本实用新型专利技术公开了一种机动车排气管道内部检测装置，其中，定位座的内侧端开设环形接口，环形接口与排气管道的端部插接组合，定位组件安装于环形接口处并对排气管道的端部进行固定；伸缩组件中，连接座固接至定位座内侧端，转动座转动安装于定位座外侧端，定位座、连接座轴心处开设安装通槽，安装通槽内固接导向条，转动座轴心处开设有与柔性螺杆相适配的螺纹孔，柔性螺杆布置于安装通槽、螺纹孔中；柔性螺杆的内侧端安装高清摄像头、采光灯，支撑组件对排气管道内壁稳定支撑。本实用新型专利技术具有操作简便的优点，能够将检测装置与排气管道快速组装固定，能够保证对管道内部检测的高清摄像头、采光灯稳定运行，提高检测画面的清晰度。提高检测画面的清晰度。提高检测画面的清晰度。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车排气管道内部检测装置
[0001]本技术涉及汽车检修
，具体的说是一种机动车排气管道内部检测装置。
技术介绍
[0002]机动车在利用内燃机燃烧化学燃料以将化学能转化为机械能时，在带动车辆行驶的同时，会有燃烧后的尾气通过排气管道排出，随着环保理念以及环保标准的伸入，在汽车制造行业中，会在排气管道中装配三元催化器以对排放尾气进行处理，满足尾气排放标准，使用一定时间后，需要工作人员对三元催化器进行直观检测，为了观测排气管道内壁的附着油污状态，也可支管判断发动机工作状态是否正常。以上检测通常需要用到专用内窥镜伸入排气管道中，以对管道内部状态进行支管检测。
[0003]传统的检测装置在使用时，难以保证检测装置与排气管道有效组合，难以对内窥镜部分进行有效操作，在内窥镜检测管道内部状态时，也容易出现高清摄像头、采光灯直接与管道内壁上的油污接触，对其造成污染难以保证检测画面清晰度。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种机动车排气管道内部检测装置，具有操作简便的优点，能够将检测装置与排气管道快速组装固定，能够保证对管道内部检测的高清摄像头、采光灯稳定运行，提高检测画面的清晰度。
[0005]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种机动车排气管道内部检测装置，包括定位座、定位组件、伸缩组件、支撑组件，定位座的内侧端开设有环形接口，且环形接口与排气管道的端部插接组合，所述定位组件配套安装于环形接口处并对排气管道的端部进行固定；所述伸缩组件包括连接座、转动座、柔性螺杆，所述连接座固接至定位座内侧端，所述转动座转动安装于定位座外侧端，所述定位座、连接座轴心处开设有安装通槽，且安装通槽内壁固接有导向条，所述转动座轴心处开设有与柔性螺杆相适配的螺纹孔，所述柔性螺杆布置于安装通槽、螺纹孔中，且柔性螺杆的外侧壁开设有与导向条滑动组合的导向槽；所述柔性螺杆的内侧端固接有安装环，且安装环上固定安装有高清摄像头、采光灯，所述支撑组件配套安装于柔性螺杆的内侧端，且支撑组件对排气管道内壁稳定支撑。
[0006]在其中一些实施中，为保证定位组件能够将定位座与所要检测的排气管道进行有效固定，满足对不同尺寸、口径的排气管道有效锁接，能够保证定位组件对排气管道的外侧壁有效锁接，提供有如下关于定位组件的技术方案。
[0007]所述环形接口的外侧壁开设有外层环槽，所述定位组件包括外层顶块、外层顶杆、外层复位弹簧、第一驱动环，外层顶块呈环形阵列布置于外层环槽中，且外层顶块一端与外层环槽铰接，外层复位弹簧包括多组并均匀布置于外层环槽中，外层复位弹簧两端分别与外层顶块、外层环槽固接，各组外层顶块上均开设有外层导槽，各外层导槽中均滑动安装有外层顶杆，各外层顶杆与第一驱动环固接，第一驱动环转动安装于定位座的外侧壁。
[0008]在其中一些实施中，为保证定位组件能够将定位座与所要检测的排气管道进一步固定，满足对不同尺寸、口径的排气管道有效锁接，使定位组件对排气管道的内侧壁有效锁接，提供有如下关于定位组件的技术方案。
[0009]所述环形接口的内侧壁开设有内层环槽，所述定位组件包括内层顶块、内层顶杆、内层复位弹簧、第二驱动环，内层顶块呈环形阵列布置于内层环槽中，且内层顶块一端与内层环槽铰接，内层复位弹簧包括多组并均匀布置于内层环槽中，内层复位弹簧两端分别与内层顶块、内层环槽固接，各组内层顶块上均开设有内层导槽，各内层导槽中均滑动安装有内层顶杆，各内层顶杆与第二驱动环固接，第二驱动环转动安装于定位座的外侧壁。
[0010]在其中一些实施中，为保证转动座能够在定位座上以相对转动的方式稳定安装，在控制转动座稳定转动的同时，能够驱动柔性螺杆沿定位座有效伸缩，进而将内侧端安装的高清摄像头、采光灯伸入排气管道内部进行拍摄检测，提供有如下技术方案。
[0011]所述定位座的外侧端固接有连接环，连接环的外侧壁固接有环形凸起，所述转动座中开设有与连接环嵌套吻合的连接槽，且连接槽中开设有与环形凸起嵌套组合的环形凹槽。
