System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种车辆自主交互控制方法及车辆技术_技高网

一种车辆自主交互控制方法及车辆技术

技术编号:40540105 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-05 18:55
本发明专利技术公开了一种车辆自主交互控制方法及车辆,通过车辆配置的传感器模组获取车辆周围的环境数据;当通过所述环境数据检测到存在靠近所述车辆的人员时,检测所述人员的交互特征数据;根据所述交互特征数据检测所述人员是否存在沟通意图;根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出。本申请能够扩展智能车辆的交互使用场景,便于车主管理车辆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆控制,具体涉及一种车辆自主交互控制方法及车辆


技术介绍

1、随着智能车机技术以及车联网技术的发展,车辆的人机交互功能越来越受到用户的关注。人机交互是指人与计算机之间使用某种对话语言,以一定的交互方式,为完成确定任务的人与计算机之间的信息交换过程。车辆在停车状态时,车辆与车主间处于失联状态。但是其他人员可能具有与车主进行沟通交互的需求时,例如需要车主挪车等需求,其他人员由于无法联系,无法提出需求,不便于车主管理车辆。


技术实现思路

1、为了解决上述问题,本专利技术提出一种车辆自主交互控制方法及车辆,能够扩展智能车辆的交互使用场景,便于车主管理车辆。

2、本专利技术实施例提供一种车辆自主交互控制方法,所述方法包括:

3、通过车辆配置的传感器模组获取车辆周围的环境数据;

4、当通过所述环境数据检测到存在靠近所述车辆的人员时,检测所述人员的交互特征数据;

5、根据所述交互特征数据检测所述人员是否存在沟通意图;

6、根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出。

7、优选地,所述根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出,具体包括:

8、当所述检测结果为不存在沟通意图时,通过所述车辆配置的交互设备输出预设的第一影像;

9、当所述检测结果为存在沟通意图时,通过所述交互设备输出预设的第二影像,并播放预设的交互语音。

10、进一步地,所述第一影像与所述第二影像均为全息投影影像;p>

11、所述交互设备包括全息投影设备,通过所述全息投影设备输出光波产生衍射,在所述车辆的主驾驶位上形成全息投影影像;

12、其中,所述第一影像为车主观察手机姿态的动作影像;所述第二影像为车主沟通姿态的动作影像。

13、作为一种优选方案,在根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出后,所述方法还包括:

14、对所述人员输入的语音数据进行语音识别;

15、根据语音识别所述人员的当前需求;

16、根据所述当前需求在预设的反馈指令库中查询对应的反馈指令,执行所述反馈指令。

17、进一步地,所述根据所述当前需求在预设的反馈指令库中查询对应的反馈指令,执行所述反馈指令,包括:

18、当识别到所述人员的当前需求为挪车需求时,发送挪车请求至预设的终端设备,并根据所述终端设备反馈的响应信息,输出挪车请求反馈。

19、优选地,所述方法还包括:

20、当无法识别出所述人员的当前需求或所述反馈指令库中不存在所述当前需求时,发送通话请求至预设的终端设备,并在接收到所述终端设备的同意反馈时,建立与所述终端设备的通话。

21、作为一种优选方案,所述方法还包括:

22、当通过所述环境数据监测所述车辆预设的范围内存在行人时,监测所述行人与所述车辆的实时距离;

23、当监测的实时距离在持续减小,且监测的实时距离不大于预设的距离阈值时,判定检测到存在靠近所述车辆的人员。

24、优选地,所述方法还包括:

25、当所述检测结果为存在沟通意图时,获取所述人员中的外观特征数据;

26、当所述外观特征数据符合预设的交警身份特征时,输出预设的交互信息,并反馈警告信息至预设的终端设备。

27、作为一种优选方案,所述根据所述交互特征数据检测所述人员是否存在沟通意图,包括:

28、检测所述交互特征数据中是否存在所述人员数据输入的语音数据;

29、若否,判定不存在沟通意图;

30、若是,判定存在沟通意图。

31、本专利技术实施例还提供一种车辆,所述车辆用于执行上述实施例中任一所述的车辆自主交互控制方法。

32、本专利技术提供一种车辆自主交互控制方法及车辆,通过车辆配置的传感器模组获取车辆周围的环境数据;当通过所述环境数据检测到存在靠近所述车辆的人员时,检测所述人员的交互特征数据;根据所述交互特征数据检测所述人员是否存在沟通意图;根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出。本申请能够扩展智能车辆的交互使用场景,便于车主管理车辆。

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【技术保护点】

1.一种车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出,具体包括:

3.如权利要求2所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述第一影像与所述第二影像均为全息投影影像;

4.如权利要求1所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,在根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出后,所述方法还包括:

5.如权利要求4所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述根据所述当前需求在预设的反馈指令库中查询对应的反馈指令,执行所述反馈指令,包括:

6.如权利要求4所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

7.如权利要求1所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

8.如权利要求2所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

9.如权利要求1所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述根据所述交互特征数据检测所述人员是否存在沟通意图,包括:

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆用于执行上述权利要求1~8中任一所述的车辆自主交互控制方法。

...

【技术特征摘要】

1.一种车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出,具体包括:

3.如权利要求2所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述第一影像与所述第二影像均为全息投影影像;

4.如权利要求1所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,在根据检测结果对应匹配不同的交互信息输出后,所述方法还包括:

5.如权利要求4所述的车辆自主交互控制方法,其特征在于,所述根据所述当前需求在预设的反馈指令库中查询...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜凯
申请(专利权)人:华人运通上海云计算科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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