【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及显示，尤其涉及一种多屏互动管理方法、装置、设备及车辆。
技术介绍
1、随着智能汽车的普及，车载屏幕成为了车辆不可或缺的零部件，目前车载信息系统功能越来越强大，车载屏幕也越来越多，正逐渐成为汽车的标配。为了提高用户的行车体验，不同的车载屏幕被设置为可以进行联动显示，但是，现有技术在实现多屏联动显示时只能进行同步显示，多屏联动显示功能单一，不能有效发挥多屏幕交互显示的优势。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的目的是提供一种多屏互动管理方法、装置、设备及车辆，能够在车辆多显示屏联动显示时，根据多屏互斥策略控制不同显示屏同步显示相关但不相同的内容，丰富了车辆的多屏联动显示功能，同时，在车辆不同显示屏进行多屏联动显示时，能够统一各显示屏的状态和业务时序，优化了多屏联动显示效果。
2、为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种多屏互动管理方法，包括：
3、响应用户输入的显示请求，并获取第一显示屏的目标显示方式；
4、根据预设的多屏互斥策略和所述第一显示屏的目标显示方式，获取第二显示屏的目标显示方式；
5、根据各显示屏的目标显示方式，向所述第一显示屏和所述第二显示屏发送投屏准备信息；
6、接收所述第一显示屏和所述第二显示屏的准备信息反馈；
7、当所述准备信息反馈显示所述第一显示屏和所述第二显示屏均完成投屏准备时，向所述第一显示屏和所述第二显示屏统一下发目标投屏动作指令。
8、作为上述方案的改进，所
9、向所述目标应用发送所述第一显示屏的目标显示方式和所述第二显示屏的目标显示方式，以使所述目标应用根据各显示屏的目标显示方式为各显示屏发送目标显示内容。
10、作为上述方案的改进，所述方法还包括：
11、响应用户输入的同步播放请求，从云端获取目标资源；其中，所述目标资源包括视频资源、音频资源和地图资源中的一种；
12、校验所述目标资源的完整性；
13、若所述目标资源完整，则将所述目标资源同步给若干显示屏；
14、接收所述若干显示屏的同步信息反馈；
15、若所述同步信息反馈显示所述若干显示屏均同步成功，则统一向所述若干显示屏下发播放设置指令，以控制所述若干显示屏同步播放所述目标资源；其中，播放设置指令包括播放指令和暂停指令中的一种。
16、作为上述方案的改进，在统一向所述若干显示屏下发播放设置指令后，还包括接收所述若干显示屏的播放信息反馈，且：
17、当显示屏播放失败时，对应的所述播放信息反馈中包括播放异常信息，所述播放异常信息包括硬件不支持、播放器不支持和资源问题中的至少一种；
18、则当接收到硬件不支持或播放器不支持的播放异常信息时，向外部申请技术支持；
19、当接收到资源问题的播放异常信息时，检测所述目标资源，若检测结果显示所述目标资源存在异常，则重新从云端获取目标资源，并将重新获取的目标资源同步给播放异常的显示屏。
20、作为上述方案的改进，所述方法还包括：
21、响应用户输入的同步功能设置请求，并获取用户输入的目标功能设置指令；其中，所述目标功能设置指令包括目标设置业务；其中，设置业务包括更换皮肤、更换语言、调节背光亮度、同步时间和切换公英制中的至少一种；
22、根据预设的功能设置策略和所述目标设置功能指令，获取若干显示屏的目标设置动作指令；
23、向所述若干显示屏发送设置准备信息；
24、接收所述若干显示屏的设置准备信息反馈；
25、当所述设置准备信息反馈显示所述若干显示屏均完成设置准备时，向所述若干显示屏统一下发目标设置动作指令。
26、作为上述方案的改进，所述方法还包括：
27、当获取到座舱的开机指令时，控制qnx绘制动画，以使仪表显示屏上显示动画；
28、当获取到主交互渲染完成信息时，发送渲染完成信号给qnx以使qnx退出绘制动画，并控制显示屏上显示主交互渲染的页面。
29、作为上述方案的改进，所述显示屏包括中控显示屏、仪表显示屏、副驾显示屏、hud显示屏和二排扶手显示屏中的至少一种。
30、为实现上述目的，本专利技术实施例还提供了一种多屏互动管理装置，包括：
31、请求响应模块，用于响应用户输入的显示请求，并获取第一显示屏的目标显示方式；
32、目标显示方式获取模块，用于根据预设的多屏互斥策略和所述第一显示屏的目标显示方式，获取第二显示屏的目标显示方式；
33、准备信息发送模块，用于根据各显示屏的目标显示方式，向所述第一显示屏和所述第二显示屏发送投屏准备信息；
