【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机制造，具体涉及零件热处理，尤其涉及一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法。
技术介绍
1、如图1、图2所示为航空发动机上两种类型的锥筒类零件，该锥筒类零件为两端敞口状的中空薄壁零件。是航空发动机的关键零部件之一。不同类型的锥筒零件，其直径大小各不相同，在加工过程中需要焊接和机加而成，因此需要通过热处理对其进行去应力处理。由于受其形状限制，在进行热处理时装炉量较小，从而造成热处理效率低。
2、在热处理时，往往是将同类型的锥筒零件进行叠放，即下一个零件的外锥插入至上一个零件的锥孔中，以增加装炉量。但是，同类型锥筒零件叠放后，上下相邻两个零件之间相互接触，容易导致热处理效果不理想。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，旨在解决上述技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提出一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法,同类型的多个锥筒零件进行叠放；在上下两个相邻的锥筒零件中，其中一个锥筒零件的外锥插入另一个锥筒零件的锥孔中；上下两个相邻的锥筒零件之间设置有至少三个s钩；s钩的具备上钩部和下钩部，且上钩部挂在其中一个锥筒零件的上沿，下钩部挂在另一个锥筒零件的下沿，使得上下两个相邻的锥筒零件之间存在间隙。
3、优选的，所述s钩的材质为1cr18ni9ti。
4、优选的，所述s钩采用条状板材一体折弯而成，其上下两端分别折弯形成所述上钩部、下钩部，上下端折弯部分的长度为h，其中h≥60mm。
...【技术保护点】
1.一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：同类型的多个锥筒零件进行叠放；在上下两个相邻的锥筒零件中，其中一个锥筒零件的外锥插入另一个锥筒零件的锥孔中；上下两个相邻的锥筒零件之间设置有至少三个S钩(1)；S钩(1)的具备上钩部(101)和下钩部(102)，且上钩部(101)挂在其中一个锥筒零件的上沿，下钩部(102)挂在另一个锥筒零件的下沿，使得上下两个相邻的锥筒零件之间存在间隙。
2.如权利要求1所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述S钩(1)的材质为1Cr18Ni9Ti。
3.如权利要求1所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述S钩(1)采用条状板材一体折弯而成，其上下两端分别折弯形成所述上钩部(101)、下钩部(102)，上下端折弯部分的长度为h，其中h≥60mm。
4.如权利要求3所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述S钩(1)的上、下端折弯处的折弯半径为R，其中R≥10mm。
5.如权利要求3所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述S钩(1)的上钩部
6.如权利要求3所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述S钩(1)采用条状板材的厚度为t，其中t≥2mm。
7.如权利要求3所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述S钩(1)采用条状板材的宽度为D，其中D≥30mm。
8.如权利要求3所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述S钩(1)具备不同的高度H系列，且H≥270mm。
9.如权利要求1所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：在上下两个相邻的锥筒零件之间设置S钩(1)时，多个S钩(1)呈环形均布设置。
10.如权利要求1所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：同类型的多个锥筒零件进行叠放时，叠放的锥筒零件数量不超过4个。
...【技术特征摘要】
1.一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：同类型的多个锥筒零件进行叠放；在上下两个相邻的锥筒零件中，其中一个锥筒零件的外锥插入另一个锥筒零件的锥孔中；上下两个相邻的锥筒零件之间设置有至少三个s钩(1)；s钩(1)的具备上钩部(101)和下钩部(102)，且上钩部(101)挂在其中一个锥筒零件的上沿，下钩部(102)挂在另一个锥筒零件的下沿，使得上下两个相邻的锥筒零件之间存在间隙。
2.如权利要求1所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述s钩(1)的材质为1cr18ni9ti。
3.如权利要求1所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述s钩(1)采用条状板材一体折弯而成，其上下两端分别折弯形成所述上钩部(101)、下钩部(102)，上下端折弯部分的长度为h，其中h≥60mm。
4.如权利要求3所述的一种锥筒类薄壁零件热处理叠放方法，其特征在于：所述s钩(1)的上、下端折弯处的折弯半径为r，其中r≥10m...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱进，雷刚，张宇辉，颜明华，黄婷，罗运芬，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。