本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的汽车圆形出风口塑件，包括出风口主体、旋钮盖板及凸筒，出风口主体包括筒体、外折边、风叶、调节件及连杆，筒体一端设置有外折边，筒体内部设置有若干个风叶，位于中间的风叶与调节件相连，所有的风叶之间通过连杆相连，筒体插设于凸筒内部，外折边的内部与凸筒的外端相接，凸筒的外侧设置有外螺纹，旋钮盖板通过螺纹设置于凸筒的外部，旋钮盖板与外折边的外部相接，该实用新型专利技术结构合理，较传统结构更加简单，只需将旋钮盖板拧下，即可将出风口主体拆下，安装拆卸非常方便，便于后期的维护、清理及更换。清理及更换。清理及更换。
【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车圆形出风口塑件
[0001]本技术涉及出风口塑件
，具体为一种便于拆卸的汽车圆形出风口塑件。
技术介绍
[0002]汽车空调出风口是为了将空调冷风送进汽车的每一个角落的， 尤其是汽车后座的出风口，它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调的功用，而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。
[0003]目前汽车圆形出风口塑件大多存在结构复杂，安装拆卸难度较大的问题，不便于内部清理因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆卸的汽车圆形出风口塑件，只需将旋钮盖板拧下，即可将出风口主体拆下，安装拆卸非常方便，便于后期的维护、清理及更换，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车圆形出风口塑件，包括出风口主体、旋钮盖板及凸筒，所述出风口主体包括筒体、外折边、风叶、调节件及连杆，所述筒体一端设置有外折边，所述筒体内部设置有若干个风叶，位于中间的所述风叶与调节件相连，所有的所述风叶之间通过连杆相连，所述筒体插设于凸筒内部，所述外折边的内部与凸筒的外端相接，所述凸筒的外侧设置有外螺纹，所述旋钮盖板通过螺纹设置于凸筒的外部，所述旋钮盖板与外折边的外部相接。
[0006]优选的，所述筒体的外径与凸筒的内径一致。
[0007]优选的，所述旋钮盖板包括主环体及内环，所述主环体一端的内侧设置有内环，所述主环体的内径与凸筒的外径一致，所述内环的内径与筒体的内径一致。
[0008]优选的，所述风叶的两端均设置有凸轴，所述风叶均通过凸轴与筒体的内壁相连。
[0009]优选的，所述风叶均开设有凹槽，所述风叶所开的凹槽内均设置有轴杆，所述连杆开设有若干卡槽，所述连杆的卡槽与各个风叶的轴杆活动相连。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术结构合理，较传统结构更加简单，只需将旋钮盖板拧下，即可将出风口主体拆下，安装拆卸非常方便，便于后期的维护、清理及更换。
附图说明
[0012]图1为本技术正视结构示意图。
[0013]图2为本技术截面结构示意图。
[0014]图3为风叶结构示意图。
[0015]图4为连杆结构示意图。
[0016]图5为旋钮盖板结构示意图。
[0017]图中：旋钮盖板1、凸筒2、筒体3、外折边4、风叶5、调节件6、连杆7、凸轴8、轴杆9、卡槽10、主环体101、内环102。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于拆卸的汽车圆形出风口塑件，包括出风口主体、旋钮盖板1及凸筒2，出风口主体包括筒体3、外折边4、风叶5、调节件6及连杆7，筒体3一端设置有外折边4，筒体3内部设置有若干个风叶5，位于中间的风叶5与调节件6相连，所有的风叶5之间通过连杆7相连，筒体3插设于凸筒2内部，筒体3的外径与凸筒2的内径一致，外折边4的内部与凸筒2的外端相接，凸筒2的外侧设置有外螺纹，旋钮盖板1通过螺纹设置于凸筒2的外部，旋钮盖板1与外折边4的外部相接。
[0020]风叶5的两端均设置有凸轴8，风叶5均通过凸轴8与筒体3的内壁相连，风叶5均开设有凹槽，风叶5所开的凹槽内均设置有轴杆9，连杆7开设有若干卡槽10，连杆7的卡槽10与各个风叶5的轴杆9活动相连。
[0021]如图5所示，旋钮盖板1包括主环体101及内环102，主环体101一端的内侧设置有内环102，主环体101的内径与凸筒2的外径一致，内环102的内径与筒体3的内径一致。
[0022]安装方法及原理：将凸筒2固定于中控座上，随后将筒体3插入到凸筒2内，直至外折边4与凸筒2的外端相接，随后将旋钮盖板1拧在凸筒2上，直至旋钮盖板1的内环102与外折边4的外部相接，但是，此时，外折边4并未压紧，调节时，转动调节件6，使整个筒体3转动，再拨动调节件6，带动风叶5转向，从而实现风向调节，风口的开关采用另外的开关结构，在此不做赘述。本技术结构合理，较传统结构更加简单，只需将旋钮盖板1拧下，即可将出风口主体拆下，安装拆卸非常方便，便于后期的维护、清理及更换。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车圆形出风口塑件，其特征在于：包括出风口主体、旋钮盖板（1）及凸筒（2），所述出风口主体包括筒体（3）、外折边（4）、风叶（5）、调节件（6）及连杆（7），所述筒体（3）一端设置有外折边（4），所述筒体（3）内部设置有若干个风叶（5），位于中间的所述风叶（5）与调节件（6）相连，所有的所述风叶（5）之间通过连杆（7）相连，所述筒体（3）插设于凸筒（2）内部，所述外折边（4）的内部与凸筒（2）的外端相接，所述凸筒（2）的外侧设置有外螺纹，所述旋钮盖板（1）通过螺纹设置于凸筒（2）的外部，所述旋钮盖板（1）与外折边（4）的外部相接。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车圆形出风口塑件，其特征在于：所述筒体（3）的外径与凸筒（2）的内径一致。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王星华，刘吉川，陈洪军，
申请(专利权)人：南通隽益精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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