航空发动机风扇转子分解方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空发动机风扇转子分解方法及装置，分解装置主要由支撑板、基板、拉板、支撑柱、螺栓和螺母以及卡爪组成，拉板设置在支撑板和基板之间，拉板上开有通孔；多根支撑柱设置在支撑板和基板之间，支撑柱穿过拉板后一端与基板连接，另一端与支撑板接触；螺栓贯穿拉板上的通孔后螺纹连接在基板的螺纹孔中，螺母套接在螺栓上且位于基板和拉板的同一侧；多个卡爪的一端转动连接在拉板上。本发明专利技术采用逐级分解的方法，以相邻两个风扇盘中的一个为支撑，通过螺母和螺栓的相对移动提供分解力，配合卡爪将两个风扇盘脱离。本发明专利技术节约了分解时间、节省人力资源并且提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机装配，具体涉及风扇转子中各级盘零件的分解拆卸装置和相应的分解拆卸方法。

技术介绍

1、风扇转子的主要作用是对空气在进入发动机后做初步压缩，是航空发动机的重要组件。风扇转子机械加工组件由第一、二、三、四级盘等零组件装配形成，风扇转子的结构图见图1。

2、风扇转子的各零组件之间是通过过盈配合装配。各级盘之间的过盈量范围为0.20～0.50。由于装配过盈较大，各级风扇盘之间的分解工作极其困难，且各级盘易出现变形或端面贴合不到位的情况，此时需要对各级盘进行分解并重新装配；且常有分解风扇转子对各级盘进行故检的工作内容。

3、按上述分析，风扇转子各级盘之间分解工作较为频繁，然而目前分解风扇转子各级盘的方式仍然传统，即使用胶木棒或者橡胶锤沿圆周均匀敲击需分解的盘，一点点将盘分解下来。这种方法极其费时费力，且在分解过程中可能会对盘造成损伤。

技术实现思路

1、本专利技术旨在提供一种航空发动机风扇转子分解方法及装置，针对风扇转子各级盘难以分解、使用传统方法时胶木棒或者橡胶锤分解零本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于：所述分解作用力施加在风扇盘端面厚度较大的位置。

3.根据权利要求2所述的航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于：所述分解作用力施加在风扇盘大外径端的榫槽端面，且作用点沿着榫槽端面周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于：所述分解作用力来自于螺纹副的相对移动。

5.根据权利要求1所述的航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于：所述支撑面选择在风扇盘的小外径端的榫槽口的端面。

6.航...

【技术特征摘要】

1.航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于：所述分解作用力施加在风扇盘端面厚度较大的位置。

3.根据权利要求2所述的航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于：所述分解作用力施加在风扇盘大外径端的榫槽端面，且作用点沿着榫槽端面周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于：所述分解作用力来自于螺纹副的相对移动。

5.根据权利要求1所述的航空发动机风扇转子分解方法，其特征在于：所述支撑面选择在风扇盘的小外径端的榫槽口的端面。

6.航空发动机风扇转子分解装置，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的航空发...

【专利技术属性】
技术研发人员：张月松，邓针，令狐荣波，黄钰哲，杨小娟，陈清泉，王红凯，冉会英，王治龙，彭龙，莫荣毅，段锦瑞，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：