【技术实现步骤摘要】
本技术涉及3c配件，尤其涉及一种汽车出风口固定座及汽车出风口固定支架。
技术介绍
1、在驾驶汽车的时候，经常使用手机进行行驶路线导航。在使用手机导航过程中，需要使用支架将手机夹持固定。汽车出风口出设置有导风叶片，支架可以通常通过自身附带的汽车出风口固定座夹持在叶片上，从而实现汽车出风口固定座的固定。
2、汽车出风口固定座一般通过螺纹旋钮驱动卡钩件夹持在叶片上时，但操作者旋转螺纹旋钮的旋转过度时，会夹坏叶片或损坏卡钩件。目前汽车出风口固定座存在有防止旋转过度损坏叶片或卡钩件的结构，但尺寸大，结构复杂。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车出风口固定座及汽车出风口固定支架，防止旋转过度损坏叶片或卡钩组件，且尺寸小，结构简单。
2、本技术公开了一种汽车出风口固定座，包括驱动主体和卡钩组件；所述驱动主体包括内套筒、外套筒和卸力结构；所述内套筒内壁面设置有螺纹结构，所述卡钩组件安装在所述内套筒中并与所述内套筒螺纹配合；所述卡钩组件用于固定所述汽车出风口固定座；
3、所述外套筒套设在所述内套筒上，所述卸力结构位于在所述外套筒和所述内套筒之间，所述外套筒和所述内套筒通过所述卸力结构传递驱动力；所述卸力结构限位于所述内套筒/所述外套筒上,能够与所述内套筒/所述外套筒卡位保持同步转动；所述卸力结构限位于所述外套筒/所述内套筒上，该限位可解除；
4、驱动所述外套筒，所述外套筒通过所述卸力结构和所述内套筒带动所述卡钩组件运动以固定所述汽车出风口固定
5、可选地，所述卸力结构为具有弹性力的弹片，所述弹片装设于所述外套筒与所述内套筒径向表面之间。
6、可选地，在所述外套筒和所述内套筒两者中，所述弹片设置在其中一者上，并与另一者可解除地卡位。
7、可选地，所述外套筒或所述内套筒上开设有限位槽，所述弹片设置在所述限位槽中。
8、可选地，所述弹片表面设置有突起部，所述外套筒或所述内套筒周面上设有多个卡槽；所述突起部抵顶在所述卡槽中。
9、可选地，所述卡槽为非对称结构，一侧倾角大，另一侧倾角小，旋紧时驱动力达到预设值时卸力；解除旋紧时，驱动力超旋紧时的预设值才卸力，或者不卸力。
10、可选地，所述突起部呈拱形，至少一侧设置有外伸部。
11、可选地，所述弹片整体呈片状，其上设置有突起部，突起部偏离于所述弹片主体。
12、可选地，所述卸力结构为具有弹性的橡胶片或硅胶片；在所述外套筒和所述内套筒两者中，所述橡胶片或所述硅胶片安装在其中一者上，并与另一者弹性压紧。
13、本技术还公开了一种汽车出风口固定支架，包括如上述的汽车出风口固定座。
14、本技术的汽车出风口固定座，通过在外套筒套设在内套筒上，并通过卸力结构连接，而卸力结构与内套筒或外套筒卡位可解除地限位，因此，在外套筒所受驱动力超过一定大小时，卸力结构与内套筒或外套筒的限位解除，外套筒相对内套筒转动以卸力。这样，在操作者旋转外套筒旋转过度时，卸力结构与内套筒或外套筒的限位会因为达到足够的受力而解除(相当于外套筒会相对于内套筒“打滑”)，外套筒就可以相对内套筒转动而不再带动内套筒转动，从而实现卸力的作用，防止损坏叶片或卡钩组件。并且，卸力结构位于在外套筒和内套筒之间实现内套筒或外套筒卡位可解除地限位，在径向上的占用空间小，整体尺寸小，结构简单，且不影响空间布局。
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1.一种汽车出风口固定座，其特征在于，包括驱动主体和卡钩组件；所述驱动主体包括内套筒、外套筒和卸力结构；所述内套筒内壁面设置有螺纹结构，所述卡钩组件安装在所述内套筒中并与所述内套筒螺纹配合；所述卡钩组件用于固定所述汽车出风口固定座；
2.如权利要求1所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述卸力结构为具有弹性力的弹片，所述弹片装设于所述外套筒与所述内套筒径向表面之间。
3.如权利要求2所述的汽车出风口固定座，其特征在于，在所述外套筒和所述内套筒两者中，所述弹片设置在其中一者上，并与另一者可解除地卡位。
4.如权利要求3所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述外套筒或所述内套筒上开设有限位槽，所述弹片设置在所述限位槽中。
5.如权利要求3所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述弹片表面设置有突起部，所述外套筒或所述内套筒周面上设有多个卡槽；所述突起部抵顶在所述卡槽中。
6.如权利要求5所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述卡槽为非对称结构，一侧倾角大，另一侧倾角小，旋紧时驱动力达到预设值时卸力；解除旋紧时，驱动力超旋紧时的
7.如权利要求5所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述突起部呈拱形，至少一侧设置有外伸部。
8.如权利要求2所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述弹片整体呈片状，其上设置有突起部，突起部偏离于所述弹片主体。
9.如如权利要求1至8任一项所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述卸力结构为具有弹性的橡胶片或硅胶片；在所述外套筒和所述内套筒两者中，所述橡胶片或所述硅胶片安装在其中一者上，并与另一者弹性压紧。
10.一种汽车出风口固定支架，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的汽车出风口固定座。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口固定座，其特征在于，包括驱动主体和卡钩组件；所述驱动主体包括内套筒、外套筒和卸力结构；所述内套筒内壁面设置有螺纹结构，所述卡钩组件安装在所述内套筒中并与所述内套筒螺纹配合；所述卡钩组件用于固定所述汽车出风口固定座；
2.如权利要求1所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述卸力结构为具有弹性力的弹片，所述弹片装设于所述外套筒与所述内套筒径向表面之间。
3.如权利要求2所述的汽车出风口固定座，其特征在于，在所述外套筒和所述内套筒两者中，所述弹片设置在其中一者上，并与另一者可解除地卡位。
4.如权利要求3所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述外套筒或所述内套筒上开设有限位槽，所述弹片设置在所述限位槽中。
5.如权利要求3所述的汽车出风口固定座，其特征在于，所述弹片表面设置有突起部，所述外套筒或所述内套筒周面上设有多...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯国婷，
申请(专利权)人：东莞市帕多瓦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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