【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，尤其涉及一种顶盖前横梁连接板、车身以及车辆。
技术介绍
1、随着车辆产品消费升级，越来越多的车辆配备了全景天幕玻璃。为了实现全景天幕玻璃的安装，车身上配置了天窗加强板，天窗加强板连接在车辆的顶盖前横梁，天窗加强板的顶面和底面用于分别安装天窗玻璃和遮阳帘，从而实现天窗玻璃在车顶的装配。
2、然而，受到制作工艺限制，车辆的天窗加强板无法与车辆的侧围总成形成有效连接，导致车辆在发生碰撞时，侧围总成受到的碰撞作用力无法经天窗加强板传递至车辆的顶盖前横梁，导致侧围总成的侵入量过大导，进而导致车辆的安全性能较差。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种顶盖前横梁连接板、车身以及车辆。
2、第一方面，本公开提供了一种顶盖前横梁连接板，包括顶盖前横梁连接板本体和位于所述顶盖前横梁连接板本体的一端的延伸结构；
3、所述顶盖前横梁连接板本体的一侧用于与车辆的顶盖前横梁连接；
4、所述延伸结构的一侧用于与车辆的侧围总成连接，所述延伸结构的另一侧用于与车辆的天窗加强板连接，以使所述侧围总成、所述天窗加强板、所述顶盖前横梁连接板本体和所述顶盖前横梁连接形成传力路径。
5、在一些实施例中，所述延伸结构为设置在所述顶盖前横梁连接板本体的一端的延伸板。
6、在一些实施例中，所述延伸结构的朝向所述侧围总成的一侧外缘设置有第一翻边结构，所述第一翻边结构用于与所述侧围总成上的第二翻边结构连接。
7、在一
8、在一些实施例中，所述延伸结构的朝向所述天窗加强板的一侧外缘设置有第三翻边结构，所述第三翻边结构用于与所述天窗加强板连接。
9、在一些实施例中，所述第一翻边结构与所述第二翻边结构之间焊接连接；和/或，所述第三翻边结构与所述天窗加强板焊接连接；和/或，所述顶盖前横梁连接板本体和所述顶盖前横梁焊接连接；
10、和/或，所述延伸结构与所述第一翻边结构一体成型为一体式结构；和/或，所述延伸结构与所述第三翻边结构一体成型为一体式结构；和/或，所述延伸结构与所述顶盖前横梁连接板本体一体成型为一体式结构。
11、在一些实施例中，所述顶盖前横梁连接板本体的用于与车辆的顶盖前横梁连接的一侧的相对两端均设置有第四翻边结构，所述第四翻边结构搭接在所述顶盖前横梁上且与所述顶盖前横梁连接。
12、第二方面，本公开提供一种车身，包括侧围总成、天窗加强板、顶盖前横梁以及至少一个顶盖前横梁连接板。
13、在一些实施例中，所述侧围总成包括侧围内板以及罩设在所述侧围内板外侧的侧围外板，所述侧围内板和所述侧围外板之间设置有侧围加强板；所述延伸结构的一侧用于与所述侧围内板连接。
14、第三方面，本公开提供一种车辆，包括顶盖前横梁连接板或包括车身。
15、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
16、本公开提供一种顶盖前横梁连接板、车身以及车辆，该顶盖前横梁连接板包括顶盖前横梁连接板本体和位于顶盖前横梁连接板本体的一端的延伸结构；顶盖前横梁连接板本体的一侧用于与车辆的顶盖前横梁连接；延伸结构的一侧用于与车辆的侧围总成连接，延伸结构的另一侧用于与车辆的天窗加强板连接，以使侧围总成、天窗加强板、顶盖前横梁连接板本体和顶盖前横梁连接形成传力路径。也就是说，本公开的顶盖前横梁连接板，通过设置顶盖前横梁连接板的一侧与顶盖前横梁连接，且在顶盖前横梁连接板本体的一端设置延伸结构，并设置延伸结构的一侧与侧围总成连接，延伸结构的另一侧与天窗加强板连接，从而使得侧围内板、天窗加强板、顶盖前横梁连接板本体和顶盖前横梁能够连接形成有效的传力路径，使得车辆在碰撞时侧围总成受到的力可以经天窗加强板、顶盖前横梁连接板本体传递至顶盖前横梁，从而可以分解侧围总成受到的碰撞力，以避免侧围总成碰撞侵入量过大导致安全隐患的问题，以此提高车辆的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种顶盖前横梁连接板，其特征在于，包括顶盖前横梁连接板本体和位于所述顶盖前横梁连接板本体的一端的延伸结构；
2.根据权利要求1所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述延伸结构为设置在所述顶盖前横梁连接板本体的一端的延伸板。
3.根据权利要求1所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述延伸结构的朝向所述侧围总成的一侧外缘设置有第一翻边结构，所述第一翻边结构用于与所述侧围总成上的第二翻边结构连接。
4.根据权利要求3所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述第一翻边结构包括第一子翻边结构和第二子翻边结构，所述第一子翻边结构和所述第二子翻边结构沿所述延伸结构的周向依次设置且所述第一子翻边结构和所述第二子翻边结构均用于与所述第二翻边结构连接。
5.根据权利要求3所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述延伸结构的朝向所述天窗加强板的一侧外缘设置有第三翻边结构，所述第三翻边结构用于与所述天窗加强板连接。
6.根据权利要求5所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述第一翻边结构与所述第二翻边结构之间焊接连接；和/或，所述第三翻边结构与所
7.根据权利要求1至6任一项所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述顶盖前横梁连接板本体的用于与车辆的顶盖前横梁连接的一侧的相对两端均设置有第四翻边结构，所述第四翻边结构搭接在所述顶盖前横梁上且与所述顶盖前横梁连接。
8.一种车身，其特征在于，包括侧围总成、天窗加强板、顶盖前横梁以及至少一个如权利要求1至7任一项所述的顶盖前横梁连接板。
9.根据权利要求8所述的车身，其特征在于，所述侧围总成包括侧围内板以及罩设在所述侧围内板外侧的侧围外板，所述侧围内板和所述侧围外板之间设置有侧围加强板；所述延伸结构的一侧用于与所述侧围内板连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的顶盖前横梁连接板或包括如权利要求8或9所述的车身。
...【技术特征摘要】
1.一种顶盖前横梁连接板，其特征在于，包括顶盖前横梁连接板本体和位于所述顶盖前横梁连接板本体的一端的延伸结构；
2.根据权利要求1所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述延伸结构为设置在所述顶盖前横梁连接板本体的一端的延伸板。
3.根据权利要求1所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述延伸结构的朝向所述侧围总成的一侧外缘设置有第一翻边结构，所述第一翻边结构用于与所述侧围总成上的第二翻边结构连接。
4.根据权利要求3所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述第一翻边结构包括第一子翻边结构和第二子翻边结构，所述第一子翻边结构和所述第二子翻边结构沿所述延伸结构的周向依次设置且所述第一子翻边结构和所述第二子翻边结构均用于与所述第二翻边结构连接。
5.根据权利要求3所述的顶盖前横梁连接板，其特征在于，所述延伸结构的朝向所述天窗加强板的一侧外缘设置有第三翻边结构，所述第三翻边结构用于与所述天窗加强板连接。
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。