34、反馈接收模块，用于接收所述第一显示屏和所述第二显示屏的准备信息反馈；
35、指令下发模块，用于在所述准备信息反馈显示所述第一显示屏和所述第二显示屏均完成投屏准备时，向所述第一显示屏和所述第二显示屏统一下发目标投屏动作指令。
36、为实现上述目的，本专利技术实施例还提供了一种多屏互动管理设备，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任一实施例所述的多屏互动管理方法。
37、为实现上述目的，本专利技术实施例还提供了一种车辆，包括车辆本体和如上述实施例所述的多屏互动管理装置。
38、与现有技术相比，本专利技术实施例提供的多屏互动管理方法、装置、设备及车辆，响应用户输入的显示请求，并获取第一显示屏的目标显示方式；根据预设的多屏互斥策略和所述第一显示屏的目标显示方式，获取第二显示屏的目标显示方式；根据各显示屏的目标显示方式，向所述第一显示屏和所述第二显示屏发送投屏准备信息；接收所述第一显示屏和所述第二显示屏的准备信息反馈；当所述准备信息反馈显示所述第一显示屏和所述第二显示屏均完成投屏准备时，向所述第一显示屏和所述第二显示屏统一下发目标投屏动作指令。本专利技术实施例能够在车辆多显示屏联动显示时，根据多屏互斥策略控制不同显示屏同步显示相关但不相同的内容，丰富了车辆的多屏联动显示功能，同时，在车辆不同显示屏进行多屏联动显示时，能够统一各显示屏的状态和业务时序，优化了多屏联动显示效果。
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1.一种多屏互动管理方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的多屏互动管理方法，其特征在于，所述第一显示屏的目标显示方式和所述第二显示屏的目标显示方式是同一目标应用的两种不同显示方式，则在所述向所述第一显示屏和所述第二显示屏统一下发目标投屏动作指令之前，还包括：
3.如权利要求1所述的多屏互动管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.如权利要求3所述的多屏互动管理方法，其特征在于，在统一向所述若干显示屏下发播放设置指令后，还包括接收所述若干显示屏的播放信息反馈，且：
5.如权利要求1所述的多屏互动管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.如权利要求1所述的多屏互动管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.如权利要求1所述的多屏互动管理方法，其特征在于，所述显示屏包括中控显示屏、仪表显示屏、副驾显示屏、HUD显示屏和二排扶手显示屏中的至少一种。
8.一种多屏互动管理装置，其特征在于，包括：
9.一种多屏互动管理设备，其特征在于，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置
10.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体和如权利要求8所述的多屏互动管理装置。
...【技术特征摘要】
1.一种多屏互动管理方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的多屏互动管理方法，其特征在于，所述第一显示屏的目标显示方式和所述第二显示屏的目标显示方式是同一目标应用的两种不同显示方式，则在所述向所述第一显示屏和所述第二显示屏统一下发目标投屏动作指令之前，还包括：
3.如权利要求1所述的多屏互动管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.如权利要求3所述的多屏互动管理方法，其特征在于，在统一向所述若干显示屏下发播放设置指令后，还包括接收所述若干显示屏的播放信息反馈，且：
5.如权利要求1所述的多屏互动管理方法，其特征在于，所述方法还包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，王丰，
申请(专利权)人：华人运通上海云计算科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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