【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于控制车辆的充电的系统和方法。
技术介绍
1、最近，随着包括电动车辆、氢气车辆等的环保车辆的普及扩展，正在开发用于向环保车辆提供充电站信息的技术。
2、充电站信息可以包括充电站位置、充电站状态等的信息。充电站安装者通常提供充电站信息，但是现实是由于成本限制而不能提供实时充电站信息。
3、因此，当车辆在没有太多剩余的剩余能量可行驶距离(distance to empty，dte)的状态下接收未实时更新的充电站信息时，平稳充电可能是困难的。此外，当发生车辆不能行驶的情况时，用户的不适感增加。
4、包括在本公开的本
技术介绍
中的信息仅用于增强对本公开的一般背景的理解，并且可不被视为承认或以任何形式建议该信息形成本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、本公开的各个方面旨在提供一种用于控制车辆充电的系统和方法，该系统可通过实时更新充电站信息将稳定的充电站信息提供给用户。
2、本公开要解决的技术问题不限于上述问题，并且本公开所属领域的技术人员从以下描述中将清楚地理解本文中未提及的任何其他技术问题。
3、根据本公开的一方面，用于控制车辆的充电的系统包括：车辆，来确定剩余能量可行驶距离是否基于充电而发送个发生改变；并且在得出剩余能量可行驶距离未发生改变时，发送充电站故障报告消息；以及服务器，接收充电站故障报告消息，改变被报告故障的充电站的状态信息，并且通知被报告故障的充电站不可用。
4、在本公开的示范性实施
5、在本公开的示范性实施方式中，服务器在接收到充电站故障报告消息时，可以将被报告故障的充电站的状态信息从可用状态改变为不可用状态。
6、在本公开的示范性实施方式中，服务器可以通知被报告故障的充电站不可用。
7、在本公开的示范性实施方式中，该系统还可以包括：便携式终端，该便携式终端用于在接收到与充电站故障相关的用户输入时，向服务器发送充电站故障报告消息。
8、在本公开的示例性实施方式中，车辆在剩余能量可行驶距离基于充电而发生变化时，可以向服务器发送充电站信息。
9、在本公开的示范性实施方式中，服务器可以基于接收的充电站信息，确定对车辆充电的充电站是否是被报告故障的充电站。
10、在本公开的示范性实施方式中，服务器在得出对车辆充电的充电站是被报告故障的充电站时，服务器可以将被报告故障的充电站的状态从不可用状态改变为可用状态。
11、在本公开的示范性实施方式中，服务器在被报告故障的充电站的状态从不可用状态改变为可用状态时，可通知被报告故障的充电站可用。
12、根据本公开的另一方面，用于控制车辆的充电的方法包括：确定剩余能量可行驶距离是否基于充电而发生改变；当剩余能量可行驶距离未发生改变时，将充电站故障报告消息发送至服务器；接收充电站故障报告消息；并且改变被报告故障的充电站的状态信息；并且通知被报告故障的充电站不可用。
13、在本公开的示例性实施方式中，该方法还可以包括：当接收充电站故障报告消息预定次数或更多次数时，改变被报告故障的充电站的状态信息。
14、在本公开的示范性实施方式中，该方法还可以包括：当接收到充电站故障报告消息时，将被报告故障的充电站的状态信息从可用状态改变为不可用状态。
15、在本公开的示范性实施方式中，该方法还可以包括通知被报告故障的充电站不可用。
16、在本公开的示范性实施方式中，该方法还可以包括从便携式终端接收充电站故障报告消息。
17、在本公开的示例性实施方式中，该方法还可以包括当剩余能量可行驶距离基于充电而发生改变时，向服务器发送充电站信息。
18、在本公开的示范性实施方式中，该方法可还包括基于接收的充电站信息，确定对车辆充电的充电站是否是被报告故障的充电站。
19、在本公开的示范性实施方式中，该方法可还包括：当得出对车辆充电的充电站是被报告故障的充电站时，将被报告故障的充电站的状态从不可用状态改变为可用状态。
20、在本公开的示范性实施方式中，该方法还可以包括：当被报告故障的充电站的状态从不可用状态改变为可用状态时，通知被报告故障的充电站可用。
21、本公开的方法和装置具有其他特征和优点，这些特征和优点将从并入本文的附图和下面的具体实施方式中显而易见或在其中更详细地阐述，这些附图和下面的具体实施方式一起用于解释本公开的某些原理。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于控制车辆的充电的系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述服务器被配置为在接收到所述充电站故障报告消息预定次数或更多次数时，改变被报告故障的所述充电站的所述状态信息。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述服务器被配置为在接收到所述充电站故障报告消息时，将被报告故障的所述充电站的所述状态信息从可用状态改变为不可用状态。
4.根据权利要求1所述的系统，还包括：
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆被配置为在所述剩余能量可行驶距离基于所述充电而发生改变时，向所述服务器发送充电站信息。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述服务器被配置为基于接收的所述充电站信息，确定对所述车辆充电的充电站是否是被报告故障的所述充电站。
7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述服务器被配置为在得出对所述车辆充电的所述充电站是被报告故障的所述充电站时，将被报告故障的所述充电站的状态从不可用状态改变为可用状态。
8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述服务器被配置为在被报告故障的所
9.一种用于控制车辆的充电的方法，所述方法包括：
10.根据权利要求9所述的方法，还包括：
11.根据权利要求9所述的方法，还包括：
12.根据权利要求9所述的方法，还包括：
13.根据权利要求9所述的方法，还包括：
14.根据权利要求13所述的方法，还包括：
15.根据权利要求14所述的方法，还包括：
16.根据权利要求9所述的方法，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于控制车辆的充电的系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述服务器被配置为在接收到所述充电站故障报告消息预定次数或更多次数时，改变被报告故障的所述充电站的所述状态信息。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述服务器被配置为在接收到所述充电站故障报告消息时，将被报告故障的所述充电站的所述状态信息从可用状态改变为不可用状态。
4.根据权利要求1所述的系统，还包括：
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆被配置为在所述剩余能量可行驶距离基于所述充电而发生改变时，向所述服务器发送充电站信息。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述服务器被配置为基于接收的所述充电站信息，确定对所述车辆充电的充电站是否是被报告故障的所述充电站。
7.根据权利要求6所...
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