一种汽车尾气检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测装置，包括半圆筒管，所述半圆筒管的数量设置有两个，两个所述半圆筒管底部通过铰链连接，所述半圆筒管的顶部固定连接有辅助板；本产品通过将半圆筒管放置在汽车尾气管外侧，接着在辅助板的作用下安装定位螺杆，方便对半圆筒管进销存安装，接着在螺纹孔的作用下安装锁紧螺栓，锁紧螺栓与汽车尾气管外壁接触，方便将产品安装在不同规格的汽车尾气管，在导向孔的内部滑动支撑板，支撑板带动螺纹杆，螺纹杆贯穿矩形孔，同时使螺纹杆与丝帽配合锁紧，方便用户对支撑板的工作长度进行调节，同时将检测仪放置在第二空心筒的内部，并根据汽车尾气的排放位置调节检测仪的位置，方便对检测仪进行拆装，实用性较高

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测装置


[0001]本技术涉及汽车检测
，尤其涉及一种汽车尾气检测装置
。

技术介绍

[0002]随着社会不断进步，人们在出行时的交通工具由原来的步行
、
自行车发展为公交车和私家汽车，越来越多的汽车或其他类型燃气车的尾气排出，严重污染了环境，其中汽车或燃气车的尾气中二氧化碳的大量排出也直接导致了全球气候变暖
。
[0003]汽车排放的废气主要由一氧化碳
(CO)、
碳氢化合物
(HC)
和氮氧化合物
(NOX)
等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮
(NO2)
和臭氧
(O3)
的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大，在环境污染日益严重过的今天，人们对于环境的检测和整治逐渐重视起来，特别是在城市中，汽车尾气给环境带来了极大的影响，给人们的生活造成了很多困扰，所以人们时常进行对于室外汽车尾气的检测
。
[0004]现有的汽车尾气检测装置内部结构较为简单，在检测过程中无法对尾气的检测位置进行调节，导致产品的检测数据不准确，并且产品不方便拆装，使汽车尾气检测产品使用的局限性变大
。
[0005]因此本技术提出一种汽车尾气检测装置以解决现有技术中存在的问题
。
技术内容
[0006]本技术提供一种汽车尾气检测装置，解决了现有的汽车尾气检测装置内部结构较为简单，在检测过程中无法对尾气的检测位置进行调节，导致产品的检测数据不准确，并且产品不方便拆装，使汽车尾气检测产品使用局限性变大的问题
。
[0007]为了解决上述的问题，本技术提出一种汽车尾气检测装置，包括半圆筒管，所述半圆筒管的数量设置有两个，两个所述半圆筒管底部通过铰链连接，所述半圆筒管的顶部固定连接有辅助板，所述辅助板的内部开设有丝孔，所述丝孔的内部螺纹连接有定位螺杆，所述半圆筒管的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓，所述半圆筒管的外壁一侧固定连接有安装板
。
[0008]作为优选，所述安装板的内部开设有导向孔，所述安装板的一侧开设有与导向孔相连通的矩形孔，所述导向孔的内部滑动安装有支撑板
。
[0009]作为优选，所述支撑板的外壁一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的数量设置有多个，所述螺纹杆贯穿矩形孔
。
[0010]作为优选，所述螺纹杆的一端螺纹连接有丝帽，所述丝帽与安装板相接触
。
[0011]作为优选，所述支撑板的一端固定连接有安装盘，所述安装盘的一侧固定连接有第一空心筒，所述第一空心筒的内部滑动连接有第二空心筒，所述第一空心筒的顶部螺纹连接有与第二空心筒相接触的第一螺杆
。
[0012]作为优选，所述第二空心筒的内部滑动安装有检测仪，所述第二空心筒的顶部螺纹连接有与检测仪相接触的第二螺杆
。
[0013]本技术的有益效果为：通过将半圆筒管放置在汽车尾气管外侧，接着在辅助板的作用下安装定位螺杆，方便对半圆筒管进销存安装，接着在螺纹孔的作用下安装锁紧螺栓，锁紧螺栓与汽车尾气管外壁接触，方便将产品安装在不同规格的汽车尾气管，在导向孔的内部滑动支撑板，支撑板带动螺纹杆，螺纹杆贯穿矩形孔，同时使螺纹杆与丝帽配合锁紧，方便用户对支撑板的工作长度进行调节，同时将检测仪放置在第二空心筒的内部，并根据汽车尾气的排放位置调节检测仪的位置，方便对检测仪进行拆装，实用性较高
