电动车辆用充电系统技术方案

本发明专利技术提供一种电动车辆用充电系统，即使在用户进行追加充电那样的情况下，也能够使用户在不进行充电桩连接器的插拔动作的情况下使电动车辆的蓄电池的充电重新开始。该电动车辆用充电系统在电动车辆与充电桩之间接收发送包含CP信号的PLC信号而进行蓄电池的充电，电动车辆的充电控制部如果从指示装置接收到重新开始充电的指示，则在通过控制开关使通信线断开从而使CP信号的峰电压从对应于充电桩连接器的连接状态的第二电压转变为对应于充电桩连接器的非连接状态的第一电压之后，通过控制开关使通信线连接从而使CP信号的峰电压从第一电压转变为第二电压来进行CP复位处理，由此使从充电桩向电动车辆的蓄电池的充电重新开始。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车辆用充电系统。

技术介绍

1、作为对搭载于插电式混合动力车和/或电动汽车等电动车辆的蓄电池进行充电的标准之一，有ccs(combined charging system：联合充电系统)标准。

2、在ccs标准下的充电中，由用户将充电桩连接器与电动车辆连接，通过充电桩检测到作为充电控制信号的cp(control pilot：控制引导)信号的峰电压从12v变化为9v，从而开始充电。

3、因此，在发生充电错误之后重新开始充电的情况下和/或在充电正常结束之后用户进行追加充电那样的情况下，需要在用户将充电桩连接器从电动车辆暂时拔出之后再次进行将充电桩连接器插入电动车辆的动作。

4、即，需要在拔出充电桩连接器而使cp信号的峰电压从9v暂时转变为12v来进行cp复位处理之后，再次进行将充电桩连接器插入电动车辆而使cp信号的峰电压从12v变化为9v的动作。

5、但是，为了使充电重新开始，用户每次以手动的方式进行充电桩连接器的插拔动作是麻烦的。因此，在专利文献1中，公开了在充电中充电桩与电动车辆陷入通信本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车辆用充电系统，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种电动车辆用充电系统，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的电动车辆用充...

【专利技术属性】
技术研发人员：江藤悟，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：