一种位置可调的油门限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种位置可调油门限位装置，涉及机械技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种位置可调的油门限位装置


[0001]本技术涉及机械
，尤其涉及一种位置可调的油门限位装置
。

技术介绍

[0002]油门操纵台作为驾驶员与动力装置进行人机交互的重要媒介之一，是驾驶员动力控制和操纵的主要工具
。
在某些特定的动力装置，如汽车
、
飞机等，为了防止驾驶员推
、
收油门时越过特定位置，在操纵台内部一般均设有油门限位装置
。
[0003]随着技术的发展以及人机工效方面需求的增加，驾驶员对于动力操纵的精准性和便捷度都有了更高的需求，尤其是当动力装置所处的外部环境如温度
、
湿度等变化较大时，动力装置所处系统受温度
、
湿度变化影响，所需限制的油门位置也会发生变化，为了保证在不同环境下动力控制的精准度，需要在作业过程中方便快捷的对油门限位的位置进行调节
。
传统的油门限位装置的位置只能在维护时拆盖进行调节，国内现有技术也存在可靠性低
、
人机工效差等缺点，而且在复杂机械环境下极易产生脱开失效等现象
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本申请提供了一种位置可调油门限位装置，该装置安装于操纵台内部，并设置外部滑块，驾驶员在作业过程中可通过手动移动滑块，方便快捷的对油门限位位置进行调节，不需要使用任何工具，且调节后可牢靠锁固，保证复杂机械环境下的可靠性
。
[0005]为实现上述目的，根据本技术实施例的一个方面，提供了一种位置可调的油门限位装置，其中油门包括操作杆3，还包括：位置调节组件1和面板4；其中所述位置调节组件1还包括限位块
5、
支架
6、
螺柱
7、
锯齿滑块
8、
锁紧螺母9和预紧弹簧
10
；所述面板4开设有第一限位槽；所述支架6安装于所述面板4下方，对应所述第一限位槽的位置开设有第二限位槽，且所述第二限位槽周边布设有第一锯齿；所述限位块5安装于所述支架6下方，与所述支架6可滑动连接；所述锯齿滑块8底部设置有与所述第一锯齿适配的第二锯齿；所述锯齿滑块8内设置有贯通腔，所述贯通腔内设置所述预紧弹簧
10
；所述螺柱7设置于所述贯通腔内并套接所述预紧弹簧
10
，其底端穿过所述第一限位槽和所述第二限位槽与所述限位块5固定链接，所述螺柱7和所述锯齿滑块8可以相对运动，所述预紧弹簧
10
将所述锯齿滑块8压紧于所述支架6；所述锁紧螺母9插入所述贯通腔的顶端，并与所述螺柱7套接并锁紧
。
[0006]可选地，所述位置调节组件1还包括左侧板
11
和右侧板
12
，所述限位块5夹设在所述左侧板
11
和所述右侧板
12
之间
。
[0007]可选地，所述左侧板
11
和所述右侧板
12
设有对应的滑槽，所述限位块5为
T
型结构，并可卡接于所述滑槽中
。
[0008]可选地，所述螺柱7的顶端包括内嵌螺孔，所述锁紧螺母9还包括通孔，所述位置调节组件1还包括螺钉
13
，所述螺钉
13
通过所述通孔与所述螺柱7的内嵌螺孔套接并锁紧
。
[0009]可选地，还包括压力施加组件2，所述压力施加组件2还包括壳体
14、
滚体
15、
套筒
16、
弹簧
17
和销轴
18
，所述滚体
15
套设于所述销轴
18
，所述弹簧
17
的底端与所述壳体
14
固定连接，所述弹簧
17
的顶端与所述套筒
16
套接，所述套筒
16
的顶端支撑所述销轴
18
，所述滚体
15
和所述销轴
18
的轴线与所述弹簧
16
的轴线相垂直，所述压力施加组件2的与所述操作杆固定连接，在所述操作杆3的活动行程进入限位范围内，所述滚体
15
可与所述限位块5接触
。
[0010]可选地，所述壳体
14
与所述套筒
16
内壁设置四个平面配合，防止所述套筒
16
随意转动
。
[0011]可选地，所述限位块5与所述滚体
15
的接触面的角度为
20
°
～
45
°
。
[0012]可选地，所述第一限位槽设置有刻度线
。
[0013]上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明
。
附图说明
[0014]附图用于更好地理解本技术，不构成对本技术的不当限定
。
其中：
[0015]图1是本技术实施例的一种位置可调油门限位装置的结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例的一种位置可调油门限位装置的压力施加组件的结构示意图；
[0017]图3是本技术实施例的一种位置可调油门限位装置应用于回转式油门操作台内的使用状态示意图；
[0018]图4是本技术实施例的一种位置可调油门限位装置应用于平推式油门操作台内的使用状态示意图；
[0019]附图标记说明：
[0020]1‑
位置调节组件，2‑
压力施加组件，3‑
操作杆，4‑
面板，5‑
限位块，6‑
支架，7‑
螺柱，8‑
锯齿滑块，9‑
锁紧螺母，
10
‑
预紧弹簧，
11
‑
左侧板，
12
‑
右侧板，
13
‑
螺钉，
14
‑
壳体，
15
‑
滚体，
16
‑
套筒，
17
‑
弹簧，
18
‑
销轴
。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的示范性实施例做出说明，其中包括本技术实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的
。
因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本技术的范围和精神
。
同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述
。
[0022]图1是本技术实施例的一种位置可调油门限位装置的结构示意图，如图1所示，一种位置可调的油门限位装置，其中油门包括操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种位置可调的油门限位装置，其中油门包括操作杆
(3)
，其特征在于，还包括：位置调节组件
(1)
和面板
(4)
；其中所述位置调节组件
(1)
还包括限位块
(5)、
支架
(6)、
螺柱
(7)、
锯齿滑块
(8)、
锁紧螺母
(9)
和预紧弹簧
(10)
；所述面板
(4)
开设有第一限位槽；所述支架
(6)
安装于所述面板
(4)
下方，对应所述第一限位槽的位置开设有第二限位槽，且所述第二限位槽周边布设有第一锯齿；所述限位块
(5)
安装于所述支架
(6)
下方，与所述支架
(6)
可滑动连接；所述锯齿滑块
(8)
底部设置有与所述第一锯齿适配的第二锯齿；所述锯齿滑块
(8)
内设置有贯通腔，所述贯通腔内设置所述预紧弹簧
(10)
；所述螺柱
(7)
设置于所述贯通腔内并套接所述预紧弹簧
(10)
，其底端穿过所述第一限位槽和所述第二限位槽与所述限位块
(5)
固定链接，所述螺柱
(7)
和所述锯齿滑块
(8)
可以相对运动，所述预紧弹簧
(10)
将所述锯齿滑块
(8)
压紧于所述支架
(6)
；所述锁紧螺母
(9)
插入所述贯通腔的顶端，并与所述螺柱
(7)
套接并锁紧
。2.
根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述位置调节组件
(1)
还包括左侧板
(11)
和右侧板
(12)
，所述限位块
(5)
夹设在所述左侧板
(11)
和所述右侧板
(12)
之间
。3.
根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述左侧板
(11)
和所述右侧板
(12)
设有对应的滑槽，所述限位块
(5)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋国玲，信心，冯燕超，
申请(专利权)人：北京青云航空仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：