一种物流台车的分层装置制造方法及图纸

本技术涉及物流台车技术领域，具体是一种物流台车的分层装置，包括位于车体上的隔板，还包括调节机构和翻转机构，调节机构包括移动块、升降组件、两个移动板和两个四个导向组件，两个移动板对称位于隔板的两侧，隔板的一侧与其中一个移动板相铰接，移动块固定于一个移动板的一侧，升降组件位于移动块和车体之间，四个导向组件对称安装于两个移动板相互远离的一侧，翻转机构包括定位组件和限位组件，通过设置调节机构，能实现对隔板高度的调节，使得由隔板隔开的两个存储腔的大小能实现调节，便于根据货物的大小对两个存储腔的高度进行灵活调节，使用起来较为灵活，适用范围较广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流台车，具体是一种物流台车的分层装置。

技术介绍

1、物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，分层装置安装于物流台车上，用于增加存储空间。

2、现有的分层装置一般是固定安装在物流台车上，无法根据货物的大小对分层装置的高度进行调节，只能存放一定体积大小的货物，适用范围窄，使用起来不够灵活，并且由于分层装置的限制，物流台车导致无法放置较大体积的货物，针对这一问题，现在提供一种物流台车的分层装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种物流台车的分层装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种物流台车的分层装置，包括位于车体上的隔板，还包括调节机构和翻转机构；

4、调节机构包括移动块、升降组件、两个移动板和两个四个导向组件，两个移动板对称位于隔板的两侧，隔板的一侧与其中一个移动板相铰接，移动块固定于一个移动板的一侧，升降组件位于移动块和车体之间，四个导向组件对称安装于两个移动板相互远离的一侧；

5、翻转机构包括定位组件和限位组件，定位组件位于隔板和另一个移动板之间，限位组件位于隔板和车体之间。

6、作为本技术进一步的方案：升降组件包括安装板、电机和丝杆，安装板安装于车体的顶端，丝杆位于安装板的下方，且安装板的两端分别与车体、丝杆通过轴承转动连接，电机安装于安装板的顶端，电机的输出端与丝杆的端部固定连接，移动块套设于丝杆上，且移动块与丝杆螺纹配合。

7、作为本技术进一步的方案：每个导向组件均包括导向杆和导向块，导向杆安装于车体上，导向块套设于导向杆的表面，且导向块和导向杆之间设有滑动轴承，导向块靠近移动板的一端与移动板固定连接。

8、作为本技术进一步的方案：定位组件包括双向电推杆、两个插孔和两个插杆，双向电推杆安装于远离移动块一侧的移动板上方，两个插杆分别安装于双向电推杆的两个输出端，两个插孔对称开设于隔板的两侧，每个插杆均插设于一个插孔的内部。

9、作为本技术进一步的方案：限位组件包括第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁相互配合，第一磁铁安装于隔板的底端，第二磁铁安装于车体上。

10、作为本技术进一步的方案：隔板的表面等距设有多个防滑垫。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、1、本技术的一种物流台车的分层装置，通过设置调节机构，能实现对隔板高度的调节，使得由隔板隔开的两个存储腔的大小能实现调节，便于根据货物的大小对两个存储腔的高度进行灵活调节，使用起来较为灵活，适用范围较广。

13、2、本技术的一种物流台车的分层装置，通过设置翻转机构，可以将隔板翻转至一侧，进而能使得车体的存储腔能变大，便于对大件货物进行运输，同时利用第一磁铁和第二磁铁能将隔板稳定的置于车体的内部一侧，避免在运输时，隔板发生随意晃动对货物造成磕碰的情况，有利于提高本分层装置的稳定。

14、3、本技术的一种物流台车的分层装置，通过在车体上安装隔板，能大大的增加存储空间，实现分层存放，能够充分利用车体的空间，有利于提高车体的空间利用率，同时还可以进行简单的物品分类，方便使用。

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【技术保护点】

1.一种物流台车的分层装置，包括位于车体（12）上的隔板（11），其特征在于，还包括调节机构和翻转机构；

2.根据权利要求1所述的一种物流台车的分层装置，其特征在于，升降组件包括安装板（17）、电机（18）和丝杆（16），安装板（17）安装于车体（12）的顶端，丝杆（16）位于安装板（17）的下方，且安装板（17）的两端分别与车体（12）、丝杆（16）通过轴承转动连接，电机（18）安装于安装板（17）的顶端，电机（18）的输出端与丝杆（16）的端部固定连接，移动块（15）套设于丝杆（16）上，且移动块（15）与丝杆（16）螺纹配合。

3.根据权利要求2所述的一种物流台车的分层装置，其特征在于，每个导向组件均包括导向杆（13）和导向块（14），导向杆（13）安装于车体（12）上，导向块（14）套设于导向杆（13）的表面，且导向块（14）和导向杆（13）之间设有滑动轴承，导向块（14）靠近移动板（19）的一端与移动板（19）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种物流台车的分层装置，其特征在于，定位组件包括双向电推杆（22）、两个插孔（20）和两个插杆（21），双向电推杆（22）安装于远离移动块（15）一侧的移动板（19）上方，两个插杆（21）分别安装于双向电推杆（22）的两个输出端，两个插孔（20）对称开设于隔板（11）的两侧，每个插杆（21）均插设于一个插孔（20）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种物流台车的分层装置，其特征在于，限位组件包括第一磁铁（23）和第二磁铁（24），第一磁铁（23）和第二磁铁（24）相互配合，第一磁铁（23）安装于隔板（11）的底端，第二磁铁（24）安装于车体（12）上。

6.根据权利要求5所述的一种物流台车的分层装置，其特征在于，隔板（11）的表面等距设有多个防滑垫（25）。

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【技术特征摘要】

1.一种物流台车的分层装置，包括位于车体（12）上的隔板（11），其特征在于，还包括调节机构和翻转机构；

2.根据权利要求1所述的一种物流台车的分层装置，其特征在于，升降组件包括安装板（17）、电机（18）和丝杆（16），安装板（17）安装于车体（12）的顶端，丝杆（16）位于安装板（17）的下方，且安装板（17）的两端分别与车体（12）、丝杆（16）通过轴承转动连接，电机（18）安装于安装板（17）的顶端，电机（18）的输出端与丝杆（16）的端部固定连接，移动块（15）套设于丝杆（16）上，且移动块（15）与丝杆（16）螺纹配合。

3.根据权利要求2所述的一种物流台车的分层装置，其特征在于，每个导向组件均包括导向杆（13）和导向块（14），导向杆（13）安装于车体（12）上，导向块（14）套设于导向杆（13）的表面，且导向块（14）和导向杆（13）之间设有滑动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雪军，周怡斐，戴中国，
申请(专利权)人：苏州钢昱物流设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：