System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车辆用电池组制造技术_技高网

车辆用电池组制造技术

技术编号:41294654 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-13 14:44
本发明专利技术提出一种能够高效冷却电池组的构成。本发明专利技术的车辆用电池组包括:电池模块,其具有多个电池单元;外壳,其内部空间配置有所述电池模块,所述外壳设置有连通所述内部空间与外部空间的呼吸阀;冷却器,其使用流体对所述电池模块进行冷却;以及制冷机,其通过热交换从所述流体中吸热。其中,所述制冷机相对于所述电池模块,设置在配置有所述呼吸阀的一侧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆中搭载的电池组的。


技术介绍

1、例如,在混合动力汽车和电动汽车等构成为能够通过电动发动机的动力驱动车轮的电动车中,搭载有用于向电动发动机供电的电池(二次电池)。

2、电池的放电特性一般会因温度而变化,在电池温度为高温的情况下,需要冷却该电池。

3、作为电池的冷却方式,有让冷却水等冷却流体进行循环的水冷方式。在水冷方式中,例如下面的专利文献1记载了具有用于对冷却流体进行制冷的制冷机的水冷方式。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1:日本特开2022-080546号公报


技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、众所周知,制冷机是通过热交换对冷却流体进行制冷,以使冷却流体能够重复用于电池的再度冷却的装置,而该热交换使用的是空调用冷媒气体。

3、空调用冷媒气体用于对车室的空气进行制冷,一般在发动机室内配置的空调单元内循环。因此,利用空调用冷媒气体的制冷机通常也配置在发动机室内。

4、另一方面,收纳上述电池的电池组一般配置在底板下等与发动机室内不同的位置。

5、因此,制冷机和电池组之间存在一定程度的距离,所以连接制冷机与电池组的流路会变长,经制冷机冷却的冷却流体到达电池组之前温度会升高,可能导致冷却效率降低。

6、本专利技术是鉴于上述情况的而做出的,目的在于提出一种能够高效冷却电池组的构成。

7、解决课题的手段

8、本专利技术的车辆用电池组包括:电池模块,其具有多个电池单元;外壳,其内部空间配置有所述电池模块,所述外壳设置有连通所述内部空间与外部空间的呼吸阀;冷却器,其使用流体对所述电池模块进行冷却;制冷机,其通过热交换从所述流体中吸热。其中,所述制冷机相对于所述电池模块,设置在配设有所述呼吸阀的一侧。

9、由此,可以将制冷机配置在外壳的附近或外壳内部。

10、专利技术效果

11、根据本专利技术,可以提供能够高效冷却电池组的构成。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用电池组,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆用电池组,其中,

3.根据权利要求1所述的车辆用电池组,其中,

4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆用电池组,其中,

5.根据权利要求4所述的车辆用电池组,其中,

【技术特征摘要】

1.一种车辆用电池组,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆用电池组,其中,

3.根据权利要求1所述的车辆用电池组...

【专利技术属性】
技术研发人员:成毛俊昭
申请(专利权)人:株式会社斯巴鲁
类型:发明
国别省市:

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