System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺制造技术_技高网

一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺制造技术

技术编号:40660673 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-18 18:53
本发明专利技术公开了一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,包括以下步骤,步骤一,将待加工的工件放置在输送机构上,并通过输送机构进行输送,且输送机构通过步进电机驱动,以使得输送机构能够间歇式的进行输送,步骤二,输送机构在对工件输送的过程中,能够将工件输送至第一预加工位。在本发明专利技术实施的过程中,通过上述的工艺,能够在工作人员将工件放置在输送机构上后,自动将工件的位置进行摆放,从而使得工件能够以正确的姿态进入到加工位置上,且通过设置的夹紧机构,能够将工件的位置固定住,从而保证了工件在加工时的稳定性,在工件被加工的时候,工件的端部能够搭在输送机构边缘,从而对工件进行支撑,以便对其进行加工。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动化生产,具体涉及一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺


技术介绍

1、在交通安全设施中,具有各式各样的零部件,在对条状零部件进行加工的时候,现有技术中,一般是通过用户对其进行手动操作,例如在对工件进行切割/打磨/打孔时,工作人员手持零部件将其放置在加工设备下方,且在标定尺寸后,对其进行操作,较为繁琐,且容易产生误差,为此本申请提出了一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺。


技术实现思路

1、为此,本专利技术提供一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,以解决现有技术中的一般是通过用户对其进行手动操作,例如在对工件进行切割/打磨/打孔时,工作人员手持零部件将其放置在加工设备下方,且在标定尺寸后,对其进行操作,较为繁琐,且容易产生误差的问题。

2、为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:

3、根据本专利技术的第一方面,一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,包括以下步骤,

4、步骤一,将待加工的工件放置在输送机构上,并通过输送机构进行输送,且输送机构通过步进电机驱动,以使得输送机构能够间歇式的进行输送,

5、步骤二,输送机构在对工件输送的过程中,能够将工件输送至第一预加工位,在第一预加工位上布置有拨动机构,拨动机构能够对工件进行拨动,且当工件被拨动至与预设位置相同时,拨动机构能够停止拨动,

6、步骤三,输送机构在继续对工件进行输送的时候,能够将工件输送至第二预加工位上,且工件在到达第二预加工位上时,夹紧机构能够将工件进行夹紧,且夹紧机构能够随输送机构一起移动,以使得被夹紧后的工件能够随输送机构一起移动,

7、步骤四,在输送机构将工件输送至加工工位时,夹紧机构能够向下移动而使得工件搭在输送机构的边缘,以将工件进行支撑。

8、进一步地,所述输送机构包括输送带与固定架,输送带布置在固定架内,且输送带通过步进电机驱动,以使得输送带能够转动。

9、进一步地,在输送带上固接有底座,在底座上安装有第一伸缩缸的固定端,在第一伸缩缸的升降端上固接有承接座,工件放置在承接座上。

10、进一步地,所述拨动机构包括第三伸缩缸,第三伸缩缸的固定端固接在固定架上,且在第三伸缩缸伸长时,工件能够被第三伸缩缸的伸长端阻挡并转动,以使得工件在横向上摆放呈与预设位置相同的状态,在固定架的一侧设置有水平布置的第四伸缩缸,第四伸缩缸在伸长时,其伸缩端能够将工件推动,以使得工件呈与预设位置相同的状态。

11、进一步地,固定架的一侧还固接有桁架,桁架上设置有图像采集器,图像采集器与第三伸缩缸、第四伸缩缸电性连接,以使得工位被拨动至预定位置时,第三伸缩缸与第四伸缩缸能够停止运动。

12、进一步地,所述夹紧机构包括卡环,卡环可转动地安装在承接座内,且在卡环处于初始位置时,卡环的一端伸到承接座外,以对工件进行阻挡,而当卡环转动至极限位置上,卡环能够与承接座形成一个闭合的容纳空间以对工件进行固定。

13、进一步地,承接座内安装有能够转动的第一齿轮,第一齿轮上同轴地设置有第二齿轮,在第二齿轮的两侧分别设置有第一拨动杆与第二拨动杆,在第一拨动杆与第二拨动杆上均设置有齿条,以使得第一拨动杆、第二拨动杆均分别与第二齿轮啮合。

14、进一步地,所述第一齿轮与卡环的表面相互啮合,所述桁架上还设置有第二伸缩缸,第二伸缩缸的数量具有多个,以使得第二伸缩缸在伸长时,能够分别与第一拨动杆/第二拨动杆配合。

