【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后视镜镜面驱动装置，特别是涉及汽车后视镜镜面驱动器用 齿轮传动装置
技术介绍
目前，汽车后视镜镜面驱动器的内齿轮减速传动机构，通常的装配方式为三个内 齿轮装配位置为均分的120度的位置且内导的齿轮箱下盖齿圈的齿数必须均分。现有技术 采用的内齿轮减速传动机构的减速比是齿轮箱上盖齿圈的齿数为五十三齿、内齿轮上齿圈 的齿数为十九齿、内齿轮下齿圈的齿数为二十齿、中心齿杆齿圈的齿数为八齿、齿轮箱下盖 齿圈的齿数为五十二齿；这样的齿轮比产生的传动装置的噪音较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种需求马达噪声小的汽车后视镜镜面驱 动器的齿轮传动装置。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是提供一种具有如下结构的 汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置，它包括齿轮箱上盖、三个内齿轮、中心齿杆和齿轮 箱下盖，齿轮箱上盖的内齿圈分别与三个内齿轮的上齿圈啮合，三个内齿轮的下齿圈均与 中心齿杆和齿轮箱下盖的内齿圈啮合，所述齿轮箱上盖内齿圈的齿数为四十一齿；所述内 齿轮的上齿圈齿数为十七齿，内齿轮的下齿圈齿数为十八齿；所述中心齿杆的齿数为六齿； 所述齿轮箱下盖内齿圈的齿数为四十二齿。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，使得马达噪声较小。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的分解结构示意图。图中1、齿轮箱上盖；2、内齿轮；2. 1、内齿轮上齿圈；2. 2、内齿轮下齿圈；3、中心齿杆；4、齿轮箱下盖。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。实施例，见图1所示一种汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置，它包括齿...
【技术保护点】
汽车后视镜镜面驱动器的齿轮传动装置，包括齿轮箱上盖（１）、内齿轮（２）、中心齿杆（３）和齿轮箱下盖（４），齿轮箱上盖（１）的内齿圈分别与三个内齿轮（２）的上齿圈（２．１）啮合，三个内齿轮（２）的下齿圈（２．２）均与中心齿杆（３）和齿轮箱下盖（４）的内齿圈啮合，其特征在于：所述齿轮箱上盖（１）内齿圈的齿数为四十一齿；所述内齿轮（２）的上齿圈（２．１）齿数为十七齿，内齿轮（２）的下齿圈（２．２）齿数为十八齿；所述中心齿杆（３）的齿数为六齿；所述齿轮箱下盖（４）内齿圈的齿数为四十二齿。
【技术特征摘要】
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