汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，可有效解决现有汽车轮毂上车标在行驶过程中及晚上看不清楚的问题，其解决的技术方案是，包括显示盘和车速传感器，显示盘外侧面上有图案和显示灯，显示灯与显示盘上的控制电路相连，控制电路上接有车速传感器，控制电路经导线与汽车电源相连，本发明专利技术结构新颖独特、使用方便、效果好，是汽车轮毂图案显示装置上的创新。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车，特别是一种汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置。
技术介绍
众所周知，目前市场上的汽车轮盖盘或轮毂上都设有汽车车标或其他装饰性等图 案，但它们通常只起遮盖和单纯的装饰作用，用途比较单一，也有采用能够发光的图案层， 如申请号99223974. 5、名称为汽车轮盖盘的专利技术专利，但目前的技术不能解决以下几个问 题1、白天汽车停止状态轮盖盘装饰图案可以看清楚，汽车行驶过程由于车轮的转动不能 清晰的辨识汽车轮盖盘车标或装饰图案；2、夜间汽车行驶过程由于车轮的转动即使采用发 光材料也无法辨识汽车轮盖盘车标或装饰图案；3、汽车轮盖盘车标或装饰图案一经确定无 法更改。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术之目的就是提供一种汽车轮盖盘 或轮毂上的图案动态显示装置，可有效解决现有汽车轮毂上车标在行驶过程中及晚上看不 清楚的问题，其解决的技术方案是，包括显示盘和车速传感器，显示盘外侧面上有图案和显 示灯，显示灯与显示盘上的控制电路相连，控制电路上接有车速传感器，控制电路经导线与 汽车电源相连，本专利技术结构新颖独特、使用方便、效果好，是汽车轮毂图案显示装置上的创 新。四附图说明图1为本专利技术的使用状态的主视图。图2为本专利技术的剖面左视图。图3为本专利技术显示盘的主视图(放大图)。图4为本专利技术显示盘的剖面左视图(放大图)。图5为本专利技术的控制电路图。五具体实施例方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图5给出，本专利技术包括显示盘和车速传感器，显示盘1外侧面上有图案2 和显示灯3，显示灯3与显示盘1上的控制电路4相连，控制电路4上接有车速传感器5，控 制电路4经导线6与汽车电源相连。为了保证使用效果，所说的显示盘1的显示盘基板8置于显示盘支架7内，图案2 和显示灯3置于显示盘基板8前侧面上，图案2和显示灯3外部有保护层9，显示灯2与显 示盘基板8后侧面上的控制电路4相连，控制电路4分别经电源接插件10、车速传感器接插 件11与汽车电源和车速传感器5相连。3所说的显示灯2为由数条自显示盘(1)圆心到显示盘(1)边缘的直线状排列的 LED发光灯构成的LED发光阵列。所说的显示盘基板8为印刷电路基板的前侧面上装有LED灯发光阵列，基板后侧 面焊接有与发光阵列相连的控制电路4。所说的控制电路4由电源电路13、转速测量电路14和单片机12构成，单片机12 上接电源电路13和转速测量电路14，显示灯3与单片机12相连；所说的电源电路13是， 稳压二极管Dl、电解电容Cl、电容C2 —端并联接电压调节器P (型号为SPXl 117M3-3. 3)的 3脚和汽车电源VC，电解电容Cl、电容C2、稳压二极管Dl的另一端和电压调节器P的1脚 接地，电压调节器P的2脚和4脚并联，经并联的电解电容C3、电容C4接地；所说的转速测 量电路14是，车速传感器5的1脚经电阻Rl与二极管D2、D3和运算放大器U2A(型号为 LMV324)的2脚及电阻R2相连，二极管D2、D3的一端及车速传感器5的2脚及运算放大器 U2A的3脚接地，运算放大器U2A的2脚和1脚间接有电阻R2，运算放大器U2A的1脚与门 集成电路U3A(型号为74HC14)的1脚相连，运算放大器U2A的4脚、5脚分别接电源Vcc和 地线，集成电路U3A的2脚经滤波器V与单片机12相连。所说的单片机是型号为ARM LPC2129的单片机，车速传感器5是型号为 MP-9100MP-9100的电磁式车速传感器。本专利技术的使用情况是，将显示盘2经显示盘支架7安装在汽车轮毂15上，将车速 传感器5固定在汽车轮毂15上，控制电路4经导线6与汽车电路相连，车速传感器5随着车 轮旋转，感应出脉冲信号，脉冲信号送入转速测量电路14整形处理再送入单片机12，由单 片机12处理，单片机12通过测量车轮的转速和角度计算出发光阵列每时每刻随车轮旋转 时相对于地面水平线的位置，确定发光阵列各点是发光还是不发光，由于单片机的运算速 度很快，因此随着车轮的转动，它能通过LED发光阵列正确的显示需要显示的图案，而且可 以根据车轮的转速计算出发光阵列相对于地平线的位置，使LED发光阵列显示出和水平线 相对位置不变的图案，从而达到夜间汽车行驶过程中车轮上显示不随车轮旋转的图案(或 车标)的目的。