一种直流充电枪用DC端子液冷结构制造技术

技术编号:40496679 阅读:22 留言:0更新日期:2024-02-26 19:25
本技术涉及充电枪技术领域,特别是涉及一种直流充电枪用DC端子液冷结构,该DC端子液冷结构包括充电枪头、两个DC端子和套设于DC端子外部的端子压板,DC端子的前端插设于充电枪头的内腔中,端子压板盖设于充电枪头的后端并与其卡扣连接;DC端子的外部套设有液冷装置,液冷装置的内腔中设有用于液冷剂流通的液冷剂通道,通过循环流动的液冷剂带走DC端子在充电过程中产生的热,达到降温的效果。本技术能够有效解决现有直流充电枪中DC端子不易散热、导电插孔温度高存在安全隐患的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电枪,特别是涉及一种直流充电枪用dc端子液冷结构。


技术介绍

1、新能源电动汽车是一种通过电能源驱动的绿色交通工具,因其无尾气排放、不污染环境的优势在世界各地得到了快速发展。目前制约新能源电动汽车发展的主要因素有两个:一是电池续航里程短;二是充电用时长。要解决新能源电动汽车快速充电的问题,需要增大充电桩的功率,提高充电桩输出的充电电压与充电电流,大功率充电桩的直流工作电压高达1000~1500v,充电输出的直流电流可达500至600a。

2、传统的干式直流充电枪,其内的非液冷dc+、dc-导电端子通过一根干式集成电缆连接外部充电桩的电源,该干式集成电缆的dc+、dc-导线是70平方毫米的软体导线,能够承载的最大充电电流是直流250a,若充电电流大于250a,会导致干式电缆和dc+、dc-端子在充电过程产生的热不易散去,导电插孔的温度过高,容易引发火灾。若加大直流充电枪内的导电插孔的体积,来提高导电插孔的电流承载能力,必然会增大充电枪的整体重量,增加成本,给实际使用带来不便。


技术实现思

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种直流充电枪用DC端子液冷结构,其特征在于,包括充电枪头(1)、两个DC端子(2)和套设于DC端子(2)外部的端子压板(3),DC端子(2)的前端插设于充电枪头(1)的内腔中,端子压板(3)盖设于充电枪头(1)的后端并与其卡扣连接;所述DC端子(2)的外部套设有液冷装置(4),液冷装置(4)的内腔中设有用于液冷剂流通的液冷剂通道(5)。

2.根据权利要求1所述的一种直流充电枪用DC端子液冷结构,其特征在于,所述液冷装置(4)包括液冷内管(41)和液冷外管(42),液冷内管(41)贴合套设于DC端子(2)的外侧,液冷外管(42)套设于液冷内管(41)的外部,液冷外管(42...

【技术特征摘要】

1.一种直流充电枪用dc端子液冷结构,其特征在于,包括充电枪头(1)、两个dc端子(2)和套设于dc端子(2)外部的端子压板(3),dc端子(2)的前端插设于充电枪头(1)的内腔中,端子压板(3)盖设于充电枪头(1)的后端并与其卡扣连接;所述dc端子(2)的外部套设有液冷装置(4),液冷装置(4)的内腔中设有用于液冷剂流通的液冷剂通道(5)。

2.根据权利要求1所述的一种直流充电枪用dc端子液冷结构,其特征在于,所述液冷装置(4)包括液冷内管(41)和液冷外管(42),液冷内管(41)贴合套设于dc端子(2)的外侧,液冷外管(42)套设于液冷内管(41)的外部,液冷外管(42)与液冷内管(41)之间的密闭空腔形成液冷剂通道(5),所述液冷外管(42)上开设有与液冷剂通道(5)相连通的进液口(43)和出液口(44),液冷外管(42)与端子压板(3)之间卡扣连接。

3.根据权利要求2所述的一种直流充电枪用dc端子液冷结构,其特征在于,所述充电枪头(1)内设有dc+导电插孔(11)和dc-导电插孔(12),所述dc端子(2)包括dc+导电端子(21)和dc-导电端子(22),dc+导电端子(21)的前部插接在dc+导电插孔(11)内、中部穿接端子压板(3)、后部贴合套接液冷内管(41),dc-导电端子(22)的前部插接在dc-导电插孔(12)内、中部穿接端子压板(3)、后部贴合套接液冷内管(41)。

4.根据权利要求2所述的一种直流充电枪用dc端子液冷结构,其特征在于,所述dc端子(2)后部的外圆面上环设有第一定位法兰(23)和第二定位法兰(24),所述液冷内管(41)的前、后两端均设有沿径向延伸的第一环形卡块(411)和第二环形卡块(412),第一环形卡块(411)与第一定位法兰(23)之间、第二环形卡块(412)与第二定位法兰(24)之间均相互卡扣紧密连接。

5.根据权利要求4所述的一种直流充电枪用dc...

【专利技术属性】
技术研发人员:史问男王昌胜
申请(专利权)人:江苏福迪新能源技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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