【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路工程检测，尤其是涉及一种用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件和成型试验方法。
技术介绍
1、稀浆封层、微表处等预防性养护措施对于延长公路使用寿命、降低全寿命周期养护成本具有重要意义。其中，预防性养护中沥青用量对路面性能有重要影响。如果沥青用量过高，在车轮的碾压作用下，自由沥青会被挤出或上浮，大大降低养护效果。在工程中，常使用负荷轮粘砂试验仪测定乳化沥青稀浆封层混合料中是否有过量沥青,从而决定沥青用量的上限。然而，现有的负荷轮粘砂试验操作繁琐，花费时间长，尤其是存在如下导致测试结果不准确、试验成功率低的问题：1）试件表面不平整导致试验过程中负荷轮偏离试件；2）撒砂之后再次进行碾压，与撒砂之前轮迹带不一致；3）砂子摊铺不平整的现象。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术提供一种用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，同时提供一种用于负荷轮粘砂试验的成型试验方法，具体可采取如下技术方案：
2、本专利技术所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，包括
3、多用板，用于试件成型的盖板和试验时的试件托板，所述多用板为表面平整的钢板，其上开设有两排平行设置的第一螺纹孔；
4、盛样盒，具有矩形结构的成型腔，所述成型腔为上开口式结构,且对应设置在多用板的两排所述第一螺纹孔之间；
5、支撑框，用于放置在多用板上，所述支撑框具有上下开口式结构的试件腔，所述试件腔和成型腔高度相等，其横截面尺寸大于成型腔，不影响碾压过程中试件横向、竖向变形，且
6、铺砂框，用于放置在支撑框顶部，所述铺砂框具有布砂腔，所述布砂腔位于试件腔上方，且布砂腔为横截面尺寸小于试件腔的上下开口式结构；
7、轮迹框，用于放置在铺砂框顶部，所述轮迹框具有移轮腔，所述移轮腔对应设置在铺砂框上方，且移轮腔为与布砂腔横截面尺寸相同的上下开口式结构；
8、其中，支撑框的底面为平面结构，支撑框和铺砂框之间、铺砂框和轮迹框之间均设置有定位机构，且铺砂框和轮迹框的交接处设置有与布砂腔内径相适配的铁盖板。
9、为了对多种规格的试件进行测试，所述盛样盒和支撑框设置有2套，每套中试件腔和成型腔高度相等。
10、为了保证负荷轮的轨迹始终一致，所述移轮腔和布砂腔的宽度与负荷轮的宽度相适配，移轮腔和布砂腔的长度大于负荷轮的行程。
11、为了方便加工和使用，所述定位机构为分别设置在支撑框和铺砂框之间、铺砂框和轮迹框之间的凸台和凹槽结构。
12、本专利技术所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验方法，包括如下步骤：
13、第一步，根据微表处混合料级配类型选择合适深度的盛样盒和支撑框，将搅拌完成的微表处混合料倒入成型腔内，沿盛样盒表面刮平，除去多余的微表处混合料；
14、第二步，将多用板覆盖在盛样盒上表面，使两排第一螺纹孔位于成型腔之外并对称设置，将两者上下翻转放置，取走盛样盒，得到表面平整的负荷轮粘砂试验待测试件，之后进行养护；
15、第三步，将待测试件放置于试验仪上，将支撑框安装在多用板上，使待测试件位于试件腔内，使第一螺纹孔和第二螺纹孔逐一对中，并用螺栓固定；之后，在支撑框顶部安装轮迹框，使支撑框凸台结构和轮迹框凹槽结构相吻合在一起，将负荷轮置于移轮腔内，往复1000次后，卸下轮迹框；
16、第四步，在支撑框顶部安装铺砂框，在布砂腔内铺入0.15-0.6mm的标准砂，并用刮板刮去多余的标准砂；接着，在铺砂框顶部安装轮迹框，并在标准砂上表面放置铁盖板；之后，将负荷轮置于移轮腔内，往复1000次；
17、第五步，拆卸轮迹框、铺砂框、支撑框，取下待测试件，用毛刷出去浮砂，称取、计算待测试件表面的粘附砂质量，完成试验。
18、优选地，所述第一步中进行养护是将待测试件连同多用板一同放置于60℃环境中，养护至质量不再发生变化。
19、本专利技术提供的用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，结构简单、便于制作，通过不同的组合形式，可以实现试件成型和快速、有效、准确地完成负荷轮粘砂试验。本专利技术提供的用于负荷轮粘砂试验的试验方法，利用盛样盒成型试件，避免了普通试件成型方法表面不平整导致负荷轮偏移的问题；多用板采用钢板并能够进行固定，进一步限制了试件在负荷轮挤压下发生偏移的现象；采用轮迹框保证了铺砂前后负荷轮运行轮迹一致，提高了试验精确性；铺砂采用满铺并刮平的方法，避免了铺砂不均匀导致运行过程中铁盖板上下摆动的不良现象。本专利技术操作简便、结果准确，通过对试验组件和试验方法的改进，仍然可以使用现有标准试验仪器，大大节约了购置新的试验仪器带来的成本消耗。
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1.一种用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，其特征在于：所述盛样盒和支撑框设置有多套，每套中试件腔和成型腔高度相等。
3.根据权利要求1所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，其特征在于：所述移轮腔和布砂腔的宽度与负荷轮的宽度相适配，移轮腔和布砂腔的长度大于负荷轮的行程。
4.根据权利要求1所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，其特征在于：所述定位机构为分别设置在支撑框和铺砂框之间、铺砂框和轮迹框之间的凸台和凹槽结构。
5.根据权利要求1-4之一所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验方法，其特征在于，包括如下步骤：
6.根据权利要求5所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验方法，其特征在于：所述第一步中进行养护是将待测试件连同多用板一同放置于60℃环境中，养护至质量不再发生变化。
【技术特征摘要】
1.一种用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，其特征在于：所述盛样盒和支撑框设置有多套，每套中试件腔和成型腔高度相等。
3.根据权利要求1所述的用于负荷轮粘砂试验的成型试验组件，其特征在于：所述移轮腔和布砂腔的宽度与负荷轮的宽度相适配，移轮腔和布砂腔的长度大于负荷轮的行程。
4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨博，王笑风，朱彩萍，何洪潮，李豪，马金戈，常迅夫，李彬彬，
申请(专利权)人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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