一种分体式汽车保险杠制造技术

技术编号:40498545 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-26 19:26
本技术公开了一种分体式汽车保险杠,属于汽车保险杠技术领域。包括保险杠本体,所述保险杠本体的前端面设置有牌照安装槽,所述牌照安装槽的两侧均设置有凹槽,所述牌照安装槽的上端设置有横梁,且横梁与保险杠本体固定连接。本技术解决了现有技术中保险杠大多为塑料保险杠,强度不高,一旦受到撞击容易凹进去,且保险杠大多为一体式结构,喷涂时容易因遮蔽不好影响喷涂品质的问题,通过牌照安装槽、凹槽、牌照定位孔、插槽一和插块一的设置,方便牌照板和加强筋的扣装,提高了保险杠本体的强度和防撞能力,通过设置卡接壳体和金属扣,便于横梁与保险杠本体之间的拼装,方便横梁和保险杠本体单独喷漆,提高了后保险杠的品质。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车保险杠,具体为一种分体式汽车保险杠


技术介绍

1、传统的汽车保险杠虽然能够起到一定的防撞作用,但是由于保险杠与车体之间不具有吸能、缓冲作用的结构,当发生猛烈撞击时,保险杠没法起到有效的缓冲保护作用,会影响到保险杠的保险作用和使用寿命以及车身以及人身安全,同时不具有红外测距结构,不方便报警提示刹车从而保护了汽车的安全驾驶使用;

2、公开号为cn218536599u的中国专利公开了一种汽车保险杠:该专利具有吸能、缓冲的作用,从而增强了保险杠的保险作用和使用寿命,同时具有红外测距结构方便报警提示刹车从而保护了汽车的安全驾驶使用,且稳定性和实用性较高。

3、但是上述技术中,虽然解决了保险杠与车体之间不具有吸能、缓冲作用的结构的问题,但是还具有以下缺陷:

4、1、现有保险杠大多为塑料保险杠,强度不高,一旦受到撞击容易凹进去;

5、2、现有保险杠大多为一体式结构,喷涂时容易因遮蔽不好影响喷涂品质。

6、针对这些缺陷,设计一种分体式汽车保险杠,是很有必要的。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种分体式汽车保险杠,通过牌照安装槽、凹槽、牌照定位孔、插槽一和插块一的设置,方便牌照板和加强筋的扣装,提高了保险杠本体的强度,提高了其防撞能力,通过设置卡接壳体和金属扣,便于横梁与保险杠本体之间的拼装,方便横梁和保险杠本体单独喷漆,提高了后保险杠的品质,解决了现有技术中的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种分体式汽车保险杠,包括保险杠本体,所述保险杠本体的前端面设置有牌照安装槽,所述牌照安装槽的两侧均设置有凹槽,所述牌照安装槽的上端设置有横梁,且横梁与保险杠本体固定连接,所述牌照安装槽的内部安装有牌照板,所述牌照安装槽的内部设置有牌照定位孔,用于牌照板的定位,所述横梁的内部设置有卡接壳体。

3、优选的,所述凹槽远离牌照安装槽的一端设置有插槽一,所述凹槽内设置有安装孔。

4、优选的,所述横梁的底部设置有车载摄像头安装槽,所述车载摄像头安装槽的两侧均设置有灯槽。

5、优选的,所述卡接壳体的后端设置有金属扣,且金属扣与保险杠本体固定连接。

6、优选的,所述卡接壳体的内部设置有固定板,所述卡接壳体的底部设置有圆孔,所述圆孔的内部设置有按压杆,所述按压杆的一端贯穿固定板连接有限位块,所述限位块的上端固定设置有限位杆。

7、优选的,所述按压杆上套设有回位弹簧,所述回位弹簧的两端分别与固定板和限位块固定连接。

8、优选的,所述牌照板的两侧均设置有加强筋,所述加强筋通过卡块与牌照板固定连接,所述加强筋远离牌照板的一端设置有插块一,所述加强筋的内部设置有定位孔。

9、优选的,所述加强筋的前端设置有镀络条,所述镀络条靠近加强筋的一侧设置有定位销。

10、优选的,所述镀络条靠近卡块的一侧设置有插块二,所述卡块上设置有插槽二。

11、优选的,所述保险杠本体上设置有行李箱盖承载面,所述行李箱盖承载面为保险杠本体顶部边缘向车身方向下沉的u形凹台,所述保险杠本体底部设置有导流板安装槽。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

