【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车保险杠，具体为一种减震型汽车保险杠。
技术介绍
1、汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置；
2、公开号为cn110576813a的中国专利公开了一种减震效果好的汽车保险杠，该专利通过acf人工软骨泡沫板，能通过延长受力时间、能量转换等方式，将冲击能转换为势能和动能，吸收70％—90％的冲击力，从而提供极强的缓冲吸能效果，并通过铝质蜂窝板内部粘连聚氨酯橡胶块，可进一步的减小震动和吸收冲击力。
3、但是上述技术中，虽然解决了现有的防护方式对车辆的减震效果不太理想的问题，但是还具有以下缺陷：
4、1、现有汽车保险杠虽然通过缓冲材料来达到防护汽车减震的目的，但是吸收和缓和外界冲击力效果并不强。
5、2、现有汽车保险杠对两侧面的保护不够，导致侧面比正面更容易破裂受损。
6、针对这些缺陷，设计一种减震型汽车保险杠，是很有必要的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种减震型汽车保险杠，通过防撞垫和加强筋的防护，使汽车保险杠具有较好的防撞能力，挤压弹簧一对外力的撞击力进行缓冲、吸能，磁吸块一和磁吸块二由于磁极方向均相同，同性相斥，因此能够阻止保险杠外壳继续向缓冲箱靠近，滑杆上的挤压弹簧二能够更好的吸收两侧撞击产生的能量，减少车辆及人员受损的情况，解决了现有技术中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震型汽车保险杠，
3、优选的，所述保险杠外壳的内壁安装有加强筋，所述保险杠外壳的前端设置有导向杆，且导向杆设置有两个。
4、优选的，所述导向杆的一端延伸至缓冲箱的内部连接有磁吸块一，所述导向杆的外壁上套设有挤压弹簧一，所述挤压弹簧一的两端分别与保险杠外壳和缓冲箱固定连接。
5、优选的，所述磁吸块一相对的一侧设置有磁吸块二，且磁吸块二与缓冲箱固定连接。
6、优选的，所述缓冲箱的两侧均开设有通槽。
7、优选的，所述固定板上固定设置有支撑板，所述支撑板的两侧均设置有滑杆，且滑杆与活动座滑动连接。
8、优选的，所述滑杆外壁上套设有挤压弹簧二，所述挤压弹簧二的两端分别与支撑板和活动座固定连接。
9、优选的，两个所述导向杆分别位于固定板的上方和下方。
10、优选的，所述保险杠外壳的后端面设置有防撞垫。
11、优选的，所述保险杠外壳与缓冲箱之间设置有用于缓冲的气囊。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
13、1、本技术的一种减震型汽车保险杠，通过防撞垫和加强筋的防护，使汽车保险杠具有较好的防撞能力，防止保险杠外壳损坏，保险杠外壳受到撞击力时向缓冲箱处移动，此时会带动导向杆同向移动，挤压弹簧一对外力的撞击力进行缓冲、吸能，磁吸块一和磁吸块二由于磁极方向均相同，同性相斥，因此能够阻止保险杠外壳继续向缓冲箱靠近，进一步减小震动和吸收冲击力。
14、2、本技术的一种减震型汽车保险杠，当保险杠外壳从两侧受到撞击时，也能起到良好的缓冲性能，保险杠外壳受到撞击带动铰座向缓冲箱处移动，在连杆的传动下，进而带动活动座向支撑板靠近，滑杆上的挤压弹簧二能够更好的吸收撞击产生的能量，减少车辆及人员受损的情况。
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1.一种减震型汽车保险杠，包括保险杠外壳(1)，其特征在于：所述保险杠外壳(1)的前端设置有缓冲箱(2)，所述缓冲箱(2)的前端面设置有连接板(3)，所述连接板(3)上设置有安装孔，用于安装在汽车上，所述保险杠外壳(1)的内侧设置有铰座(106)，所述缓冲箱(2)的内部固定设置有固定板(202)，所述固定板(202)上滑动设置有活动座(203)，所述活动座(203)的内部设置有凹槽(208)，所述凹槽(208)的内部设置有销轴(209)，所述铰座(106)通过连杆(204)与销轴(209)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震型汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠外壳(1)的内壁安装有加强筋(102)，所述保险杠外壳(1)的前端设置有导向杆(103)，且导向杆(103)设置有两个。
3.根据权利要求2所述的一种减震型汽车保险杠，其特征在于：所述导向杆(103)的一端延伸至缓冲箱(2)的内部连接有磁吸块一(105)，所述导向杆(103)的外壁上套设有挤压弹簧一(104)，所述挤压弹簧一(104)的两端分别与保险杠外壳(1)和缓冲箱(2)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种减震型汽车保险杠，包括保险杠外壳(1)，其特征在于：所述保险杠外壳(1)的前端设置有缓冲箱(2)，所述缓冲箱(2)的前端面设置有连接板(3)，所述连接板(3)上设置有安装孔，用于安装在汽车上，所述保险杠外壳(1)的内侧设置有铰座(106)，所述缓冲箱(2)的内部固定设置有固定板(202)，所述固定板(202)上滑动设置有活动座(203)，所述活动座(203)的内部设置有凹槽(208)，所述凹槽(208)的内部设置有销轴(209)，所述铰座(106)通过连杆(204)与销轴(209)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震型汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠外壳(1)的内壁安装有加强筋(102)，所述保险杠外壳(1)的前端设置有导向杆(103)，且导向杆(103)设置有两个。
3.根据权利要求2所述的一种减震型汽车保险杠，其特征在于：所述导向杆(103)的一端延伸至缓冲箱(2)的内部连接有磁吸块一(105)，所述导向杆(103)的外壁上套设有挤压弹簧一(104)，所述挤压弹簧一(104)的两端分别与保险杠外壳(1)和缓冲箱(2)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种减震型汽车保险杠，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春雷，顾君芳，
申请(专利权)人：丹阳天池车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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