一种物流台车驱动轮制造技术

技术编号:40341060 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-09 14:28
本技术公开了一种物流台车驱动轮,涉及物流台车技术领域其结构包括底座、底座顶部左侧与物流台车框底部固定连接、底座底部中右侧与电驱轮顶部固定连接,通过设置了刹停机构,刹停机构中的电动推杆工作可以带动橡胶刹停块向下移动与地面接触,使得物流台车可以通过机械运作控制刹停和驱动,使得物流台车使用起来更加的方便,且不在需要人为刹停物流台车,提高物流台车使用时的安全性,通过设置了拆装轮机构,拆装轮机构中的挤压板被挤压会使得万向轮可以被拔下,使得万向轮可以快速进行拆装,方便对万向轮进行更换或维修,提高物流台车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流台车相关领域,具体是一种物流台车驱动轮


技术介绍

1、物流台车又叫载货台车或笼车,是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备,常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转,物流台车存放的产品陈列醒目,在运输中:一方面对物料的安全起到保护作用,另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱,装卸十分省力;轮子通常设计为两只定向轮,两只万向轮以方便人工推行,物流台车可依据货物设计承载重量。

2、现有物流台车在优化时,大多体现在增加稳定性的方面,例如专利号为cn202021941691.2的中国实用型专利就公开了《一种折叠式物流台车》,包括装置主体,所述装置主体的下端四角均刮连接有连接支脚,四个所述连接支脚的下端均固定连接有驱动轮,所述装置主体的上端右部开有一号置物槽,所述一号置物槽的内部设置有折叠结构,所述装置主体的上端左部固定连接有支架,所述支架的上端中部和下端中部共同固定连接有把手结构。

3、虽然上述的物流台车在增加稳定性的方面有一定的优势,但是任然具有一定的弊端:

4、1、如图6所示,通过设置折叠结构和把手结构,可以适当的根据物体大小来对装置进行调节,增加了装置的使用灵活性和便捷性,增加了装置使用时根据物流形状大小防止物流运输过程中滑落或摇晃等情况,避免装置由于把手高度过高或过低影响使用者操作不便等情况,增加了装置使用时的适用人群范围,但上述的物流台车,在刹停物流台车时,大多情况下需要人工干预刹停,导致物流台车使用起来不够方便,且很容易出现危险。

5、2、上述的物流台车,驱动轮安装在连接支脚上,连接支脚固定在装置主体底部,当需要对驱动轮进行更换维修时,需要花费大量的时间对驱动轮进行拆卸,导致更换维修驱动轮及其不便。


技术实现思路

1、因此,为了解决上述不足,本技术在此提供一种物流台车驱动轮。

2、本技术是这样实现的,构造一种物流台车驱动轮,该装置包括底座、底座顶部左侧与物流台车框底部固定连接、底座底部中右侧与电驱轮顶部固定连接;

3、其特征在于:还包括:

4、刹停机构,所述刹停机构左端的底部与底座顶部中右侧固定连接,所述刹停机构顶部中端与控制器底部固定连接;

5、拆装轮机构,所述拆装轮机构安装在底座底部。

6、优选的,所述刹停机构包括:

7、竖向板,所述竖向板设置在刹停机构左端;

8、扶推,所述扶推左侧与竖向板右侧上端固定连接;

9、电动推杆,所述电动推杆顶部与扶推底部左侧固定连接。

10、优选的,所述刹停机构还包括:

11、连接板,所述连接板顶部左侧与电动推杆底部固定连接,所述连接板左侧表面与竖向板右侧表面相互接触;

12、滑动板,所述滑动板顶部与连接板底部中端固定连接,所述滑动板外表面中下端与底座上下两侧右端孔洞的内侧表面滑动连接;

13、凸出板,所述凸出板内侧端与滑动板左右两侧中上端固定连接。

14、优选的,所述刹停机构还包括:

15、弹簧,所述弹簧顶部与凸出板底部前后两侧固定连接,所述弹簧底部与底座顶部右侧固定连接;

16、橡胶刹停块,所述橡胶刹停块顶部中端与滑动板底部固定连接;

17、其中,所述竖向板底部与底座顶部中右侧固定连接,所述扶推顶部左侧与控制器底部固定连接。

18、优选的,所述拆装轮机构包括:

19、连接孔洞,所述连接孔洞开设与底座底部;

20、卡接滑块,所述卡接滑块外侧表面与连接孔洞内侧表面相互接触;

21、挤压板,所述挤压板内侧端上端与卡接滑块外侧端中下端固定连接。

22、优选的,所述拆装轮机构还包括:

23、滑槽,所述滑槽内侧表面与卡接滑块外表面下端滑动连接;

24、滑槽块,所述滑槽块顶部左右两侧开设有滑槽。

25、优选的,所述拆装轮机构还包括:

26、拉伸弹簧,所述拉伸弹簧内侧端与卡接滑块外侧端下端固定连接,所述拉伸弹簧外侧端与滑槽内侧的外侧端固定连接;

27、万向轮,所述万向轮顶部与滑槽块底部中端固定连接。

28、优选的,所述卡接滑块内侧端为一竖向滑块,卡接滑块外侧端上端为一圆柱状凸块。

29、本技术具有如下优点:本技术通过改进在此提供一种物流台车驱动轮,与同类型设备相比,具有如下改进:

30、本技术所述一种物流台车驱动轮,通过设置了刹停机构,刹停机构中的电动推杆工作可以带动橡胶刹停块向下移动与地面接触,使得物流台车可以通过机械运作控制刹停和驱动,使得物流台车使用起来更加的方便,且不在需要人为刹停物流台车,提高物流台车使用时的安全性。

31、本技术所述一种物流台车驱动轮,通过设置了拆装轮机构,拆装轮机构中的挤压板被挤压会使得万向轮可以被拔下,使得万向轮可以快速进行拆装,方便对万向轮进行更换或维修,提高物流台车的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种物流台车驱动轮,包括底座(1)、底座(1)顶部左侧与物流台车框(2)底部固定连接、底座(1)底部中右侧与电驱轮(3)顶部固定连接;

2.根据权利要求1所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述刹停机构(4)包括:

3.根据权利要求2所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述刹停机构(4)还包括:

4.根据权利要求3所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述刹停机构(4)还包括:

5.根据权利要求1所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述拆装轮机构(5)包括:

6.根据权利要求5所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述拆装轮机构(5)还包括:

7.根据权利要求6所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述拆装轮机构(5)还包括:

8.根据权利要求5所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述卡接滑块(52)内侧端为一竖向滑块,卡接滑块(52)外侧端上端为一圆柱状凸块。

【技术特征摘要】

1.一种物流台车驱动轮,包括底座(1)、底座(1)顶部左侧与物流台车框(2)底部固定连接、底座(1)底部中右侧与电驱轮(3)顶部固定连接;

2.根据权利要求1所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述刹停机构(4)包括:

3.根据权利要求2所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述刹停机构(4)还包括:

4.根据权利要求3所述一种物流台车驱动轮,其特征在于:所述刹停机构(4)还包括:

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【专利技术属性】
技术研发人员:周雪军周怡斐戴中国
申请(专利权)人:苏州钢昱物流设备制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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