【技术实现步骤摘要】
本申请涉及故障检测，特别是涉及一种故障检测装置、系统和方法。
技术介绍
1、随着环保法规的升级及环保意识的提升，目前所有柴油发动机道路车辆均需要通过安装氮氧传感器来检测尾气排放中的氮氧化物含量。且随着国家标准的提升，目前多数车辆需安装上游氮氧传感器和下游氮氧传感器，这两支氮氧传感器共同实现尾气污染物的检测与控制，使得整车氮氧相关故障率成倍升高。
2、目前的氮氧传感器故障排查装置只能对氮氧传感器自身原因导致的氮氧信号故障进行检测。对于非氮氧传感器自身原因，即与氮氧传感器连接的对配线束接插件导致的氮氧信号故障，只能通过万用表排查和人工判断，该方法不仅检测效率低且人为判断易导致故障误判。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种故障检测装置、系统和方法，能够高效精准的检测出非氮氧传感器自身原因导致的氮氧信号异常原因。
2、一种故障检测装置，所述故障检测装置包括：
3、接口组件，用于与对配线束接插件可拆卸连接，用于传输所述对配线束接插件的待检测信号；
4、信号采集组件，与所述接口组件连接，用于采集所述待检测信号中的电源信号、接地信号和地址信号；
5、信号检测组件，与所述信号采集组件连接，用于在目标工作模式下，根据阈值数据和接收的所述电源信号、所述接地信号、所述地址信号确定所述对配线束接插件是否故障；其中，所述目标工作模式包括上游氮氧传感器检测模式和下游氮氧传感器检测模式中的一种。
6、在其中一个实施例
7、通信组件，分别与所述接口组件、所述信号检测组件连接，用于经所述接口组件接收来自所述对配线束接插件的多个通信信号；
8、所述信号检测组件与所述通信组件连接，用于接收多个所述通信信号，并根据多个所述通信信号确定所述对配线束接插件的通信功能是否故障。
9、在其中一个实施例中，所述接口组件包括：
10、电源引脚，与所述对配线束接插件连接，用于传输所述电源信号；
11、接地引脚，与所述对配线束接插件连接，用于传输所述接地信号；
12、地址开关引脚，与所述对配线束接插件连接，用于传输所述地址信号；
13、第一通信引脚，与所述对配线束接插件连接，用于传输多个所述通信信号中的第一子信号；
14、第二通信引脚，与所述对配线束接插件连接，用于传输多个所述通信信号中的第二子信号。
15、在其中一个实施例中，所述信号检测组件包括：
16、模数转换器，与所述信号采集组件连接，用于将模拟量的所述电源信号、所述接地信号和所述地址信号分别对应转换成数字量的数字电源信号、数字接地信号和数字地址信号；
17、处理器，分别与所述模数转换器、通信组件连接，用于根据所述阈值数据、所述数字电源信号、所述数字接地信号和所述数字地址信号、所述第一子信号和所述第二子信号检测所述对配线束接插件是否处于正常状态。
18、在其中一个实施例中，所述故障排查装置还包括：
19、显示组件，与所述信号检测组件连接，用于显示所述信号检测组件的检测结果。
20、在其中一个实施例中，所述故障排查装置还包括：
21、模式选择组件，与所述信号检测组件连接，用于接收用户的操作指令，并根据所述操作指令确定所述信号检测组件的目标工作模式；其中，所述目标工作模式不同，所述阈值数据中的地址阈值不同。
22、一种故障检测系统，包括：对配线束接插件、发动机控制单元、电源和上述任一项所述的故障检测装置，其中，所述发动机控制单元与所述对配线束接插件连接，并经所述对配线束接插件与所述故障检测装置通信；所述电源分别与所述发动机控制单元和所述对配线束接插件连接，并为所述对配线束接插件提供所述电源信号和所述接地信号。
23、一种故障检测方法，应用于上述故障检测系统，所述方法包括：
24、获取对配线束接插件的待检测信号，其中，所述待检测信号包括电源信号、接地信号、地址信号、第一子信号和第二子信号；
25、在目标工作模式下根据阈值数据和所述电源信号、所述接地信号、所述地址信号、所述第一子信号、所述第二子信号确定所述对配线束接插件是否故障，其中，所述目标工作模式包括上游氮氧传感器检测模式和下游氮氧传感器检测模式中的一种。
26、在其中一个实施例中，所述在目标工作模式下根据阈值数据和所述电源信号、所述接地信号、所述地址信号确定所述对配线束接插件是否故障，包括：
