【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种电动车换电处理方法、装置及电子设备。
技术介绍
1、电动汽车作为清洁能源交通工具，相较传统燃油汽车具有更高的能源效率和较低的排放量，使之成为实现低碳减排的重要途径。随着电动汽车迅速发展，产生了相关的技术问题，其中充电时间长成为制约电动汽车发展的问题之一。换电作为一种新兴迅速的补能方式，相较于充电可以极大地节约用户的时间，尤其是对于时间有较高需求的用户如出租车车主等，换电成为一种更加经济的模式。然而相关技术中的电动车换电处理方法由于考虑因素不全面，导致了换电处理结果的准确性较低。
2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种电动车换电处理方法、装置及电子设备，以至少解决相关技术中的电动车换电处理方法由于考虑因素不全面，导致换电处理结果准确性低的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种电动车换电处理方法，包括：将第一换电决策信息发送至第一终端，其中，所述第一换电决策信息至少包括：在第一时刻分别在多个换电站的电动车的数量，各个电动车的电量，以及各个电动车到达对应换电站的时间；接收第一换电价格信息，其中，所述第一换电价格信息是所述第一终端基于接收到的所述第一换电决策信息得到的，所述第一换电价格信息用于指示所述多个换电站分别在所述第一时刻的换电价格；基于所述第一换电价格信息，确定第二换电决策信息，其中，所述第二换电决策信息至少包括：在第二时刻分别在所述多个
3、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了另一种电动车换电处理方法，包括：将第一换电价格信息发送至第二终端，其中，所述第一换电价格信息是第一终端基于接收到的第一换电决策信息得到的，所述第一换电价格信息用于指示多个换电站分别在第一时刻的换电价格；接收第二换电决策信息，其中，所述第二换电决策信息是所述第一终端基于接收到的所述第一换电价格信息得到的；基于所述第二换电决策信息，确定第二换电价格信息，其中，所述第二换电价格信息用于指示所述多个换电站分别在第二时刻的换电价格；将所述第二换电价格信息发送至所述第二终端。
4、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了另一种电动车换电处理方法，包括：第二终端将第一换电决策信息发送至第一终端，其中，所述第一换电决策信息至少包括：在第一时刻分别在多个换电站的电动车的数量，各个电动车的电量，以及各个电动车到达对应换电站的时间；所述第一终端将第一换电价格信息发送至第二终端，其中，所述第一换电价格信息是所述第二终端基于接收到的所述第一换电决策信息得到的，所述第一换电价格信息用于指示所述多个换电站分别在所述第一时刻的换电价格；所述第二终端接收所述第一换电价格信息；所述第二终端基于所述第一换电价格信息，确定第二换电决策信息，其中，所述第二换电决策信息至少包括：在第二时刻分别在所述多个换电站的电动车的数量，各个电动车的电量，以及各个电动车到达对应换电站的时间，所述第二时刻为所述第一时刻的下一采样时刻；所述第二终端将所述第二换电决策信息发送至所述第一终端；所述第一终端接收所述第二换电决策信息；所述第一终端基于所述第二换电决策信息，确定第二换电价格信息，其中，所述第二换电价格信息用于指示所述多个换电站分别在所述第二时刻的换电价格；所述第一终端将所述第二换电价格信息发送至所述第二终端。
5、根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种电动车换电处理装置，包括：第一发送模块，用于将第一换电决策信息发送至第一终端，其中，所述第一换电决策信息至少包括：在第一时刻分别在多个换电站的电动车的数量，各个电动车的电量，以及各个电动车到达对应换电站的时间；第一接收模块，用于接收第一换电价格信息，其中，所述第一换电价格信息是所述第一终端基于接收到的所述第一换电决策信息得到的，所述第一换电价格信息用于指示所述多个换电站分别在所述第一时刻的换电价格；第一确定模块，用于基于所述第一换电价格信息，确定第二换电决策信息，其中，所述第二换电决策信息至少包括：在第二时刻分别在所述多个换电站的电动车的数量，各个电动车的电量，以及各个电动车到达对应换电站的时间，所述第二时刻为所述第一时刻的下一采样时刻；第二发送模块，用于将所述第二换电决策信息发送至所述第一终端。
6、根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了另一种电动车换电处理处理装置，包括：第三发送模块，用于将第一换电价格信息发送至第二终端，其中，所述第一换电价格信息是第一终端基于接收到的第一换电决策信息得到的，所述第一换电价格信息用于指示多个换电站分别在第一时刻的换电价格；第二接收模块，用于接收第二换电决策信息，其中，所述第二换电决策信息是所述第一终端基于接收到的所述第一换电价格信息得到的；第二确定模块，用于基于所述第二换电决策信息，确定第二换电价格信息，其中，所述第二换电价格信息用于指示所述多个换电站分别在第二时刻的换电价格；第四发送模块，用于将所述第二换电价格信息发送至所述第二终端。
