碰撞方式判别装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供能适当判别车辆的碰撞方式的碰撞方式判别装置。碰撞方式判别装置(100)设于具有车厢(10)和左右一对车架(20)的车辆(1)，且包括：分别设于左右车架并检测横向加速度Gyl、Gyr的车架横向加速度传感器(110)；设于车厢并检测前后加速度Gxc的车厢加速度传感器(120)；基于车架横向加速度传感器和车厢加速度传感器的输出来判别车辆的碰撞方式的碰撞方式判别部(130)，在左右车架横向加速度传感器检测到相同方向且预定以上的横向加速度，且车厢加速度传感器检测到的前后加速度或该前后加速度的积分值为预定倾斜碰撞判别值以上的情况下，碰撞方式判别部判别为碰撞方式是倾斜碰撞。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及判别汽车等车辆的碰撞方式的碰撞方式判别装置。

技术介绍

1、作为与汽车等车辆中的碰撞检测等相关的技术，例如在专利文献1中记载了如下内容：为了准确地判别车辆的碰撞方式是否是正面碰撞，在是正面碰撞的情况下，若将由地板传感器检测到的减速度的时间积分值相对于时刻的轨迹归一化，则精度良好地近似为二次曲线，在虽然是对称碰撞但是除正面碰撞以外的情况下，同样地归一化后的轨迹会大幅地偏离二次曲线，利用该情况来判别碰撞方式。

2、在专利文献2中记载了如下内容：为了更高精度地判别碰撞方式，乘员保护装置的启动控制装置具备左右前传感器和启动控制部，通过判定由左右前传感器的车辆宽度方向的移动量确定的点属于针对每个碰撞方式而预先确定的区域中的哪一个，从而确定碰撞方式。

3、现有技术文献

4、专利文献1：日本特开2001-247001号公报

5、专利文献2：日本特开2017-144747号公报

技术实现思路

1、技术问题

2、例如为了更适当地控制安全气囊装置等乘员保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种碰撞方式判别装置，其特征在于，设置于具有车厢和左右一对车架的车辆，所述车架从所述车厢的前端部向车辆前方突出，所述碰撞方式判别装置包括：

2.根据权利要求1所述的碰撞方式判别装置，其特征在于，

3.一种碰撞方式判别装置，其特征在于，设置于具有车厢和左右一对车架的车辆，所述车架从所述车厢的前端部向车辆前方突出，所述碰撞方式判别装置包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的碰撞方式判别装置，其特征在于，

5.根据权利要求1至3中任一项所述的碰撞方式判别装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种碰撞方式判别装置，其特征在于，设置于具有车厢和左右一对车架的车辆，所述车架从所述车厢的前端部向车辆前方突出，所述碰撞方式判别装置包括：

2.根据权利要求1所述的碰撞方式判别装置，其特征在于，

3.一种碰撞方式判别装置，其特征在于，设...

【专利技术属性】
技术研发人员：井上真哉，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：