【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆的电池管理装置。
技术介绍
1、在专利文献1中记载了一种电池劣化判定系统，该电池劣化判定系统基于在电池的dq/dv特性线中出现的峰位置的变化，判定在电池中产生了除高速率(ハイレート)劣化以外的劣化。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2019-096552号公报
技术实现思路
1、技术问题
2、在电池管理装置中，计算表示电池的能力的特性值(充满电容量、内部电阻等)，在将该值登记为管理用的控制数据时，基于被登记的值来管理电池的充放电。电池的特性值因经年或使用而逐渐劣化，另一方面，有时因误差而计算恢复的特性值。因此，以往，即使计算恢复的特性值，电池管理装置通常也不将该值登记为管理用的控制数据。
3、近年来，发现了电池的特性值有时因可逆劣化而暂时劣化，然后恢复。虽然电池的特性值已恢复，但是如果利用劣化时的特性值来管理电池的充放电，则会产生在电动车辆中无法充分发挥电池的能力的问题。
4、本专利技术的目的在于，提供一种能够充分发挥电池的能力的电动车辆的电池管理装置。
5、技术方案
6、本专利技术是搭载于电动车辆的电动车辆的电池管理装置，所述电动车辆具备驱动轮；行驶马达，其产生所述驱动轮的动力；以及电池，其蓄积供所述行驶马达消耗的电力，所述电动车辆的电池管理装置具备：
7、检测部，其检测所述电池的状态；
8、控制器，其基于所述检测部
9、在存在所述特性值的劣化的情况下，所述控制器基于所述检测部的输出来判断所述特性值的劣化是否为可逆劣化，在判断为可逆劣化的情况下，使所述特性值返回到劣化前的值。
10、技术效果
11、根据本专利技术，在表示电池的能力的特性值发生可逆劣化，然后电池的特性值恢复的情况下，控制器能够使特性值返回到劣化前的值。因此，能够避免上述特性值被维持为劣化时的值，能够充分发挥电池的能力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车辆的电池管理装置，其特征在于，搭载于电动车辆，
2.根据权利要求1所述的电动车辆的电池管理装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电动车辆的电池管理装置，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的电动车辆的电池管理装置，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的电动车辆的电池管理装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的电池管理装置，其特征在于，搭载于电动车辆，
2.根据权利要求1所述的电动车辆的电池管理装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电动车...
【专利技术属性】
技术研发人员：市来智之，安部浩史，草野大志，秋山大智，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：
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