【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车前组合灯，尤其涉及一种前组合灯与前保险杠的连接结构。
技术介绍
1、现阶段，在汽车产业飞速发展的趋势下，新技术、新工艺不断的创新和应用，极大地推动了汽车的设计与发展。随着汽车技术的不断发展，消费者对汽车外观的要求也越来越高了，当然汽车的精致感就尤为重要。
2、汽车的前组合灯与周边环境件的dts是汽车外观评价的重要指标之一，前组合灯的外观周边环境件主要有前保险杠、翼子板等主要组件，在设计过程中，周边环境件与前组合灯设计有一定的间隙。如今，汽车的前保险杠一般会与前组合灯进行连接，通过结构件的连接，使前组合灯与前保险杠的配合间隙更为均匀，更为美观。
3、目前，前组合灯与前保险杠的连接方式多采用卡扣的形式，其中一个零部件上做卡钩，另一个零部件上做卡片，卡钩与卡片进行配合，从而达到连接为一体的作用。由于前保险杠自身有一定重量，如果前组合灯卡扣的结构强度不够，很容易因为汽车在行驶振动过程中导致结构失效，从而导致前保险杠脱落，因此在设计过程中前保险杠支架的结构都比较强，这也导致了前保险杠的拆卸比较困难，拆卸效率比
【技术保护点】
1.一种前组合灯与前保险杠的连接结构，包括前保连接支架(130)，其特征在于，前保连接支架(130)固定在前组合灯(100)上，前组合灯(100)通过前保连接支架(130)连接前保险杠(200)；前保连接支架(130)的前侧设置有朝向前部延伸的第一翻边(133)，前保险杠(200)的后侧设置有朝向后部延伸的第二翻边(210)，第二翻边(210)位于第一翻边(133)的上方；第一翻边(133)上设置有卡钩(134)，第二翻边(210)上设置有与卡钩(134)相对应的插孔(211)，卡钩(134)卡接在插孔(211)内。
2.根据权利要求1所述的一种前组合灯与...
【技术特征摘要】
1.一种前组合灯与前保险杠的连接结构，包括前保连接支架(130)，其特征在于，前保连接支架(130)固定在前组合灯(100)上，前组合灯(100)通过前保连接支架(130)连接前保险杠(200)；前保连接支架(130)的前侧设置有朝向前部延伸的第一翻边(133)，前保险杠(200)的后侧设置有朝向后部延伸的第二翻边(210)，第二翻边(210)位于第一翻边(133)的上方；第一翻边(133)上设置有卡钩(134)，第二翻边(210)上设置有与卡钩(134)相对应的插孔(211)，卡钩(134)卡接在插孔(211)内。
2.根据权利要求1所述的一种前组合灯与前保险杠的连接结构，其特征在于，第一翻边(133)上开设与卡钩(134)相对应的卡钩凹槽(136)。
3.根据权利要求2所述的一种前组合灯与前保险杠的连接结构，其特征在于，卡钩(134)的根部为圆角的结构。
4.根据权利要求3所述的一种前组合灯与前保险杠的连接结构，其特征在于，卡钩(134)设置有三个，三个卡钩(134)均匀间隔设置，插孔(211)与卡钩(134)对应设置。
5.根据权利要求4所述的一种前组合灯与前保险杠的连接结构，其特征在于，第一翻边(133)上设置有稳定板(135)，稳定板(135)能够支撑第二翻边(210)。
6.根据权利要求5所述的一种前组合灯与前保...
【专利技术属性】
技术研发人员：王光宁，姚翠平，张晨，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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