【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器，特别是涉及一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器。
技术介绍
1、传统垂直起降无人机多通过螺旋桨驱动，能进行垂直起飞和降落，不需要长跑道或特定的起降区域，因此在城市环境中可以更灵活地起飞和降落，能够减少对地面设施和地面交通状况的依赖，便于执行各项运载和信息任务，如监视、巡逻、货物运输、通信中继等。但螺旋桨驱动方式推重比较小，无人机的负载能力受到较大限制，而且外露的螺旋桨也会产生较大噪音污染。此外，目前的无人机通常采用蓄电池作为动力能源，无人机续航能力不足。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是解决上述技术问题，提供一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，基于康达效应和引射效应设计的喷气式推进器，可以提升气体动力部件最终产生的总流量，提升飞行器整体的负载能力，提供动力的涡轮喷气发动机位于机体的内部，可有效减小噪音，涡轮喷气发动机以燃油作为动力源，相较于蓄电池，其续航能力更强。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术公开了一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，包括沿中心轴线对称设置的机体，所述机体内设有与其中心轴线同轴设置的高压歧管和涡轮喷气发动机，所述机体在其中心轴线上的端部处设有与所述涡轮喷气发动机的进气端连通的吸气口，所述高压歧管的进气端和所述涡轮喷气发动机的出气端连通，所述机体外设有沿其中心轴线对称设置在四个端角的喷气式推进器，所述高压歧管具有与所述喷气式推进器的数量相对应的出气端，所述高压歧管的各出气端内
3、优选地，所述进气口通过旋转接头与所述高压歧管的出气端转动连接，所述机体上设有用于驱动所述旋转接头转动的舵机。
4、优选地，所述机体内设有油箱。
5、优选地，所述机体的底部设有沿其中心轴线同轴设置的控制器，所述控制器与所述舵机、所述涡轮喷气发动机以及所述流量控制机构电连接。
6、优选地，所述机体的底部还设有沿其中心轴线同轴设置的蓄电池。
7、优选地，所述机体、所述高压歧管、所述油箱、所述流量控制机构、所述环形柱状空壳、所述进气管均由碳纤维材料制作而成。
8、优选地，所述机体的竖向投影为矩形，所述机体的截面为流线型。
9、优选地，所述吸气口位于所述机体的流线型的圆端。
10、本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
11、本专利技术中，喷气式推进器以康达效应原理进行设计，总体呈环柱形，具有环形狭缝，工作原理是基于康达效应和引射效应，可以提升气体动力部件最终产生的总流量，提升飞行器整体的负载能力，而提供动力的涡轮喷气发动机位于机体的内部，可有效减小噪音，涡轮喷气发动机以燃油作为动力源，相较于蓄电池，其续航能力更强。
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1.一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，包括沿中心轴线对称设置的机体，所述机体内设有与其中心轴线同轴设置的高压歧管和涡轮喷气发动机，所述机体在其中心轴线上的端部处设有与所述涡轮喷气发动机的进气端连通的吸气口，所述高压歧管的进气端和所述涡轮喷气发动机的出气端连通，所述机体外设有沿其中心轴线对称设置在四个端角的喷气式推进器，所述高压歧管具有与所述喷气式推进器的数量相对应的出气端，所述高压歧管的各出气端内均设有流量控制机构，所述喷气式推进器包括环形柱状空壳，所述环形柱状空壳的侧壁上设有进气口，所述进气口与所述高压歧管的出气端转动连接，所述环形柱状空壳的内环面的一端上设有向另一端喷气的环形狭缝。
2.根据权利要求1所述的一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，所述进气口通过旋转接头与所述高压歧管的出气端转动连接，所述机体上设有用于驱动所述旋转接头转动的舵机。
3.根据权利要求2所述的一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，所述机体内设有油箱。
4.根据权利要求2所述的一种基于康达效应的可倾转变形
5.根据权利要求3所述的一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，所述机体的底部还设有沿其中心轴线同轴设置的蓄电池。
6.根据权利要求1所述的一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，所述机体、所述高压歧管、所述油箱、所述流量控制机构、所述环形柱状空壳、所述进气管均由碳纤维材料制作而成。
7.根据权利要求1所述的一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，所述机体的竖向投影为矩形，所述机体的截面为流线型。
8.根据权利要求7所述的一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，所述吸气口位于所述机体的流线型的圆端。
...【技术特征摘要】
1.一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，包括沿中心轴线对称设置的机体，所述机体内设有与其中心轴线同轴设置的高压歧管和涡轮喷气发动机，所述机体在其中心轴线上的端部处设有与所述涡轮喷气发动机的进气端连通的吸气口，所述高压歧管的进气端和所述涡轮喷气发动机的出气端连通，所述机体外设有沿其中心轴线对称设置在四个端角的喷气式推进器，所述高压歧管具有与所述喷气式推进器的数量相对应的出气端，所述高压歧管的各出气端内均设有流量控制机构，所述喷气式推进器包括环形柱状空壳，所述环形柱状空壳的侧壁上设有进气口，所述进气口与所述高压歧管的出气端转动连接，所述环形柱状空壳的内环面的一端上设有向另一端喷气的环形狭缝。
2.根据权利要求1所述的一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，其特征在于，所述进气口通过旋转接头与所述高压歧管的出气端转动连接，所述机体上设有用于驱动所述旋转接头转动的舵机。
3.根据权利要求2所述的一种基于康达效应的可倾转变形的垂直...
【专利技术属性】
技术研发人员：马越，步智恒，唐牧城，严骁，徐丽丽，史中杰，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：
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