【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，具体涉及一种轻型商用车多功能储物座椅。
技术介绍
1、伴随着汽车技术中商用车技术的不断升级，人们对于提高驾乘人员乘坐舒适性，减轻驾驶员疲劳强度，提高车辆安全性提出了越来越高的要求。
2、现有轻型商用车车内储物空间通常较少，现有技术中存在在副驾驶员座椅下方设置储物盒的方案，但是储物盒尺寸过小，只能放置体积较小的物品实用性较差，而且储物盒通常是直接设置在座椅上，使得座椅整体的外观效果较差，美感差。且现有轻型商用车内部通常无法为驾驶员或乘员提供躺卧休息的空间，无法有效满足减轻驾乘人员也别是驾驶人员疲劳强度的需要。
3、由此看来，现有技术仍存在一定的缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种轻型商用车多功能储物座椅，用以解决现有轻型商用车座椅储物空间不足以及不能提供充足躺卧休息空间的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种轻型商用车多功能储物座椅，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅的底部具有前排储物盒，所述后排座椅的底部设置有后排储物仓；
3、所述前排储物盒及所述后排储物仓的前侧设置有翻转挡板，所述翻转挡板能够封闭或打开所述前排储物盒和所述后排储物仓；所述后排座椅具有翻转座垫，所述翻转座垫设置在所述后排储物仓的上部，所述翻转座垫能够封闭或者打开所述后排储物仓。
4、作为本申请的一个优选的实施方式，所述前排座椅包括副驾驶座椅；所述前排储物盒的上部设置有第一滑轨，所述前排座椅能够沿所述第一滑轨向
5、作为本申请的一个优选的实施方式，所述后排座椅设置有一排或多排，所述后排座椅的椅背与竖直方向呈15°夹角设置，所述后排座椅的所述翻转座垫的可翻转角度不低于40°。
6、作为本申请的一个优选的实施方式，所述翻转座垫具有翻转支撑，所述翻转支撑设置有多个翻转档位，所述翻转支撑的最低翻转档位为40°，所述翻转支撑的最大翻转档位为90°。
7、作为本申请的一个优选的实施方式，所述后排座椅还设置有翻转驱动，所述翻转驱动与所述翻转座垫相连接，所述翻转座垫能够在所述翻转驱动的作用下翻转。
8、作为本申请的一个优选的实施方式，所述翻转挡板的下部与所述前排储物盒和后排储物仓的前端底部转动连接。
9、作为本申请的一个优选的实施方式，所述前排储物盒及所述后排储物仓均设置有储物开关，所述储物开关分别与所述翻转挡板和所述翻转座垫限位配合。
10、作为本申请的一个优选的实施方式，单排所述后排座椅包括一个单座以及一组双联座，所述单座与所述双联座之间设置有后排过道；所述后排过道具有平整底板。
11、作为本申请的一个优选的实施方式，所述翻转座垫的上表面整体呈水平状；自所述后排座椅的椅背与所述翻转座垫的接缝处起，所述翻转座垫的承载长度不小于470mm。
12、作为本申请的一个优选的实施方式，所述单座和/或所述双联座的底部设置有沿水平方向设置的第二滑轨，所述单座和/或所述双联座能够沿所述第二滑轨相对移动实现靠近或远离。
13、由于采用了上述技术方案，本申请取得的有益效果为:
14、1.在上述方案中，前排储物盒及后排储物仓的设置大大提升了轻型商用车内部的储物空间，且上述方案中前排储物盒及后排储物仓的开闭结构简单，开闭操作方便，便于存取物；同时，后排翻转座垫的长度加长，能够为驾乘人员提供舒适的躺卧空间，从而方便驾乘人员躺卧休息。
15、2.在上述方案中，后排的单座与双联座之间的距离可以调整，从而在车宽范围内适应不同身高人员的躺卧承托需要，给不同身高的驾乘人员更好的休息体验。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅的底部具有前排储物盒，所述后排座椅的底部设置有后排储物仓；
2.如权利要求1所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述前排座椅包括副驾驶座椅；所述前排储物盒的上部设置有第一滑轨，所述前排座椅能够沿所述第一滑轨向所述所述前排储物盒前后移动。
3.如权利要求2所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述后排座椅设置有一排或多排，所述后排座椅的椅背与竖直方向呈15°夹角设置，所述后排座椅的所述翻转座垫的可翻转角度不低于40°。
4.如权利要求3所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述翻转座垫具有翻转支撑，所述翻转支撑设置有多个翻转档位，所述翻转支撑的最低翻转档位为40°，所述翻转支撑的最大翻转档位为90°。
5.如权利要求3所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述后排座椅还设置有翻转驱动，所述翻转驱动与所述翻转座垫相连接，所述翻转座垫能够在所述翻转驱动的作用下翻转。
6.如权利要求3所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征
7.如权利要求6所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述前排储物盒及所述后排储物仓均设置有储物开关，所述储物开关分别与所述翻转挡板和所述翻转座垫限位配合。
8.如权利要求7所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，单排所述后排座椅包括一个单座以及一组双联座，所述单座与所述双联座之间设置有后排过道；所述后排过道具有平整底板。
9.如权利要求8所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述翻转座垫的上表面整体呈水平状；自所述后排座椅的椅背与所述翻转座垫的接缝处起，所述翻转座垫的承载长度不小于470mm。
10.如权利要求9所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述单座和/或所述双联座的底部设置有沿水平方向设置的第二滑轨，所述单座和/或所述双联座能够沿所述第二滑轨相对移动实现靠近或远离。
...【技术特征摘要】
1.一种轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅的底部具有前排储物盒，所述后排座椅的底部设置有后排储物仓；
2.如权利要求1所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述前排座椅包括副驾驶座椅；所述前排储物盒的上部设置有第一滑轨，所述前排座椅能够沿所述第一滑轨向所述所述前排储物盒前后移动。
3.如权利要求2所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述后排座椅设置有一排或多排，所述后排座椅的椅背与竖直方向呈15°夹角设置，所述后排座椅的所述翻转座垫的可翻转角度不低于40°。
4.如权利要求3所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述翻转座垫具有翻转支撑，所述翻转支撑设置有多个翻转档位，所述翻转支撑的最低翻转档位为40°，所述翻转支撑的最大翻转档位为90°。
5.如权利要求3所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述后排座椅还设置有翻转驱动，所述翻转驱动与所述翻转座垫相连接，所述翻转座垫能够在所述翻转驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：任宽，陈鹏程，赵博，初赟琪，
申请(专利权)人：潍柴新能源商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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