一种机动车检测用检测设备及其检测方法技术

本发明专利技术公开了一种机动车检测用检测设备，包括支撑环，所述支撑环上端面设有环形槽，所述环形槽内通过稳定机构设有多个活动块，所述支撑环弧形外壁还固定设有延伸块，所述延伸块侧壁设有转动槽；本发明专利技术还提出了一种机动车检测用检测设备的检测方法，包括以下步骤：S1、调节限位；S2、车辆入位；S3、抬升车体；S4、限位保护；S5、旋转调节。本发明专利技术通过设置稳定板、调节双头螺纹杆、调节机构、连接机构、侧板、滑杆、弹性机构与限位机构等，借助两块可便捷调节间距稳定板来适应机动车放置，能借助弹簧带动的侧板实现对机动车两侧的稳定放置，保证了装置的适用性以及对机动车放置的稳定性。适用性以及对机动车放置的稳定性。适用性以及对机动车放置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车检测用检测设备及其检测方法


[0001]本专利技术涉及机动车检测设备
，尤其涉及一种机动车检测用检测设备及其检测方法。

技术介绍

[0002]机动车辆缩写为机动车，由自己的动力装置驱动或牵引的轮式车辆，可以在没有轨道的陆地上行驶，它通常指在道路上行驶以骑行或(和)运输货物或特殊作业的车辆，包括汽车、拖车、手推车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输拖拉机以及轮式特种机械车辆，但不包括任何在轨道上行驶的车辆。
[0003]机动车在发生故障的时候需要进入维修店铺进行检测维护操作，检测维护的时候一般是车辆的底盘处，此时就需要检测设备将车辆抬升起来，从而方便检测维护人员对机动车底盘进行检测维护，在现有技术中的抬升检测设备主要存在的问题是：其整体的调节性能非常差，一般来说并不具备转动调节功能，需要操作人员自身旋转来适应机动车底盘进行检测维护，同时在抬升的时候其危险性较高，容易因为抬升设备发生故障导致车辆下坠，对检测维护人员具有较大的威胁。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车检测用检测设备及其检测方法，其通过设置搭板、调节双头螺纹杆、调节机构、连接机构、侧板、滑杆、弹性机构与限位机构等，借助两块可便捷调节间距搭板来适应机动车放置，能借助弹簧带动的侧板实现对机动车两侧的稳定放置，保证了装置的适用性以及对机动车放置的稳定性。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种机动车检测用检测设备，包括支撑环，所述支撑环上端面设有环形槽，所述环形槽内通过稳定机构设有多个活动块，所述支撑环弧形外壁还固定设有延伸块，所述延伸块侧壁设有转动槽，所述转动槽内底壁转动设有转动齿轮，所述转动齿轮通过转动机构与多个活动块连接，其中一个所述活动块上端面固定设有支撑架，所述支撑架侧壁设有升降槽，所述升降槽内转动设有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆外壁设有升降螺母，所述升降螺母外壁固定连接有升降板，所述升降板上端面设有两个转动槽，两个所述转动槽内共同转动设有调节双头螺纹杆，所述升降板上端面设有两块通过调节机构与调节双头螺纹杆连接的搭板，两块所述搭板上端面均设有活动槽与侧板，所述活动槽内固定设有滑杆，所述侧板通过连接机构与滑杆连接，所述侧板通过限位机构与搭板连接；
[0007]其中两块所述活动块上端面均固定设有稳定杆，所述升降板两侧外壁均固定设有与稳定杆配合的稳定板，所述稳定板内部设有活动室，所述活动室内转动设有一根夹持双头螺纹杆，所述活动室内通过限制机构设有两个用于夹持稳定杆的夹条，所述夹持双头螺纹杆两端外壁均设有与夹条连接的夹持螺母；
[0008]所述升降板底壁设有驱动电机，所述升降板内设有传动室，所述传动室内设有与驱动电机连接的主动齿轮，所述夹持双头螺纹杆端部延伸至传动室内且通过传动机构与主动齿轮连接。
[0009]优选地，所述稳定机构通过固定设置在环形槽内底壁上的稳定环，多块所述活动块底壁均设有与稳定环对应的稳定槽。
[0010]优选地，所述转动机构包括与多个活动块共同固定连接的齿环，所述转动齿轮与齿环啮合。
[0011]优选地，所述调节机构包括螺纹套设在调节双头螺纹杆外壁的调节螺母，所述搭板底壁与调节螺母外壁固定连接。
[0012]优选地，所述连接机构包括滑动套设在滑杆外部的滑套，所述侧板底壁与滑套外壁固定连接，所述滑套与活动槽内侧壁之间弹性连接有弹簧。
[0013]优选地，所述限位机构包括设置在侧板上的限位块，所述搭板两侧侧壁均设有与限位块对应的限位槽。
[0014]优选地，所述限制机构包括固定设置在活动室内的限制杆，所述限制杆滑动贯穿两个夹条。
[0015]优选地，所述传动机构包括与夹持双头螺纹杆端部固定连接的传动齿轮，所述传动齿轮与主动齿轮垂直咬合。
[0016]本专利技术还提出了一种机动车检测用检测设备的检测方法，包括以下步骤：
[0017]S1、调节限位，根据机动车尺寸来调节两块搭板的间距；