7、根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了另一种电动车换电处理装置，包括：第五发送模块，用于第二终端将第一换电决策信息发送至第一终端，其中，所述第一换电决策信息至少包括：在第一时刻分别在多个换电站的电动车的数量，各个电动车的电量，以及各个电动车到达对应换电站的时间；第六发送模块，用于所述第一终端将第一换电价格信息发送至第二终端，其中，所述第一换电价格信息是所述第二终端基于接收到的所述第一换电决策信息得到的，所述第一换电价格信息用于指示所述多个换电站分别在所述第一时刻的换电价格；第三接收模块，用于所述第二终端接收所述第一换电价格信息；第三确定模块，用于所述第二终端基于所述第一换电价格信息，确定第二换电决策信息，其中，所述第二换电决策信息至少包括：在第二时刻分别在所述多个换电站的电动车的数量，各个电动车的电量，以及各个电动车到达对应换电站的时间，所述第二时刻为所述第一时刻的下一采样时刻；第七发送模块，用于所述第二终端将所述第二换电决策信息发送至所述第一终端；第四接收模块，用于所述第一终端接收所述第二换电决策信息；第四确定模块，用于所述第一终端基于所述第二换电决策信息，确定第二换电价格信息，其中，所述第二换电价格信息用于指示所述多个换电站分别在所述第二时刻的换电价格；第八发送模块，用于所述第一终端将所述第二换电价格信息发送至所述第二终端。
8、根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种电子设备，包括一个或多个处理器和存储器，所述存储器用于存储一个或多个程序，其中，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现任意一项所述的电动车换电处理方法。
9、在本专利技术实施例中，通过将第一换电决策信息发送至第一终端，其中，所述第一换电决策信息至少包括：在第一时刻分别在多个换电站的电动车的数量，各个电动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动车换电处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一换电价格信息，确定第二换电决策信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一换电价格信息、所述路网拓扑结构信息、所述乘客出行请求信息，确定排队约束的增广网络流模型，包括：
4.一种电动车换电处理方法，其特征在于，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述第二换电决策信息，确定第二换电价格信息，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述第二换电决策信息、所述分时电价信息，确定换电站动态定价的优化模型，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述确定电池充电调度约束条件，包括：
8.一种电动车换电处理方法，其特征在于，包括：
9.一种电动车换电处理装置，其特征在于，包括：
10.一种电动车换电处理装置，其特征在于，包括：
11.一种电动车换电处理装置，其特征在于，包括：
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...【技术特征摘要】
1.一种电动车换电处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一换电价格信息，确定第二换电决策信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一换电价格信息、所述路网拓扑结构信息、所述乘客出行请求信息，确定排队约束的增广网络流模型，包括：
4.一种电动车换电处理方法，其特征在于，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述第二换电决策信息，确定第二换电价格信息，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述第二换电决策信息、所述分时电价信息，确定换...
【专利技术属性】
技术研发人员：王方雨，于希娟，周文斌，陈艳霞，王海云，张再驰，陈茜，杨莉萍，汪伟，张雨璇，姚艺迪，徐鹏，郑凯元，饶强，丁肇豪，谈文睿，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，
类型：发明
国别省市：
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