油门踏板的防止误踩装置制造方法及图纸

本申请公开了一种油门踏板的防止误踩装置

【技术实现步骤摘要】
油门踏板的防止误踩装置


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及一种油门踏板的防止误踩装置
。

技术介绍

[0002]汽车是一种方便快捷的交通工具，自动挡小汽车以操控简单容易深受人们喜欢，但是，自动挡小汽车也有一个很大的问题，容易让驾驶人发生踩刹车踏板时误踩到油门踏板的误操作，全世界各地每天都会出现很多踩刹车踏板时误踩油门踏板的误操作，造成交通事故或人员伤亡的重大交通事故
。
[0003]出现误操作的根本原因，就是驾驶人在踩刹车踏板时误踩在油门踏板上了，而驾驶人还不知道，还误认为踩的是刹车踏板，为了让汽车刹停，一直不停的大力深踩油门踏板
。
[0004]经检索，在公开号为
CN101875310A
的中国专利
(
公开日期
2010
‑
11
‑
03)
一种防误踩油门踏板中公开了如下内容：
[0005]据统计在车祸事故中有
30
％是误踩油门造成的，在正常情况下驾驶人对油门和刹车踩踏一般是不会搞错的，但是在紧急情况下，尤其是新驾驶员以及疲劳和大意的驾驶人员就容易出差错
。
由于高度紧张和疲劳导致动作混乱，误将油门当刹车踩，而且这一脚踩去的力度较大，速度很快，不但没有避免事故的出现，反而进一步加速事故的发生和扩大事故的重度
。
[0006]需要说明的是，本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本专利技术构思的
技术介绍
，因此可以包含不构成现有技术的信息
。
[0007]申请内容
[0008]针对现有技术的不足，本申请公开一种油门踏板的防止误踩装置，能够解决误踩油门踏板造成交通事故的问题
。
[0009]为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：
[0010]油门踏板的防止误踩装置，其中，包括用于在汽车底板固定油门踏板的防止误踩装置的第一结构
、
用于在指定位置顶驾驶人脚底板的第二结构，所述第一结构被设置为固定连接汽车底板，所述第二结构被设置为从第一结构向油门踏板下方延伸至指定高度
。
[0011]优选的技术方案，在所述第一结构形成有安装孔，所述安装孔的一端开口被设置为位于第一结构的上表面，所述安装孔的另一端开口被设置为位于第一结构的下表面
。
[0012]优选的技术方案，在所述安装孔设置有安装螺栓，所述安装螺栓被设置为穿过安装孔，所述安装螺栓被设置为固定连接汽车底板
。
[0013]优选的技术方案，所述第一结构被设置为位于油门踏板的正下方
。
[0014]优选的技术方案，所述第二结构的高度被设置为
H0
，油门踏板被踩至指定行程位置时油门踏板距离汽车底板的高度被设置为
H1
，
H1
＝
H0。
[0015]优选的技术方案，所述指定行程被设置为油门踏板行程的一半
。
[0016]本申请公开一种油门踏板的防止误踩装置，具有以下优点：
[0017]当驾驶人踩下油门踏板到达一半的行程位置的时候，防误踩件会顶着脚底板，对脚底板形成顶脚的刺激感觉，这种刺激感觉多了就会产生肌肉记忆，而驾驶人在踩刹车踏板的时候，就没有顶着脚底板的感觉，当驾驶人想踩刹车踏板刹车时，脚却踩到了油门踏板上，油门踏板下端的防误踩件就会顶着脚底板，脚上的肌肉记忆会形成条件反射，迅速判断出脚下踩的是油门踏板不是刹车踏板，从而让驾驶人不再会发生踩刹车踏板时误踩到油门踏板的误操作
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
[0019]显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0020]图1是本申请实施例的示意图；
[0021]图2是本申请实施例的使用状态示意图
。
具体实施方式
[0022]为使本申请实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0023]基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0024]如图1至图2所示，本申请所述油门踏板的防止误踩装置，包括用于在汽车底板
100
固定油门踏板的防止误踩装置的第一结构
11、
用于在指定位置顶驾驶人脚底板的第二结构
21
，所述第一结构
11
被设置为固定连接汽车底板
100
，所述第二结构
21
被设置为从第一结构
11
向油门踏板2下方延伸至指定高度
。
[0025]在本实施例中，当驾驶人踩下油门踏板2到达一半的行程位置的时候，防误踩件会顶着脚底板，对脚底板形成顶脚的刺激感觉，这种刺激感觉多了就会产生肌肉记忆，而驾驶人在踩刹车踏板的时候，就没有顶着脚底板的感觉，当驾驶人想踩刹车踏板刹车时，脚却踩到了油门踏板2上，油门踏板2下端的防误踩件就会顶着脚底板，脚上的肌肉记忆会形成条件反射，迅速判断出脚下踩的是油门踏板2不是刹车踏板，从而让驾驶人不再会发生踩刹车踏板时误踩到油门踏板2的误操作
。
[0026]在本实施例中，为了解决如何在汽车底板
100
固定油门踏板的防止误踩装置的的技术问题，可以在所述第一结构
11
形成有安装孔4，所述安装孔4的一端开口被设置为位于第一结构
11
的上表面，所述安装孔4的另一端开口被设置为位于第一结构
11
的下表面
。
在所述安装孔4设置有安装螺栓，所述安装螺栓被设置为穿过安装孔4，所述安装螺栓被设置为固定连接汽车底板
100。
所述第一结构
11
被设置为位于油门踏板2的正下方
。
[0027]在本实施例中，为了解决如何在指定位置顶驾驶人脚底板的技术问题，所述第二结构
21
的高度被设置为
H0
，油门踏板2被踩至指定行程位置时油门踏板2距离汽车底板
100
的高度被设置为
H1
，
H1
＝
H0。
所述指定行程被设置为油门踏板2行程的一半
。
[0028]在本实施例中，具体的，油门踏板的防止误踩装置安装在油门踏板2下端部位，油门踏板的防止误踩装置上有两个安装孔4，是用来将油门踏板的防止本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
油门踏板的防止误踩装置，其中，包括用于在汽车底板固定油门踏板的防止误踩装置的第一结构
、
用于在指定位置顶驾驶人脚底板的第二结构，所述第一结构被设置为固定连接汽车底板，所述第二结构被设置为从第一结构向油门踏板下方延伸至指定高度
。2.
根据权利要求1所述的油门踏板的防止误踩装置，其中，在所述第一结构形成有安装孔，所述安装孔的一端开口被设置为位于第一结构的上表面，所述安装孔的另一端开口被设置为位于第一结构的下表面
。3.
根据权利要求2所述的油门踏板的防止误踩装置，其中，在所述安装孔设置有安装螺栓，所述安装螺栓被...

【专利技术属性】
技术研发人员：许洋，许正元，许春山，吴许军，
申请(专利权)人：合肥元牌科技有限公司，
类型：发明
国别省市：