13、1、本技术的一种分体式汽车保险杠,通过牌照安装槽、凹槽、牌照定位孔、插槽一和插块一的设置,方便牌照板和加强筋的扣装,提高了保险杠本体的强度,提高了其防撞能力,通过将定位销贯穿定位孔与安装孔进行固定,使镀络条扣装在加强筋表面,用于遮挡住加强筋,还起到了装饰的作用。

14、2、本技术的一种分体式汽车保险杠,通过设置卡接壳体和金属扣,便于横梁与保险杠本体之间的拼装,通过将圆孔设置在横梁底部,不仅方便按压,且较为隐形,通过向上按下按压杆,进而带动限位杆的一端远离金属扣,松开按压杆,回位弹簧回位,进而使按压杆带动限位杆的一端与金属扣钩住,便于横梁的拆装,方便横梁和保险杠本体单独喷漆,提高了后保险杠的品质。

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【技术保护点】

1.一种分体式汽车保险杠,包括保险杠本体(1),其特征在于:所述保险杠本体(1)的前端面设置有牌照安装槽(103),所述牌照安装槽(103)的两侧均设置有凹槽(104),所述牌照安装槽(103)的上端设置有横梁(2),且横梁(2)与保险杠本体(1)固定连接,所述牌照安装槽(103)的内部安装有牌照板(3),所述牌照安装槽(103)的内部设置有牌照定位孔(1031),用于牌照板(3)的定位,所述横梁(2)的内部设置有卡接壳体(203)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述凹槽(104)远离牌照安装槽(103)的一端设置有插槽一(1041),所述凹槽(104)内设置有安装孔(1042)。

3.根据权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述横梁(2)的底部设置有车载摄像头安装槽(202),所述车载摄像头安装槽(202)的两侧均设置有灯槽(201)。

4.根据权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述卡接壳体(203)的后端设置有金属扣(106),且金属扣(106)与保险杠本体(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述卡接壳体(203)的内部设置有固定板(2031),所述卡接壳体(203)的底部设置有圆孔(2032),所述圆孔(2032)的内部设置有按压杆(2033),所述按压杆(2033)的一端贯穿固定板(2031)连接有限位块,所述限位块的上端固定设置有限位杆(2034)。

6.根据权利要求5所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述按压杆(2033)上套设有回位弹簧(2035),所述回位弹簧(2035)的两端分别与固定板(2031)和限位块固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述牌照板(3)的两侧均设置有加强筋(302),所述加强筋(302)通过卡块(301)与牌照板(3)固定连接,所述加强筋(302)远离牌照板(3)的一端设置有插块一(304),所述加强筋(302)的内部设置有定位孔(303)。

8.根据权利要求7所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述加强筋(302)的前端设置有镀络条(306),所述镀络条(306)靠近加强筋(302)的一侧设置有定位销(308)。

9.根据权利要求8所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述镀络条(306)靠近卡块(301)的一侧设置有插块二(307),所述卡块(301)上设置有插槽二(305)。

10.根据权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述保险杠本体(1)上设置有行李箱盖承载面(101),所述行李箱盖承载面(101)为保险杠本体(1)顶部边缘向车身方向下沉的U形凹台,所述保险杠本体(1)底部设置有导流板安装槽(102)。

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【技术特征摘要】

1.一种分体式汽车保险杠,包括保险杠本体(1),其特征在于:所述保险杠本体(1)的前端面设置有牌照安装槽(103),所述牌照安装槽(103)的两侧均设置有凹槽(104),所述牌照安装槽(103)的上端设置有横梁(2),且横梁(2)与保险杠本体(1)固定连接,所述牌照安装槽(103)的内部安装有牌照板(3),所述牌照安装槽(103)的内部设置有牌照定位孔(1031),用于牌照板(3)的定位,所述横梁(2)的内部设置有卡接壳体(203)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述凹槽(104)远离牌照安装槽(103)的一端设置有插槽一(1041),所述凹槽(104)内设置有安装孔(1042)。

3.根据权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述横梁(2)的底部设置有车载摄像头安装槽(202),所述车载摄像头安装槽(202)的两侧均设置有灯槽(201)。

4.根据权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述卡接壳体(203)的后端设置有金属扣(106),且金属扣(106)与保险杠本体(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种分体式汽车保险杠,其特征在于:所述卡接壳体(203)的内部设置有固定板(2031),所述卡接壳体(203)的底部设置有圆孔(2032),所述圆孔(2032)的内部设置有按压杆(2033),所述按压杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:李春雷顾君芳
申请(专利权)人:丹阳天池车业有限公司
类型:新型
国别省市:

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