本专利技术结构新颖独特、使用方便，使用效果好，是汽车轮毂上图案显示装置上的创 新。权利要求一种汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，包括显示盘和车速传感器，其特征在于，显示盘(1)外侧面上有图案(2)和显示灯(3)，显示灯(3)与显示盘(1)上的控制电路(4)相连，控制电路(4)上接有车速传感器(5)，控制电路(4)经导线(6)与汽车电源相连。2.根据权利要求1所述的汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，其特征在于，所 说的显示盘(1)的显示盘基板(8)置于显示盘支架(7)内，图案(2)和显示灯(3)置于显 示盘基板(8)前侧面上，图案(2)和显示灯(3)外部有保护层(9)，显示灯(2)与显示盘基 板⑶后侧面上的控制电路⑷相连，控制电路⑷分别经电源接插件(10)、车速传感器接 插件(11)与汽车电源和车速传感器(5)相连。3.根据权利要求1所述的汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，其特征在于，所 说的显示灯(2)为由数条自显示盘(1)圆心到显示盘(1)边缘的直线状排列的LED发光灯 构成的LED发光阵列。4.根据权利要求1所述的汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，其特征在于，所 说的显示盘基板(8)为印刷电路基板的前侧面上装有LED灯发光阵列，基板后侧面焊接有 与发光阵列相连的控制电路(4)。5.根据权利要求1所述的汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，其特征在于，所 说的控制电路⑷由电源电路(13)、转速测量电路(14)和单片机(12)构成，单片机(12) 上接电源电路(13)和转速测量电路(14)，显示灯(3)与单片机(12)相连。6.根据权利要求5所述的汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，其特征在于，所 说的电源电路(13)是，稳压二极管D1、电解电容Cl、电容C2 —端并联接电压调节器P的3 脚和汽车电源VC，电解电容Cl、电容C2、稳压二极管Dl的另一端和电压调节器P的1脚接 地，电压调节器P的2脚和4脚并联，经并联的电解电容C3、电容C4接地。7.根据权利要求5所述的汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，其特征在于，所 说的转速测量电路(14)是，车速传感器(5)的1脚经电阻Rl与二极管D2、D3和运算放大 器U2A的2脚及电阻R2相连，二极管D2、D3的一端及车速传感器(5)的2脚及运算放大器 U2A的3脚接地，运算放大器U2A的2脚和1脚间接有电阻R2，运算放大器U2A的1脚与门 集成电路U3A的1脚相连，运算放大器U2A的4脚、5脚分别接电源Vcc和地线，集成电路 U3A的2脚经滤波器V与单片机(12)相连。全文摘要本专利技术涉及一种汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，可有效解决现有汽车轮毂上车标在行驶过程中及晚上看不清楚的问题，其解决的技术方案是，包括显示盘和车速传感器，显示盘外侧面上有图案和显示灯，显示灯与显示盘上的控制电路相连，控制电路上接有车速传感器，控制电路经本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮盖盘或轮毂上的图案动态显示装置，包括显示盘和车速传感器，其特征在于，显示盘（１）外侧面上有图案（２）和显示灯（３），显示灯（３）与显示盘（１）上的控制电路（４）相连，控制电路（４）上接有车速传感器（５），控制电路（４）经导线（６）与汽车电源相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李炎红，郭万松，宋凡，
申请(专利权)人：李炎红，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]