【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体地，涉及一种整车热管理水管、车辆热管理系统和车辆。
技术介绍
1、车辆及工程机械在工作的过程中会产生大量的热，由于工作环境和工况的变化，产生的热量也会发生相应的变化，为了保持车辆的正常运行，通常采用各种换热器将热量散发至环境中，从而使各装置保持在正常温度的工作范围。
2、相关技术中的散热系统包括供水管、换热器和回水管，供水管向换热器提供冷却水，换热后的水从回水管排出，但是，相关技术中的管路布局存在诸多问题，例如供水管和回水管需要单独布局，布局空间占用大，且两根管道均需要做保温处理，成本高。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本专利技术的实施例提出一种整车热管理水管，该水管包括内层管和套设在内层管外的外层管，两者之间间隔形成第二流道，内层管具有第一流道，两个流道中的一个作为供水流道，另一个作为回水流道，从而可以利用本申请的一根整车热管理水管代替传统的供水管和出水管，减少了管路数量，降低布局空间占用，优化管路布局，节省成本。
3、本专利技术的实施例还提出一种车辆热管理系统。
4、本专利技术的实施例还提出一种车辆。
5、本专利技术实施例的整车热管理水管包括管体，所述管体包括内层管和外层管，所述外层管间隔套设在所述内层管的外侧，且所述内层管和外层管之间设有支撑件，所述内层管具有第一流道，所述内层管和所述外层管之间形成第二流道，所述第一流道和所述第二流道
6、本专利技术实施例的整车热管理水管，管体包括内层管和外层管，外层管间隔套设在内层管的外侧，由此，外层管和内层管之间具有一个流道，内层管具有一个流道，两个流道中的一个可作为供水流道，另一个可作为出水流道，从而可以利用一根水管代替相关技术中的供水管和出水管，减少了管道数量，优化管道布局，降低安装空间的占用，同时，针对本申请的热管理水管的保温防护，仅需对外层管进行保温处理即可，成本低。
7、在一些实施例中，所述内层管的周壁上设有隔热腔，和/或所述外层管的周壁上设有隔热腔。
8、在一些实施例中，所述隔热腔沿所述管体的长度方向延伸，且所述隔热腔为多个，多个所述隔热腔在所述管体的周向上间隔布置。
9、在一些实施例中，所述支撑件为多个，多个所述支撑件在所述内侧管的周向上间隔布置。
10、在一些实施例中，多个所述支撑件中的至少两个位于所述内侧管的不同侧。
11、在一些实施例中，多个所述支撑件中的至少两个关于所述内层管对称布置。
12、在一些实施例中，所述支撑件的截面积沿靠近所述内层管的方向逐渐减小。
13、在一些实施例中，所述内层管和所述外层管同轴布置。
14、本专利技术实施例的车辆热管理系统包括上述实施例所述的整车热管理水管。
15、本专利技术实施例的车辆热管理系统，通过采用上述整车热管理水管，管道数量少，布局简单，空间占用小，成本低。
16、本专利技术实施例的车辆包括上述实施例所述的整车热管理系统。
17、本专利技术实施例的车辆，通过采用上述整车热管理系统，车辆性能好，空间利用率高。
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1.一种整车热管理水管，其特征在于，包括管体，所述管体包括内层管和外层管，所述外层管间隔套设在所述内层管的外侧，且所述内层管和所述外层管之间设有支撑件，所述内层管具有第一流道，所述内层管和所述外层管之间形成第二流道，所述第一流道和所述第二流道中的一个为供水流道，所述第一流道和所述第二流道中的另一个为回水流道。
2.根据权利要求1所述的整车热管理水管，其特征在于，所述内层管的周壁上设有隔热腔，和/或所述外层管的周壁上设有隔热腔。
3.根据权利要求2所述的整车热管理水管，其特征在于，所述隔热腔沿所述管体的长度方向延伸，且所述隔热腔为多个，多个所述隔热腔在所述管体的周向上间隔布置。
4.根据权利要求1所述的整车热管理水管，其特征在于，所述支撑件为多个，多个所述支撑件在所述内侧管的周向上间隔布置。
5.根据权利要求4所述的整车热管理水管，其特征在于，多个所述支撑件中的至少两个位于所述内侧管的不同侧。
6.根据权利要求4所述的整车热管理水管，其特征在于，多个所述支撑件中的至少两个关于所述内层管对称布置。
7.根据权利要
8.根据权利要求1所述的整车热管理水管，其特征在于，所述内层管和所述外层管同轴布置。
9.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的整车热管理水管。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的整车热管理系统。
...【技术特征摘要】
1.一种整车热管理水管，其特征在于，包括管体，所述管体包括内层管和外层管，所述外层管间隔套设在所述内层管的外侧，且所述内层管和所述外层管之间设有支撑件，所述内层管具有第一流道，所述内层管和所述外层管之间形成第二流道，所述第一流道和所述第二流道中的一个为供水流道，所述第一流道和所述第二流道中的另一个为回水流道。
2.根据权利要求1所述的整车热管理水管，其特征在于，所述内层管的周壁上设有隔热腔，和/或所述外层管的周壁上设有隔热腔。
3.根据权利要求2所述的整车热管理水管，其特征在于，所述隔热腔沿所述管体的长度方向延伸，且所述隔热腔为多个，多个所述隔热腔在所述管体的周向上间隔布置。
4.根据权利要求1所述的整车热管理水管，其特征在于，所述支撑件...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚军平，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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