[0012]在其中一些实施中，在柔性螺杆向排气管道内侧运动时，根据使用要求柔性螺杆具有一定可弯曲性，为保证高清摄像头、采光灯始终不与排气管道内壁接触进而避免内部灰尘污染高清摄像头、采光灯，采用支撑组件对柔性螺杆内侧端、高清摄像头、采光灯进行有效称重，并提供有如下关于支撑组件的技术方案。
[0013]所述连接座的内侧端开设有收纳槽，且收纳槽中布置有与所述柔性螺杆固接的安装盘，柔性螺杆内侧端固接有布置于所述安装环、安装盘之间的连接柱；所述支撑组件包括滑动环座、拉伸弹簧、安装杆、支撑轮、连接杆，滑动环座滑动安装于连接柱上，支撑弹簧绕制与连接柱上且两端分别与滑动环座、安装盘固接，安装杆包括均匀布置的多组，且安装杆的一端与安装盘铰接，安装杆的另一端转动安装有支撑轮，连接杆保证阔均匀布置的多组，且连接杆两端分别与滑动环座以及对应连接杆铰接。
[0014]本技术的有益效果：通过操控定位组件能够将定位座稳定安装至所要检测的排气管道上，实现定位座与排气管道的有效锁接固定，具有操作简便的优点，能够将检测装置与排气管道快速组装固定，通过操作转动座能够带动安装有高清摄像头、采光灯的柔性螺杆伸入排气管道内部，以对排气管道进行图像检测，支撑组件的布置，能够使其与排气管道内壁有效支撑，能够避免高清摄像头、采光灯与排气管道内壁发生物理接触，避免对高清摄像头、采光灯造成污染影响检测效果，能够保证对管道内部检测的高清摄像头、采光灯稳定运行，提高检测画面的清晰度。
附图说明
[0015]图1为本技术的外观结构示意图；
[0016]图2为所述图1另一视角的结构示意图；
[0017]图3为定位座、第一驱动环、第二驱动环、转动环彼此拆解后的结构示意图；
[0018]图4为所述图3另一视角的结构示意图；
[0019]图5为定位座切剖后的结构示意图；
[0020]图6为本技术内部结构示意图；
[0021]图7为外层顶块、内层顶块在定位座中安装的结构示意图；
[0022]图8为第一驱动环与外层顶块组装图；
[0023]图9为第二驱动环与内层顶块组装图；
[0024]图10为支撑组件在柔性螺杆上安装的结构示意图。
[0025]图中：1定位座、11环形接口、111外层环槽、112内层环槽、12第一环槽、13外层弧槽、14第二环槽、15内层弧槽、16环形握把、17连接环、171环形凸起、21外层顶块、211外层导槽、22外层顶杆、23外层复位弹簧、24第一驱动环、25内层顶块、251内层导槽、26内层顶杆、27内层复位弹簧、28第二驱动环、31连接座、311收纳槽、32转动座、321螺纹孔、322连接槽、323环形凹槽、33柔性螺杆、331导向槽、332安装环、333接线孔、334安装盘、335连接柱、41滑动环座、42拉伸弹簧、43安装杆、44支撑轮、45连接杆、5安装通槽、51导向条。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车排气管道内部检测装置，其特征在于：包括定位座（1）、定位组件、伸缩组件、支撑组件，定位座（1）的内侧端开设有环形接口（11），且环形接口（11）与排气管道的端部插接组合，所述定位组件配套安装于环形接口（11）处并对排气管道的端部进行固定；所述伸缩组件包括连接座（31）、转动座（32）、柔性螺杆（33），所述连接座（31）固接至定位座（1）内侧端，所述转动座（32）转动安装于定位座（1）外侧端，所述定位座（1）、连接座（31）轴心处开设有安装通槽（5），且安装通槽（5）内壁固接有导向条（51），所述转动座（32）轴心处开设有与柔性螺杆（33）相适配的螺纹孔（321），所述柔性螺杆（33）布置于安装通槽（5）、螺纹孔（321）中，且柔性螺杆（33）的外侧壁开设有与导向条（51）滑动组合的导向槽（331）；所述柔性螺杆（33）的内侧端固接有安装环（332），且安装环（332）上固定安装有高清摄像头、采光灯，所述支撑组件配套安装于柔性螺杆（33）的内侧端，且支撑组件对排气管道内壁稳定支撑。2.根据权利要求1所述的一种机动车排气管道内部检测装置，其特征在于：所述环形接口（11）的外侧壁开设有外层环槽，所述定位组件包括外层顶块（21）、外层顶杆（22）、外层复位弹簧（23）、第一驱动环（24），外层顶块（21）呈环形阵列布置于外层环槽中，且外层顶块（21）一端与外层环槽铰接，外层复位弹簧（23）包括多组并均匀布置于外层环槽中，外层复位弹簧（23）两端分别与外层顶块（21）、外层环槽固接，各组外层顶块（21）上均开设有外层导槽（211），各外层导槽（211）中均滑动安装有外层顶杆（22），各外层顶杆（22）与第一驱动环（24）固接，第一驱动环（24）转动安装于定位座（1）的外侧壁。3.根据权利要求1所述的一种机动车排气管道内部检测装置，其特征在于：所述环形接口（11）的内侧壁开设有内层...
【专利技术属性】
技术研发人员：应永刚，
申请(专利权)人：绍兴越弘车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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