支撑板上转动，螺纹杆转动时通过顶端的轴承以及转轴顶端上方的踏板主体进行上下移动，从而可调节踏板主体的高度，调节后，停止旋拧螺纹杆即可，且可分别调节两个螺纹杆的伸出高度，以及转轴的带动，来调节踏板主体的倾斜角度，可使得踏板主体贴合鞋底
。
[0016]第二
、
本技术通过设置折叠罩
、
魔术贴
、
弹力环和固定环，在踏板总成安装后，将折叠罩的前端的弹力环通过魔术贴固定在操纵杆的外壁，且折叠罩的另一端的固定环通过螺栓固定在汽车中控台的内壁，则使得整个折叠罩的两端被固定，且折叠罩通过魔术贴进行密封连接，则密封后的折叠罩包裹在操纵杆
、
转动座以及总成安装板的外侧，对其进行防尘保护，且橡胶材质的折叠罩不会影响操纵杆的上下活动
。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术调节结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中
A
的放大示意图；
[0021]图5为本技术折叠罩示意图；
[0022]图6为本技术魔术贴示意图
。
[0023]其中：
1、
总成安装板；
2、
转动座；
3、
操纵杆；
4、
踏板主体；
5、
调节结构；
501、
支撑板；
502、
螺纹杆；
503、
轴承；
504、
转轴；
505、
弹簧；
6、
防尘结构；
601、
折叠罩；
602、
弹力环；
603、
固定环；
604、
魔术贴
。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]请参阅图1‑4，油门踏板总成，包括总成安装板1，总成安装板1的外壁设置有转动座2，转动座2的内侧设置有操纵杆3，操纵杆3的端部安装有调节结构5，且操纵杆3的外侧设置有防尘结构6，调节结构5包括支撑板
501
，支撑板
501
的内侧活动连接有螺纹杆
502
，螺纹杆
502
的顶端活动安装有轴承
503
，轴承
503
的顶端设置有转轴
504
，支撑板
501
的内壁连接有弹簧
505
，调节结构5的上方设置有踏板主体4，操纵杆3与总成安装板1通过转动座2活动连接，支撑板
501
与操纵杆3固定连接，且支撑板
501
的内侧开设有与螺纹杆
502
相匹配的螺纹槽，转轴
504
与螺纹杆
502
通过轴承
503
转动连接，踏板主体4与支撑板
501
通过弹簧
505
固定连接，且踏板主体4与支撑板
501
通过转轴
504、
轴承...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
油门踏板总成，包括总成安装板
(1)
，其特征在于：所述总成安装板
(1)
的外壁设置有转动座
(2)
，所述转动座
(2)
的内侧设置有操纵杆
(3)
，所述操纵杆
(3)
的端部安装有调节结构
(5)
，且操纵杆
(3)
的外侧设置有防尘结构
(6)
；所述调节结构
(5)
包括支撑板
(501)
，所述支撑板
(501)
的内侧活动连接有螺纹杆
(502)
，所述螺纹杆
(502)
的顶端活动安装有轴承
(503)
，所述轴承
(503)
的顶端设置有转轴
(504)
，所述支撑板
(501)
的内壁连接有弹簧
(505)
；所述防尘结构
(6)
包括折叠罩
(601)
，所述折叠罩
(601)
的前端设置有弹力环
(602)
，且折叠罩
(601)
的后端设置有固定环
(603)
，所述折叠罩
(601)
的内壁侧边设置有魔术贴
(604)。2.
根据权利要求1所述的油门踏板总成，其特征在于：所述调节结构
(5)
的上方设置有踏板主体
(4)
，所述操纵杆
(3)
与总成安装板
(1)
通过转动座
(2)
活动连接

【专利技术属性】
技术研发人员：徐书海，
申请(专利权)人：建湖县海宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：