27、在所述电源信号为高电平的情况下，判断所述电源信号正常；
28、在所述接地信号为低电平的情况下，判断所述接地信号正常；
29、在所述目标工作模式为所述上游氮氧传感器检测模式，且所述地址信号为低电平的情况下，判断所述地址信号正常；
30、在所述目标工作模式为所述下游氮氧传感器检测模式，且所述地址信号为悬空的情况下，判断所述地址信号正常；
31、在与发动机控制单元通信成功的情况下，判断所述第一子信号和所述第二子信号正常。
32、在其中一个实施例中，所述故障排查方法还包括：
33、在所述电源信号正常的情况下，输出并显示第一电源检测结果；在所述电源信号异常的情况下，输出并显示第二电源检测结果；
34、在所述接地信号正常的情况下，输出并显示第一接地检测结果；在所述接地信号异常的情况下，输出并显示第二接地检测结果；
35、在所述地址信号正常的情况下，输出并显示第一地址检测结果；在所述地址信号异常的情况下，输出并显示第二地址检测结果；
36、在所述第一子信号和所述第二子信号正常的情况下，输出并显示第一通信检测结果；在所述第一子信号和所述第二子信号异常的情况下，输出并显示第二通信检测结果。
37、上述故障检测装置、系统和方法，通过接口组件与对配线束接插件可拆卸连接并与信号采集组件连接，在接收扫对配线束接插件上的电源信号、接地信号和地址信号等待检测信号之后，将接收到的电源信号、接地信号和地址信号通过信号采集组件传输至信号检测组件，信号检测组件可以根据相应的目标工作模式如上游氮氧传感器检测模式或下游氮氧传感器检测模式，根据阈值数据和接收的电源信号、接地信号、地址信号确定对配线束接插件是否存在故障。通过本申请的故障检测装置、系统和方法，可以不依赖万用表和人工判断实现对非氮氧传感器自身原因导致的氮氧信号故障的检测，提升了检测效率和判断的准确性，另外，本申请提供的故障检测装置可与对配线束接插件可拆卸连接，便于技术人员装配使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种故障检测装置，其特征在于，所述故障检测装置包括：
2.根据权利要求1所述的故障检测装置，其特征在于，所述故障检测装置还包括：
3.根据权利要求2所述的故障检测装置，其特征在于，所述接口组件包括：
4.根据权利要求3所述的故障检测装置，其特征在于，所述信号检测组件包括：
5.根据权利要求1所述的故障检测装置，其特征在于，所述故障排查装置还包括：
6.根据权利要求1所述的故障检测装置，其特征在于，所述故障排查装置还包括：
7.一种故障检测系统，其特征在于，包括：对配线束接插件、发动机控制单元、电源和如权利要求1-6任一项所述的故障检测装置，其中，所述发动机控制单元与所述对配线束接插件连接，并经所述对配线束接插件与所述故障检测装置通信；所述电源分别与所述发动机控制单元和所述对配线束接插件连接，并为所述对配线束接插件提供电源信号和接地信号。
8.一种故障检测方法，其特征在于，应用于如权利要求7所述的故障检测系统，所述方法包括：
9.根据权利要求8所述的故障检测方法，其特征在于，所述在目
10.根据权利要求8所述的故障检测方法，其特征在于，所述故障排查方法还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种故障检测装置，其特征在于，所述故障检测装置包括：
2.根据权利要求1所述的故障检测装置，其特征在于，所述故障检测装置还包括：
3.根据权利要求2所述的故障检测装置，其特征在于，所述接口组件包括：
4.根据权利要求3所述的故障检测装置，其特征在于，所述信号检测组件包括：
5.根据权利要求1所述的故障检测装置，其特征在于，所述故障排查装置还包括：
6.根据权利要求1所述的故障检测装置，其特征在于，所述故障排查装置还包括：
7.一种故障检测系统，其特征在于，包括：对配线束接插件、发动机控制单元、电源和如权利要求1-...
【专利技术属性】
技术研发人员：李礼，江进，付家彬，宋俊皞，赵志强，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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