[0018]S2、车辆入位，机动车行驶至升降板以及两块搭板上，借助弹簧带动的侧板实现对车体侧方的限位稳定；
[0019]S3、抬升车体，借助升降螺纹杆抬升升降板，实现车体的抬升，从而方便操作人员处于车体下方进行检测；
[0020]S4、限位保护，借助夹持双头螺纹杆带动夹条组件移动，实现夹条对稳定杆的夹持固定，保证车体抬升之后的稳定；
[0021]S5、旋转调节，借助转动齿轮与齿环配合能带动多块活动块在环形槽内转动移动，从而配合支撑架实现车体的旋转操作，方便维修人员进行维修。
[0022]本专利技术的有益效果：
[0023]1、通过设置搭板、调节双头螺纹杆、调节机构、连接机构、侧板、滑杆、弹性机构与限位机构等，借助两块可便捷调节间距搭板来适应机动车放置，能借助弹簧带动的侧板实现对机动车两侧的稳定放置，保证了装置的适用性以及对机动车放置的稳定性。
[0024]2、通过设置转动齿轮、齿环与多个活动块，能借助转动齿轮带动齿环转动从而实现多个活动块以及支撑架等组件的旋转操作，实现处于升降板上的机动车相对于检测维护人员的转动调节操作，提高装置的实用性。
[0025]3、通过设置稳定杆、夹条与夹持双头螺纹杆等组件，可以借助驱动电机带动主动齿轮转动从而配合传动齿轮带动夹持双头螺纹杆组件带动夹条移动靠近，实现对稳定杆的稳定夹持固定操作，实现升降板带动机动车抬升后位置的稳定，降低其发生下坠事故的概率。
附图说明
[0026]图1为本专利技术提出的一种机动车检测用检测设备的结构示意图；
[0027]图2为图1的仰视结构示意图；
[0028]图3为支撑环的竖剖结构示意图；
[0029]图4为稳定板内部结构示意图；
[0030]图5升降板内部结构示意图。
[0031]图中：1支撑环、2环形槽、3活动块、4稳定环、5延伸块、6转动电机、7支撑架、8升降螺纹杆、9升降电机、10升降板、11调节双头螺纹杆、12搭板、13滑杆、14滑套、15侧板、16限位槽、17限位块、18稳定杆、19稳定板、20驱动电机、21齿环、22活动室、23夹持双头螺纹杆、24夹持螺母、25夹条、26限制杆、27传动室、28主动齿轮、29传动齿轮。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]参照图1
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5，一种机动车检测用检测设备，包括支撑环1，支撑环1上端面设有环形槽2，环形槽2内通过稳定机构设有多个活动块3，稳定机构通过固定设置在环形槽2内底壁上的稳定环4，多块活动块3底壁均设有与稳定环4对应的稳定槽，稳定环4保证多个活动块3能稳定的在环形槽2内活动。
[0034]支撑环1弧形外壁还固定设有延伸块5，延伸块5侧壁设有转动槽，转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车检测用检测设备，包括支撑环(1)，其特征在于，所述支撑环(1)上端面设有环形槽(2)，所述环形槽(2)内通过稳定机构设有多个活动块(3)，所述支撑环(1)弧形外壁还固定设有延伸块(5)，所述延伸块(5)侧壁设有转动槽，所述转动槽内底壁转动设有转动齿轮，所述转动齿轮通过转动机构与多个活动块(3)连接，其中一个所述活动块(3)上端面固定设有支撑架(7)，所述支撑架(7)侧壁设有升降槽，所述升降槽内转动设有升降螺纹杆(8)，所述升降螺纹杆(8)外壁设有升降螺母，所述升降螺母外壁固定连接有升降板(10)，所述升降板(10)上端面设有两个转动槽，两个所述转动槽内共同转动设有调节双头螺纹杆(11)，所述升降板(10)上端面设有两块通过调节机构与调节双头螺纹杆(11)连接的搭板(12)，两块所述搭板(12)上端面均设有活动槽与侧板(15)，所述活动槽内固定设有滑杆(13)，所述侧板(15)通过连接机构与滑杆(13)连接，所述侧板(15)通过限位机构与搭板(12)连接；其中两块所述活动块(3)上端面均固定设有稳定杆(18)，所述升降板(10)两侧外壁均固定设有与稳定杆(18)配合的稳定板(19)，所述稳定板(19)内部设有活动室(22)，所述活动室(22)内转动设有一根夹持双头螺纹杆(23)，所述活动室(22)内通过限制机构设有两个用于夹持稳定杆(18)的夹条(25)，所述夹持双头螺纹杆(23)两端外壁均设有与夹条(25)连接的夹持螺母(24)；所述升降板(10)底壁设有驱动电机(20)，所述升降板(10)内设有传动室(27)，所述传动室(27)内设有与驱动电机(20)连接的主动齿轮(28)，所述夹持双头螺纹杆(23)端部延伸至传动室(27)内且通过传动机构与主动齿轮(28)连接。2.根据权利要求1所述的一种机动车检测用检测设备，其特征在于，所述稳定机构通过固定设置在环形槽(2)内底壁上的稳定环(4)，多块所述活动块(3)底壁均设有与稳定环(4)对应的稳定槽。3.根据权利要求2所述的一种机动车检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：应永刚，
申请(专利权)人：绍兴越弘车辆检测有限公司，
类型：发明
国别省市：