【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车，具体为一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
2、其中新能源汽车上的仪表板是反映车辆各系统工作状况的设备，但是现有的新能源车辆上的仪表板功能性欠缺，仪表板上透明玻璃遮挡板与仪表板之间固定连接来防止灰尘进入，由于仪表板密封性欠缺，导致长时间使用后细小的灰尘依然可以从缝隙进入侵蚀仪表板内部，仪表板上的仪表被灰尘侵蚀或者损坏时，车主不方便打开进行清理或者更换维修，需要专业人士打开，操作复杂。
3、因此，需要对仪表板进行设计改造，有效的防止仪表板上透明玻璃遮挡板与仪表板之间固定连接来防止灰尘进入，由于仪表板密封性欠缺，导致长时间使用后细小的灰尘依然可以从缝隙进入侵蚀仪表板内部，仪表板上的仪表被灰尘侵蚀或者损坏时，车主不方便打开进行清理或者更换维修，需要专业人士打开，操作复杂的现象。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板，具备了清理仪表板内部灰尘的优点，解决了仪表板上透明玻璃遮挡板与仪表板之间固定连接来防止灰尘进入，由于仪表板密封性欠缺，导致长时间使用后细小的灰尘依然可以从缝隙进入侵蚀仪表板内部，仪表
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板，包括仪表板本体，所述仪表板本体的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有盖板，所述盖板的两侧均通过轴销和放置槽内壁的两侧活动连接，所述盖板的前侧固定连接有限位块，所述放置槽内壁的前侧开设有限位槽，所述放置槽的内部设置有清理组件，所述仪表板本体正面的顶部固定连接有连接块，所述连接块的前侧设置有限位组件。
3、作为本技术优选的，所述清理组件包括刮板，所述刮板的两侧均固定连接有滑块，所述放置槽内壁的两侧均开设有l型槽，所述滑块的外侧延伸至l型槽的内部，所述滑块和l型槽滑动连接。
4、作为本技术优选的，所述刮板的顶部开设有圆槽，所述圆槽的内部设置有毛刷，所述毛刷的顶部设置有t型螺杆，所述t型螺杆的底部贯穿至毛刷的内部，所述t型螺杆和毛刷螺纹连接，所述t型螺杆内壁的底部和刮板的顶部接触。
5、作为本技术优选的，所述限位组件包括圆杆，所述圆杆的数量为两个，所述圆杆的背面贯穿至连接块的背面并固定连接有矩形块，所述限位块的前侧开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的数量为两个，所述第一矩形槽内壁的后侧开设有第二矩形槽，所述矩形块均和第一矩形槽和与第二矩形槽配合使用。
6、作为本技术优选的，所述圆杆的表面活动连接有圆盘，所述圆盘的前侧固定连接有弹簧，所述弹簧的前侧和连接块的背面固定连接。
7、作为本技术优选的，所述放置槽内壁底部的前侧开设有通槽，所述通槽的形状为l型，所述通槽内壁的底部滑动连接有收集仓，所述收集仓的背面和通槽内壁的后侧接触，所述收集仓的正面延伸至仪表板本体的前侧，所述收集仓正面的四角均通过螺栓和仪表板本体可拆卸连接。
8、作为本技术优选的，所述放置槽的内壁固定连接有密封条，所述盖板的底部和密封条的顶部接触。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术由圆杆旋转带动矩形块旋转九十度，矩形块旋转九十度使其和第一矩形槽为同一平面，然后使用者向前侧拉动圆杆，圆杆移动带动矩形块向前侧移动，矩形块向前侧移动带动使其和第二矩形槽和第一矩形槽脱离，然后使用者将盖板旋转一百八十度对其打开，然后使用者向顶部拉动刮板，刮板移动带动滑块和毛刷向顶部移动，然后使用者前后往复推动刮板使其对放置槽内部的灰尘进行清理，灰尘会通过通槽进入到收集仓的内部，从而达到了清理仪表板内部灰尘的优点。
11、2、本技术通过刮板、滑块和l型槽的相互配合，能够推动刮板可以对放置槽内壁的灰尘进行处理，当刮板使用完后，可以向后侧推动刮板带动滑块底部和l型槽内壁底部接触，从而可对刮板进行收纳，从而达到了便于收纳刮板的优点。
12、3、本技术通过圆槽、毛刷和t型螺杆的相互配合，能够将毛刷放置在圆槽内部，然后旋转t型螺杆，t型螺杆旋转使其进入到毛刷的内部，从而可对损坏的毛刷进行更换，从而达到了更换损坏毛刷的优点。
13、4、本技术通过圆杆、矩形块、第一矩形槽和第二矩形槽的相互配合，能够向后侧推动圆杆时会带动矩形块向后侧移动，矩形块向穿过第一矩形槽时，使用者继续向后侧推动圆杆，当矩形块进入到第二矩形槽内部时，使用者旋转圆杆，圆杆旋转带动矩形块旋转使其和第二矩形槽的内壁接触，从而可对圆杆进行限位，防止矩形块和第二矩形槽和第一矩形槽脱离。
