【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车检测，特别是涉及一种转速传感器故障检测装置及方法。
技术介绍
1、发动机转速是通过测量曲轴的转速来确定的，而曲轴的转速通常是通过安装在曲轴上的信号盘及转速传感器来测量的。因而转速传感器的故障常常引起发动转速异常。
2、目前转速传感器的故障检测大多基于发动机热试台架进行检测。为了实现对发动机实际工作环境的还原，首先在发动机落到热试台架后需要模拟一个发动机可以运行的环境；再由冷却液供应系统将冷却液循环进入发动机内部；最后待发动机点火后温度提高到一定标准时开始在发动机热试台架上进行对转速传感器的进行故障检测。不过这种检测方式不仅伴随着大量的能源消耗，还会造成台架资源紧缺的问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对转速传感器故障检测不便的问题，提供一种转速传感器故障检测装置及方法。
2、在本申请一方面提供了一种转速传感器故障检测装置，包括：
3、靶轮，所述靶轮预设有测试转速；
4、待检测转速传感器，所述待检测转速传感器与所述靶轮相对设置，所述待检测转速传感器用于获取所述靶轮的实时转速；
5、驱动部，所述驱动部的输出端通过连接组件与所述靶轮同轴连接；以及
6、控制部，所述控制部用于控制所述靶轮以测试转速转动并获取所述待检测转速传感器反馈的所述靶轮的实时转速；
7、所述控制部被配置为根据所述实时转速和所述测试转速确定所述实时转速和所述测试转速之间的偏差值，在所述偏差值在预设偏差区间内时，输出所述
8、在其中一个实施例中，所述连接组件包括：
9、联轴器，所述联轴器的第一端与所述驱动部的输出端同轴连接；以及
10、靶轮连接轴，所述靶轮连接轴的第一端与所述联轴器的第二端同轴连接；所述靶轮连接轴的第二端与所述靶轮同轴连接。
11、在其中一个实施例中，所述连接组件还包括：
12、轴承座，套设安装于所述靶轮连接轴上。
13、在其中一个实施例中，多个所述靶轮分别与所述靶轮连接轴的第二端同轴连接；各个所述靶轮的外轮廓与所述待检测转速传感器之间的间隙距离均不相同。
14、在其中一个实施例中，所述靶轮的外轮廓与所述待检测转速传感器之间的间隙距离为0.5mm～1.2mm。
15、在其中一个实施例中，所述驱动部包括：
16、伺服电机，所述伺服电机的输出端通过连接组件与所述靶轮同轴连接；以及
17、供电系统，与所述伺服电机电连接。
18、在其中一个实施例中，所述伺服电机的最高转速不小于3000r/min。
19、在其中一个实施例中，还包括：
20、外壳体，所述靶轮和所述驱动部置于所述外壳体内部，所述控制部和所述待检测转速传感器安装于所述外壳体上；
21、其中，所述外壳体包括：
22、框架结构，所述框架结构呈六面体结构；
23、多个第一护板结构，分别安装在所述框架结构的侧面；以及
24、多个第二护板结构，分别安装在所述框架结构的顶面和所述框架结构的底面；其中，所述第二护板结构的表面设置镀锌层。
25、在本申请另一方面提供了一种转速传感器故障检测方法，用于如上文所述的转速传感器故障检测装置，所述转速传感器故障检测方法包括步骤：
26、控制部触发驱动部转动，并控制所述靶轮以测试转速转动；
27、待检测转速传感器获取所述靶轮的实时转速，并反馈至所述控制部；
28、所述控制部根据所述实时转速和所述测试转速确定所述实时转速与测试转速之间的偏差值；以及
29、所述控制部比较所述偏差值与预设偏差区间的关系，确定在所述偏差值在预设偏差区间内时，输出所述待检测转速传感器运行正常的检测结果。
30、在其中一个实施例中，所述步骤所述控制部根据所述实时转速和所述测试转速确定所述实时转速与测试转速之间的偏差值后，还包括步骤：
31、所述控制部比较所述偏差值与预设偏差区间的关系，确定在所述偏差值在预设偏差区间外时，输出所述待检测转速传感器存在故障的检测结果。
32、本申请提供的转速传感器故障检测装置及方法，无需基于发动机热试台架进行检测，能够快速准确地对待检测转速传感器进行故障检测。
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1.一种转速传感器故障检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，所述连接组件包括：
3.根据权利要求2所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，所述连接组件还包括：
4.根据权利要求2所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，多个所述靶轮分别与所述靶轮连接轴的第二端同轴连接；各个所述靶轮的外轮廓与所述待检测转速传感器之间的间隙距离均不相同。
5.根据权利要求4所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，所述靶轮的外轮廓与所述待检测转速传感器之间的间隙距离为0.5mm～1.2mm。
6.根据权利要求1所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，所述驱动部包括：
7.根据权利要求6所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，所述伺服电机的最高转速不小于3000r/min。
8.根据权利要求1所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，还包括：
9.一种转速传感器故障检测方法，其特征在于，用于如权利要求1至8中任意一项所述的转速传感器故障检测装置，所述
10.根据权利要求9所述的转速传感器故障检测方法，其特征在于，所述步骤所述控制部根据所述实时转速和所述测试转速确定所述实时转速与测试转速之间的偏差值后，还包括步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种转速传感器故障检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，所述连接组件包括：
3.根据权利要求2所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，所述连接组件还包括：
4.根据权利要求2所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，多个所述靶轮分别与所述靶轮连接轴的第二端同轴连接；各个所述靶轮的外轮廓与所述待检测转速传感器之间的间隙距离均不相同。
5.根据权利要求4所述的转速传感器故障检测装置，其特征在于，所述靶轮的外轮廓与所述待检测转速传感器之间的间隙距离为0.5mm～1.2mm。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚宏路，代宝林，鹿新弟，赵丹，刘先令，刘鹏，傅俐伟，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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