【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车检验台，尤其涉及一种汽车制动检验台。
技术介绍
1、汽车行驶时能在短距离内停车、且维持行驶方向的稳定性和在长下坡时能维持一定的车速能力，称为汽车的制动能力，对汽车制动性能的制动距离、制动减速度、制动力和制动时间等参数进行检测，当前对汽车的制动性能的检测方法有两种：道路实验法和台架实验法，常见的平板式制动检验台包括台架、台架上设有制板，台架上设有称重传感器、限位装置和制动标定装置。
2、现有市面上的汽车制动检验台不便于根据不同车辆的轴距进行调节，导致车辆测试局限性较大，或者只有前轮或后轮与滚轮接触进行制动的检测，过于单一化，实用性较差的问题。
3、因此，有必要提供一种汽车制动检验台解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车制动检验台。
2、本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车制动检验台，包括：底座，所述底座的顶部一侧固定安装有第一检测台，所述第一检测台的顶部转动安装有第一滚轮，且第一滚轮的数量为两个，所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部转动安装有丝杆，所述丝杆的一端贯穿底座且延伸至外部，所述丝杆的一端键槽连接有电机，所述丝杆的外部啮合连接有第二检测台，所述第二检测台的顶部转动安装有第二滚轮，且第二滚轮的数量为两个。
3、作为优选，所述第二检测台的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动安装有移动板，所述限位槽的内部且位于移动板的一端等距固
4、作为优选，所述底座的顶部且位于安装槽的外部两侧均开设有滑槽，所述底座的顶部通过滑槽滑动安装有挡板。
5、作为优选，所述挡板的外部一侧固定安装有软垫。
6、作为优选，所述底座的外部两侧均固定安装有固定板，两个所述固定板的外部一侧均固定安装有液压缸，两个所述液压缸的一端均与挡板固定安装。
7、作为优选，所述底座的一端固定安装有斜角块，且斜角块的数量为两个。
8、本技术具有的有益效果：
9、首先测量测试车辆的前轮与后轮之间的轴距，通过控制电机的转动带动丝杆进行转动，进而改变第二测试台的位置，使得第一滚轮与第二滚轮之间的间距与测试车辆轮距一致，再将测试车辆行驶至检验台的上方，第一滚轮与第二滚轮的转动停止可以对测试车的制动进行检测，该结构可以对前驱、后驱和四驱进行测试，提高了实用性，同时便于调节，方便对不同轴距的车进行检测。
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1.一种汽车制动检验台，包括：底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧固定安装有第一检测台(2)，所述第一检测台(2)的顶部转动安装有第一滚轮(3)，且第一滚轮(3)的数量为两个，所述底座(1)的顶部开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部转动安装有丝杆(5)，所述丝杆(5)的一端贯穿底座(1)且延伸至外部，所述丝杆(5)的一端键槽连接有电机(6)，所述丝杆(5)的外部啮合连接有第二检测台(7)，所述第二检测台(7)的顶部转动安装有第二滚轮(8)，且第二滚轮(8)的数量为两个。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动检验台，其特征在于，所述第二检测台(7)的内部开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内部滑动安装有移动板(10)，所述限位槽(9)的内部且位于移动板(10)的一端等距固定安装有弹簧(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动检验台，其特征在于，所述底座(1)的顶部且位于安装槽(4)的外部两侧均开设有滑槽(12)，所述底座(1)的顶部通过滑槽(12)滑动安装有挡板(13)，所述挡板(13)的外部一侧固定安装有软垫(14)。
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