14、5、本技术通过圆盘和弹簧的相互配合，能够让圆杆可以一直承受弹簧的弹力，从而会使矩形块可以一直承受弹簧的弹力，从而会让矩形块和第二矩形槽一直接触，从而提高了矩形块和第二矩形槽在接触时的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板，包括仪表板本体(1)，其特征在于：所述仪表板本体(1)的顶部开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部设置有盖板(3)，所述盖板(3)的两侧均通过轴销和放置槽(2)内壁的两侧活动连接，所述盖板(3)的前侧固定连接有限位块(4)，所述放置槽(2)内壁的前侧开设有限位槽(5)，所述放置槽(2)的内部设置有清理组件(6)，所述仪表板本体(1)正面的顶部固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的前侧设置有限位组件(8)，所述清理组件(6)包括刮板(60)，所述刮板(60)的两侧均固定连接有滑块(61)，所述放置槽(2)内壁的两侧均开设有L型槽(62)，所述滑块(61)的外侧延伸至L型槽(62)的内部，所述滑块(61)和L型槽(62)滑动连接，所述限位组件(8)包括圆杆(80)，所述圆杆(80)的数量为两个，所述圆杆(80)的背面贯穿至连接块(7)的背面并固定连接有矩形块(81)，所述限位块(4)的前侧开设有第一矩形槽(82)，所述第一矩形槽(82)的数量为两个，所述第一矩形槽(82)内壁的后侧开设有第二矩形槽(83)，所述矩形块(81)均和第一矩形
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板，其特征在于：所述刮板(60)的顶部开设有圆槽(63)，所述圆槽(63)的内部设置有毛刷(64)，所述毛刷(64)的顶部设置有T型螺杆(65)，所述T型螺杆(65)的底部贯穿至毛刷(64)的内部，所述T型螺杆(65)和毛刷(64)螺纹连接，所述T型螺杆(65)内壁的底部和刮板(60)的顶部接触。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板，其特征在于：所述圆杆(80)的表面活动连接有圆盘(9)，所述圆盘(9)的前侧固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的前侧和连接块(7)的背面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板，其特征在于：所述放置槽(2)内壁底部的前侧开设有通槽(11)，所述通槽(11)的形状为L型，所述通槽(11)内壁的底部滑动连接有收集仓(12)，所述收集仓(12)的背面和通槽(11)内壁的后侧接触，所述收集仓(12)的正面延伸至仪表板本体(1)的前侧，所述收集仓(12)正面的四角均通过螺栓和仪表板本体(1)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板，其特征在于：所述放置槽(2)的内壁固定连接有密封条(13)，所述盖板(3)的底部和密封条(13)的顶部接触。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用注塑表皮软质仪表板，包括仪表板本体(1)，其特征在于：所述仪表板本体(1)的顶部开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部设置有盖板(3)，所述盖板(3)的两侧均通过轴销和放置槽(2)内壁的两侧活动连接，所述盖板(3)的前侧固定连接有限位块(4)，所述放置槽(2)内壁的前侧开设有限位槽(5)，所述放置槽(2)的内部设置有清理组件(6)，所述仪表板本体(1)正面的顶部固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的前侧设置有限位组件(8)，所述清理组件(6)包括刮板(60)，所述刮板(60)的两侧均固定连接有滑块(61)，所述放置槽(2)内壁的两侧均开设有l型槽(62)，所述滑块(61)的外侧延伸至l型槽(62)的内部，所述滑块(61)和l型槽(62)滑动连接，所述限位组件(8)包括圆杆(80)，所述圆杆(80)的数量为两个，所述圆杆(80)的背面贯穿至连接块(7)的背面并固定连接有矩形块(81)，所述限位块(4)的前侧开设有第一矩形槽(82)，所述第一矩形槽(82)的数量为两个，所述第一矩形槽(82)内壁的后侧开设有第二矩形槽(83)，所述矩形块(81)均和第一矩形槽(82)和与第二矩形槽(83)配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用注塑表皮软质仪...
【专利技术属性】
技术研发人员：王星华，叶建惟，张斌，
申请(专利权)人：南通隽益精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。