多槽式静压导轨及精冲压力机制造技术

本发明专利技术公开了一种多槽式静压导轨及精冲压力机，多槽式静压导轨包括主缸、柱塞，柱塞的外壁为光滑外壁，主缸的内壁纵向设有多条导流槽，液压油每过一次导流槽的棱边，都会产生涡流阻力，具有阻尼力大、可靠性好，承载能力强、加工容易、成本低廉等优点，特别适用于大吨位精冲压力机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种适用于大吨位精冲压力机的静压导轨，尤其涉及一种多槽式静压 导轨及精冲压力机。
技术介绍
导轨结构是精冲压力机的核心技术，直接影响其导向精度及寿命。目前精冲压力 机导轨结构主要有两大类一类是滚动导轨，如图1所示，导轨由四排滚柱导轨11组成，后两排平行安装在机 身13后侧，前两排和机身前面成45°，对称安装在盖板15上。这种导轨导向精度高，但属 于点接触式导向结构，接触比压高，刚性、抗震性均较差，适合于小型精冲压力机；另一类是滑动导轨，如图2所示，滑动导轨22采用耐磨合金材料，用来保证导轨精 度和寿命。这种导轨的导向精度不如滚动导轨，但导向刚性比滚动导轨好，主要用于大吨位 精冲压力机。但这种结构对加工技术要求高，而且需要配置专用的高精度导轨用液压系统， 结构复杂，造价高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种阻尼力大、可靠性好、承载能力强、加工容易、成本低廉 的多槽式静压导轨及精冲压力机。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的本专利技术的多槽式静压导轨，包括主缸，所述主缸中设有柱塞，所述柱塞的外壁为光 滑外壁，所述主缸的内壁纵向设有多条导流槽。本专利技术的精冲压力机，该精冲压力机设有上述的多槽式静压导轨。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，本专利技术所述的多槽式静压导轨及精冲压 力机，由于静压导轨的主缸的内壁纵向设有多条导流槽，液压油每过一次导流槽的棱边，都 会产生涡流阻力，阻尼力大、可靠性好、承载能力强、加工容易、成本低廉。附图说明图1为现有技术中的一种精冲压力机上滚柱导轨的截面示意图；图2为现有技术中的一种精冲压力机上滑动导轨结构示意图；图3a为本专利技术中导流槽示意图；图3b为图3a的A-A向局部放大示意图；图4为本专利技术中液压油通过导流槽产生的涡流阻力示意图；图5为本专利技术的多槽式静压导轨的结构原理图。图中11.滚柱导轨，12.滑块，13.机身，14.垫片，15.盖板；21.反压缸，22.滑动 导轨，23.柱塞，24.主缸，25.机身；31.柱塞，32.主缸，33.高压槽，34.环形油缸，35.导流 槽，36.机身，37.间隙反馈节流装置。具体实施例方式本专利技术的多槽式静压导轨，其较佳的具体实施方式如图3所示，包括主缸，所述主 缸中设有柱塞，所述柱塞的外壁为光滑外壁，所述主缸的内壁纵向设有多条导流槽。所述导流槽的深度为所述主缸与柱塞之间的间隙的1-2倍，所述多条导流槽连续 布满所述主缸的内壁。所述导流槽的横截面为三角形，也可以是其它的形状。如图5所示，所述主缸的内壁的中部有一个环形的高压槽，所述高压槽的两侧的 主缸内壁上分别布满导流槽，所述主缸的两端与所述柱塞之间分别设有间隙反馈节流装 置；所述导流槽的内端与所述高压槽相连，所述导流槽的外端延伸至所述间隙反馈节流装置。本专利技术的精冲压力机，该精冲压力机设有上述的多槽式静压导轨。本专利技术的多槽式静压导轨，适用于大吨位精冲压力机的导轨结构，具有阻尼力大， 可靠性好，承载能力强，加工容易，成本低廉等优点，对于大吨位精冲压力机的设计和生产至关重要。本专利技术的工作原理是液压油经输送孔道进入高压槽，通过导流槽和间隙反馈节 流装置溢出。静压导轨中柱塞是完全光滑的，而主缸的内壁，连续布满导流槽，产生的静压 作用而使柱塞和主缸不直接接触，因而大大减少磨损和摩擦。当柱塞受到压力时，提高了压 力的液压油即经过导流槽溢出。如果柱塞受较大偏心负荷而被压向一边时，由于导流槽和 间隙节流装置的共同作用，使得间隙小的一边压力较大，从而使得柱塞始终保持在中心位 置。如图3所示，本专利技术的关键在于导流槽的使用，在主缸的内壁连续布满导流槽，导 流槽和柱塞的中心线是平行的。