。
附图说明
[0014]图1为本技术的装置整体正视结构示意图；
[0015]图2为本技术的半圆筒管翻转结构示意图；
[0016]图3为本技术的
A
处放大结构示意图
。
[0017]其中：
1、
半圆筒管；
2、
辅助板；
3、
定位螺杆；
4、
锁紧螺栓；
5、
安装板；
6、
矩形孔；
7、
支撑板；
8、
螺纹杆；
9、
丝帽；
10、
安装盘；
11、
第一空心筒；
12、
第二空心筒；
13、
第一螺杆；
14、
检测仪；
15、
第二螺杆
。
具体实施方式
[0018]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定
。
[0019]根据图
1、2、3
所示，本实施例提出了一种汽车尾气检测装置，包括半圆筒管1，所述半圆筒管1的数量设置有两个，两个所述半圆筒管1底部通过铰链连接，所述半圆筒管1的顶部固定连接有辅助板2，所述辅助板2的内部开设有丝孔，所述丝孔的内部螺纹连接有定位螺杆3，所述半圆筒管1的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓4，所述半圆筒管1的外壁一侧固定连接有安装板
5。
[0020]所述安装板5的内部开设有导向孔，所述安装板5的一侧开设有与导向孔相连通的矩形孔6，所述导向孔的内部滑动安装有支撑板7，所述支撑板7的外壁一侧固定连接有螺纹杆8，所述螺纹杆8的数量设置有多个，所述螺纹杆8贯穿矩形孔6，所述螺纹杆8的一端螺纹连接有丝帽9，所述丝帽9与安装板5相接触，在导向孔的内部滑动支撑板7，支撑板7带动螺纹杆8，螺纹杆8贯穿矩形孔6，同时使螺纹杆8与丝帽9配合锁紧，方便用户对支撑板7的工作长度进行调节
。
[0021]所述支撑板7的一端固定连接有安装盘
10
，所述安装盘
10
的一侧固定连接有第一空心筒
11
，所述第一空心筒
11
的内部滑动连接有第二空心筒
12
，所述第一空心筒
11
的顶部螺纹连接有与第二空心筒
12
相接触的第一螺杆
13
，在第一空心筒
11
的作用下调节第二空心筒
12
的位置，接着转动第一螺杆
13
，第一螺杆
13
与第二空心筒
12
相接触，方便用户对第二空心筒
12
的位置进行调节并固定
。
[0022]所述第二空心筒
12
的内部滑动安装有检测仪
14
，所述第二空心筒
12
的顶部螺纹连接有与检测仪
14
相接触的第二螺杆
15
，将检测仪<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车尾气检测装置，包括半圆筒管
(1)
，其特征在于：所述半圆筒管
(1)
的数量设置有两个，两个所述半圆筒管
(1)
底部通过铰链连接，所述半圆筒管
(1)
的顶部固定连接有辅助板
(2)
，所述辅助板
(2)
的内部开设有丝孔，所述丝孔的内部螺纹连接有定位螺杆
(3)
，所述半圆筒管
(1)
的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓
(4)
，所述半圆筒管
(1)
的外壁一侧固定连接有安装板
(5)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述安装板
(5)
的内部开设有导向孔，所述安装板
(5)
的一侧开设有与导向孔相连通的矩形孔
(6)
，所述导向孔的内部滑动安装有支撑板
(7)。3.
根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述支撑板
(7)
的外壁一侧固定连接有螺纹杆
(8)
，所述螺纹杆
(8)
的数量设置有多个，所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹灵，
申请(专利权)人：绍兴越弘车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：