15、本专利技术具有如下优点:

16、在本专利技术实施的过程中,通过上述的工艺,能够在工作人员将工件放置在输送机构上后,自动将工件的位置进行摆放,从而使得工件能够以正确的姿态进入到加工位置上,且通过设置的夹紧机构,能够将工件的位置固定住,从而保证了工件在加工时的稳定性,在工件被加工的时候,工件的端部能够搭在输送机构边缘,从而对工件进行支撑,以便对其进行加工。

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【技术保护点】

1.一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,包括以下步骤,

2.根据权利要求1所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,所述输送机构包括输送带(2)与固定架(1),输送带(2)布置在固定架(1)内,且输送带(2)通过步进电机驱动,以使得输送带(2)能够转动。

3.根据权利要求2所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,在输送带(2)上固接有底座(3),在底座(3)上安装有第一伸缩缸(4)的固定端,在第一伸缩缸(4)的升降端上固接有承接座(5),工件放置在承接座(5)上。

4.根据权利要求3所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,所述拨动机构包括第三伸缩缸(9),第三伸缩缸(9)的固定端固接在固定架(1)上,且在第三伸缩缸(9)伸长时,工件能够被第三伸缩缸(9)的伸长端阻挡并转动,以使得工件在横向上摆放呈与预设位置相同的状态,在固定架(1)的一侧设置有水平布置的第四伸缩缸(15),第四伸缩缸(15)在伸长时,其伸缩端能够将工件推动,以使得工件呈与预设位置相同的状态。

>5.根据权利要求4所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,固定架(1)的一侧还固接有桁架(6),桁架(6)上设置有图像采集器(7),图像采集器(7)与第三伸缩缸(9)、第四伸缩缸(15)电性连接,以使得工位被拨动至预定位置时,第三伸缩缸(9)与第四伸缩缸(15)能够停止运动。

6.根据权利要求5所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,所述夹紧机构包括卡环(10),卡环(10)可转动地安装在承接座(5)内,且在卡环(10)处于初始位置时,卡环(10)的一端伸到承接座(5)外,以对工件进行阻挡,而当卡环(10)转动至极限位置上,卡环(10)能够与承接座(5)形成一个闭合的容纳空间以对工件进行固定。

7.根据权利要求6所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,承接座(5)内安装有能够转动的第一齿轮(11),第一齿轮(11)上同轴地设置有第二齿轮(13),在第二齿轮(13)的两侧分别设置有第一拨动杆(12)与第二拨动杆(14),在第一拨动杆(12)与第二拨动杆(14)上均设置有齿条,以使得第一拨动杆(12)、第二拨动杆(14)均分别与第二齿轮(13)啮合。

8.根据权利要求7所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,所述第一齿轮(11)与卡环(10)的表面相互啮合,所述桁架(6)上还设置有第二伸缩缸(8),第二伸缩缸(8)的数量具有多个,以使得第二伸缩缸(8)在伸长时,能够分别与第一拨动杆(12)/第二拨动杆(14)配合。

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【技术特征摘要】

1.一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,包括以下步骤,

2.根据权利要求1所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,所述输送机构包括输送带(2)与固定架(1),输送带(2)布置在固定架(1)内,且输送带(2)通过步进电机驱动,以使得输送带(2)能够转动。

3.根据权利要求2所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,在输送带(2)上固接有底座(3),在底座(3)上安装有第一伸缩缸(4)的固定端,在第一伸缩缸(4)的升降端上固接有承接座(5),工件放置在承接座(5)上。

4.根据权利要求3所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,所述拨动机构包括第三伸缩缸(9),第三伸缩缸(9)的固定端固接在固定架(1)上,且在第三伸缩缸(9)伸长时,工件能够被第三伸缩缸(9)的伸长端阻挡并转动,以使得工件在横向上摆放呈与预设位置相同的状态,在固定架(1)的一侧设置有水平布置的第四伸缩缸(15),第四伸缩缸(15)在伸长时,其伸缩端能够将工件推动,以使得工件呈与预设位置相同的状态。

5.根据权利要求4所述的一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,其特征在于,固定架(1)的一侧还固接有桁架(6),桁架(6)上设置有图像采集器(7),图像采集器(7)与第三伸...

【专利技术属性】
技术研发人员:颜波王长社王泽翰
申请(专利权)人:中交瑞安北京交通技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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