本发明专利技术提供一种电动车辆用充电系统，即使在用户进行追加充电那样的情况下，也能够使用户在不进行充电桩连接器的插拔动作的情况下使电动车辆的蓄电池的充电重新开始。该电动车辆用充电系统在电动车辆与充电桩之间接收发送包含CP信号的PLC信号而进行蓄电池的充电，电动车辆的充电控制部如果从指示装置接收到重新开始充电的指示，则在通过控制开关使通信线断开从而使CP信号的峰电压从对应于充电桩连接器的连接状态的第二电压转变为对应于充电桩连接器的非连接状态的第一电压之后，通过控制开关使通信线连接从而使CP信号的峰电压从第一电压转变为第二电压来进行CP复位处理，由此使从充电桩向电动车辆的蓄电池的充电重新开始。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动车辆用充电系统。
技术介绍
1、作为对搭载于插电式混合动力车和/或电动汽车等电动车辆的蓄电池进行充电的标准之一，有ccs(combined charging system：联合充电系统)标准。
2、在ccs标准下的充电中，由用户将充电桩连接器与电动车辆连接，通过充电桩检测到作为充电控制信号的cp(control pilot：控制引导)信号的峰电压从12v变化为9v，从而开始充电。
3、因此，在发生充电错误之后重新开始充电的情况下和/或在充电正常结束之后用户进行追加充电那样的情况下，需要在用户将充电桩连接器从电动车辆暂时拔出之后再次进行将充电桩连接器插入电动车辆的动作。
4、即，需要在拔出充电桩连接器而使cp信号的峰电压从9v暂时转变为12v来进行cp复位处理之后，再次进行将充电桩连接器插入电动车辆而使cp信号的峰电压从12v变化为9v的动作。
5、但是，为了使充电重新开始，用户每次以手动的方式进行充电桩连接器的插拔动作是麻烦的。因此，在专利文献1中，公开了在充电中充电桩与电动车辆陷入通信中断状态时自动地进行cp复位处理的技术。
6、在该情况下，通过在电动车辆内进行开关操作而执行cp信号的12v与9v之间的转变，从而以模拟充电桩连接器被暂时拔出而再次插入的方式操作cp信号。
7、现有技术文献
8、专利文献
9、专利文献1：日本特开2016-171613号公报
技术实现思路
1、技术问题
2、然而，如果以如此自动地进行cp复位处理的方式构成充电系统，则在充电已正常结束的情况下，不进行cp复位处理。
3、因此，导致在如上述那样在充电正常结束之后用户进行追加充电那样的情况下，需要用户以手动的方式将充电桩连接器从电动车辆暂时拔出之后，再次将充电桩连接器插入电动车辆。
4、本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种电动车辆用充电系统，该电动车辆用充电系统不仅在因通信中断等而产生了充电错误的情况下，即使在如用户进行追加充电那样的情况下，也能够使用户在不进行充电桩连接器的插拔动作的情况下使电动车辆的蓄电池的充电重新开始。
5、技术问题
6、为了解决上述问题，本专利技术的一个实施方式的电动车辆用充电系统的特征在于，
7、在设置有蓄电池的电动车辆与经由充电桩连接器对所述蓄电池进行充电的充电桩之间接收发送包含作为充电控制信号的cp信号的plc(power line communication：电力载波通信)信号来进行充电，
8、所述电动车辆用充电系统具备指示装置，所述指示装置用于用户对所述电动车辆指示重新开始充电，
9、所述充电桩具备电子控制部，所述电子控制部经由通信线接收发送所述plc信号，
10、所述电动车辆具备：充电器，其经由所述通信线接收发送所述plc信号来进行所述蓄电池的充电；开关，其设置于所述通信线上；以及充电控制部，其控制所述开关，
11、所述充电控制部如果接收到通过用户的操作而从所述指示装置发送的重新开始充电的指示，则通过控制所述开关使所述通信线切断从而使所述cp信号的峰电压从第二电压转变为第一电压，此后，通过控制所述开关使所述通信线连接从而使所述cp信号的峰电压从所述第一电压转变为所述第二电压来进行cp复位处理，由此使从所述充电桩向所述电动车辆的所述蓄电池的充电重新开始，所述第二电压对应于所述充电桩连接器的连接状态，所述第一电压对应于所述充电桩连接器的非连接状态。
12、技术效果
13、根据本专利技术，不仅在因通信中断等而产生了充电错误的情况下，即使在如用户进行追加充电那样的情况下，也能够使用户在不进行充电桩连接器的插拔动作的情况下使电动车辆的蓄电池的充电重新开始。
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【技术保护点】
1.一种电动车辆用充电系统，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆用充电系统，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的电动车辆用充电系统，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的电动车辆用充...
【专利技术属性】
技术研发人员：江藤悟，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：
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