一种用于盾构隧道的预制管片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于盾构隧道的预制管片。该用于盾构隧道的预制管片的６块管片通过螺栓连接组成管片环，管片内侧面中部设有管片卡槽，管片卡槽的两侧间隔设有预埋连接件，第一弧形梁和第二弧形梁设置在管片卡槽内，由预埋连接件通过螺栓固定于管片内侧上，管片环底部浇筑底部平台，底部平台上固定竖直柱，将竖直柱与弧形梁焊接或固接成整体；同一横切面上，竖直柱、第一弧形梁和第二弧形梁上分别间隔地设有多个支托架。本实用新型专利技术合理利用隧道空间，施工便利，工程造价低，电缆或管道荷载通过支托架传递给弧形梁或竖直柱，再传递给隧道底部平台，充分发挥隧道底部平台的强度，降低电缆或管道荷载对盾构隧道的影响。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于盾构隧道的预制管片，该用于盾构隧道的预制管片可应用于电力工程，市政工程，水利工程等领域。技术背景现代化城市高负荷密度的城区，土地资源极为匮乏，输变电网中的架空线路走廊受到土地资源、市政规划、城市景观以及环境保护等方面愈来愈严格的限制，采用地下电缆隧道构建城区电网，把110kV、220kV高压，乃至500kV超高压输电线路通过地下电力隧道直接引入中心城区，解决向繁华城区的大功率电力输送困难，可以节省土地和环境资源，解决城区电网建设的线路规划和施工的困难，使电网与城市建设得以和谐、协调发展。对于输送功率的电力隧道目前国外大多采用盾构隧道形式，国内如上海、广州等一些大城市也在探索采用盾构隧道作为城区的大功率电缆隧道，如正在建设的上海世博会500kV盾构电缆隧道。盾构隧道及相应的用于盾构隧道的预制管片已经在城市地铁中得到广泛的应用。虽然盾构隧道的直径存在差异，但形式一致，均由若干块管片利用螺栓拼装成环，再由若干环管片拼装成段，从而形成一段可以使用的隧道，安全可靠，完全满足城市地铁使用的要求。若将广泛用于地铁的盾构隧道直接应用于电缆料隧道，则存在如下问题：(1)110k本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盾构隧道预制管片，其特征在于：包括管片，底部平台、预埋连接件、第一弧形梁、第二弧形梁、竖直柱、支托架、中隔板和管片卡槽；所述６块管片通过螺栓连接组成１个管片环，管片环之间通过弯曲的螺栓连接，沿隧道方向延伸；管片内侧面中部设有管片卡槽，管片卡槽是在管片内侧面设置的槽；管片卡槽的两侧间隔设有预埋连接件，预埋连接件是在管片内设置的螺纹孔；第一弧形梁和第二弧形梁设置在管片卡槽内，由预埋连接件通过螺栓固定于管片内侧上，第一弧形梁位于管片内侧上端，所述管片环底部浇筑底部平台，底部平台上固定竖直柱，将竖直柱与弧形梁焊接或固接成整体，第二弧形梁一端与第一弧形梁连接，另一端与底部平台连接；同一横切面上，竖直...

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道预制管片，其特征在于：包括管片，底部平台、预埋连接件、第一弧形梁、第二弧形梁、竖直柱、支托架、中隔板和管片卡槽；所述6块管片通过螺栓连接组成1个管片环，管片环之间通过弯曲的螺栓连接，沿隧道方向延伸；管片内侧面中部设有管片卡槽，管片卡槽是在管片内侧面设置的槽；管片卡槽的两侧间隔设有预埋连接件，预埋连接件是在管片内设置的螺纹孔；第一弧形梁和第二弧形梁设置在管片卡槽内，由预埋连接件通过螺栓固定于管片内侧上，第一弧形梁位于管片内侧上端，所述管片环底部浇筑底部平台，底部平台上固定竖直柱，将竖直柱与弧形梁焊接或固接成整体，第二弧形梁一端与第一弧形梁连接，另一端与底部平台连接；同一横切面上，竖直柱、第一弧形梁和第二弧形梁上分别间隔地设有多个支托架，沿隧道延伸方向上，每1～2m安装一环所述支托架；电缆或市政管...

【专利技术属性】
技术研发人员：安关峰，房营光，莫海鸿，陈沛民，刘添俊，谷任国，陈俊生，
申请(专利权)人：广州市市政集团有限公司，华南理工大学，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]