这种导流槽很细，数量很多，一个接一个地连续布置；导流 槽的截面形状不拘，最好是三角形；导流槽的深度很浅，略大于导轨之间的间隙；导流槽可 以用压花、腐蚀或容易的方法制成。如图4所示，正是由于导流槽的存在，液压油每过一次棱边，都会产生涡流阻力。 当导流槽很细很多时，液压油在高压边越过一道棱边后仍在高压区，继续起到高压作用，从 而使得高压边的液压油通过切向留到低压边的极少。正是由于这种压力差的保持，使得柱 塞被推回中心位置。这种强大的阻止液压油由高压流向低压的能力，正是导流槽的作用所 在，也是本专利技术区别其它种类静压导轨的关键。下面通过具体实施例对本申请进行详细的描述如图5所示。由柱塞31和主缸32构成静压导轨，它们之间有一定的间隙。在主 缸32中有一个环形高压槽33，液压油经环形油缸34进入高压槽33。在主缸32的两端布 满导流槽35，导流槽很细，数量很多，沿主缸内圆周可达数以百计。导流槽35的内端与高压 槽33相连，但外端却不到主缸32的端部。在主缸32的两端部为间隙反馈节流装置37，经 过导流槽35的液压油是通过间隙反馈节流装置37溢出的。精冲压力机工作时，当柱塞31处在空载或压力在中心位置时，四周压力是平衡 的，间隙反馈节流装置37的间隙C也是均勻的。当柱塞31由于载荷作用偏向一边时，间隙C的均勻被打破。液压油通过导流槽35的作用，使得间隙反馈节流装置37的间隙C小的一 边端泄量减少，压力降减小；间隙C大的一边端泄量增大，压力降增大。因此间隙小的一边 平均压力要增大；同理，间隙大大一边平均压力要减小。这个压力差会产生和外加偏心载荷 引起转动方向相反的力矩，使柱塞31回到中心位置。大吨位精冲压力机的导轨很重要的一点就是刚性好，抗偏载的能力强。而这种多 槽式静压导轨恰好满足要求。而导流槽的采用，正是本专利技术的关键。这种导流槽结构，可以 有效的阻止高压边的液压油沿切线方向环向流向低压边，从而最大程度保证压力差，实现 导轨的平衡偏载的作用。这种静压导轨的承载能力越大，抗偏载的能力越强，刚性就越好， 因此适用于大吨位精冲压力机。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换， 都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。权利要求一种多槽式静压导轨，包括主缸，所述主缸中设有柱塞，其特征在于，所述柱塞的外壁为光滑外壁，所述主缸的内壁纵向设有多条导流槽。2.根据权利要求1所述的多槽式静压导轨，其特征在于，所述导流槽的深度为所述主 缸与柱塞之间的间隙的1-2倍，所述多条导流槽连续布满所述主缸的内壁。3.根据权利要求2所述的多槽式静压导轨，其特征在于，所述导流槽的横截面为三角形。4.根据权利要求1、2或3所述的多槽式静压导轨，其特征在于，所述主缸的内壁的中部 有一个环形的高压槽，所述高压槽的两侧的主缸内壁上分别布满导流槽，所述主缸的两端 与所述柱塞之间分别设有间隙反馈节流装置；所述导流槽的内端与所述高压槽相连，所述导流槽的外端延伸至所述间隙反馈节流装置。5.一种精冲压力机，其特征在于，该精冲压力机设有权利要求1、2或3所述的多槽式静 压导轨。6.一种精冲压力机，其特征在于，该精冲压力机设有权利要求4所述的多槽式静压导轨。全文摘要本专利技术公开了一种多槽式静压导轨及精冲压力机，多槽式静压导轨包括主缸、柱塞，柱塞的外壁为光滑外壁，主缸的内壁纵向设有多条导流槽，液压油每过一次导流槽的棱边，都会产生涡流阻力，具有阻尼力大、可靠性好，承载能力强、加工容易、成本低廉等优点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多槽式静压导轨，包括主缸，所述主缸中设有柱塞，其特征在于，所述柱塞的外壁为光滑外壁，所述主缸的内壁纵向设有多条导流槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高军，赵彦启，谢谈，彭群，杜贵江，杨瑞锋，葛书平，袁贺强，
申请(专利权)人：北京机电研究所，机科发展科技股份有限公司北京分公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]