【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车车架相关，尤其涉及一种新型自行车车架。
技术介绍
1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性，车架材质从最早的铬钼钢、进化到铝合金、然后是复合材料的运用如碳纤维，其他还有钪合金、镁合金、钛合金等，业者不断研发新材料配方，提升管件与结构设计能力并创新加工技术，只为了让车架更轻、更强、更舒适且更流线美观，密度是决定车架重量的关键因素之一，密度愈低，车架可以做到愈轻，由此可知铬钼钢的密度最高，碳纤复材最低，然而车架除了重量外，还要考虑拉伸强度，弹性系数等，所以虽然密度低，但强度不够也不行，目前可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维，钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见，而使用的过程中，大多数自行车架悬挂背包或收纳袋等物品不便，悬挂于车头上时可能会造成转向不便，发生危险，所以就特别需要一种新型自行车车架。
2、但是现有的自行车车架，大多数自行车车架在使用过程中，悬挂背
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型自行车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的自行车车架，在使用过程中，大多数自行车车架在使用过程中，悬挂背包或收纳袋等物品不便，悬挂于车头上时可能会造成转向不便，发生危险的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型自行车车架，包括车架主管和悬挂机构，其中悬挂机构包括有安装杆、限位槽、支撑杆、滑槽、滑动块和配重块，所述车架主管的一端固定连接有车头管，所述车头管的外侧表面固定连接有下管，所述车架主管的另一端固定连接有座管，所述车架主管的顶部表面设置有悬挂机构，所述车架主管的顶部表面设置有缓冲机构。
3、优选的，所述悬挂机构包括有安装杆、限位槽、支撑杆、滑槽、滑动块和配重块，所述车架主管的外侧表面固定连接有安装杆，所述安装杆的顶部开设有多个限位槽，所述安装杆的底部固定连接有支撑杆，所述安装杆的一侧表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的一端螺纹连接有配重块。
4、优选的，所述限位槽等距分布，所述支撑杆的数量为二且为对称分布，所述支撑杆的一端与安装杆固定连接，所述支撑杆的另一端与下管固定连接。
5、优选的，所述滑槽贯穿安装杆，所述滑动块通过滑槽与安装杆滑动连接。
6、优选的，所述缓冲机构包括有固定套块、尼龙搭扣带刺面、尼龙搭扣带绒面、充气垫圈和充气接口，所述车架主管的外侧表面固定连接有固定套块，所述固定套块的外侧表面固定连接有尼龙搭扣带刺面，所述尼龙搭扣带刺面的外侧表面活动连接有尼龙搭扣带绒面，所述尼龙搭扣带绒面的外侧表面固定连接有充气垫圈，所述充气垫圈的一端固定连接有充气接口。
7、优选的，所述固定套块通过尼龙搭扣带刺面和尼龙搭扣带绒面与充气垫圈活动连接，所述充气垫圈通过充气接口充气。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型自行车车架，通过安装杆、限位槽、支撑杆、滑槽、滑动块和配重块的设置，在使用的过程中，安装杆于车架主管固定连接并被支撑杆支撑，使用时更稳固，可以将背包或袋子等收纳物品通过限位槽悬挂于安装杆上，相比于悬挂于车头，这样防止了车头过重导致转向困难，配重块可以通过滑槽和滑动块在安装杆上滑动，滑动块与配重块螺纹连接，可以旋转夹紧配重块与安装杆，在没有外力的作用下下时不会滑动，使配重块平时处于中间位置，当只有一边悬挂物时，可以将配重块滑到另一边，配重块的重量不变但可以通过滑动的距离改变力臂的长度，使两边力矩大致相同，保持两边的平衡，使悬挂物品时使用时更稳定，达到了在使用时便于悬挂物品的效果。
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1.一种新型自行车车架，包括车架主管(1)和悬挂机构(5)，其特征在于：所述车架主管(1)的一端固定连接有车头管(2)，所述车头管(2)的外侧表面固定连接有下管(3)，所述车架主管(1)的另一端固定连接有座管(4)，所述车架主管(1)的顶部表面设置有悬挂机构(5)，所述车架主管(1)的顶部表面设置有缓冲机构(6)；
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述限位槽(502)等距分布，所述支撑杆(503)的数量为二且为对称分布，所述支撑杆(503)的一端与安装杆(501)固定连接，所述支撑杆(503)的另一端与下管(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述滑槽(504)贯穿安装杆(501)，所述滑动块(505)通过滑槽(504)与安装杆(501)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述缓冲机构(6)包括有固定套块(601)、尼龙搭扣带刺面(602)、尼龙搭扣带绒面(603)、充气垫圈(604)和充气接口(605)，所述车架主管(1)的外侧表面固定连接有固定套块(
5.根据权利要求4所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述固定套块(601)通过尼龙搭扣带刺面(602)和尼龙搭扣带绒面(603)与充气垫圈(604)活动连接，所述充气垫圈(604)通过充气接口(605)充气。
...【技术特征摘要】
1.一种新型自行车车架，包括车架主管(1)和悬挂机构(5)，其特征在于：所述车架主管(1)的一端固定连接有车头管(2)，所述车头管(2)的外侧表面固定连接有下管(3)，所述车架主管(1)的另一端固定连接有座管(4)，所述车架主管(1)的顶部表面设置有悬挂机构(5)，所述车架主管(1)的顶部表面设置有缓冲机构(6)；
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述限位槽(502)等距分布，所述支撑杆(503)的数量为二且为对称分布，所述支撑杆(503)的一端与安装杆(501)固定连接，所述支撑杆(503)的另一端与下管(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述滑槽(504)贯穿安装杆(501)，所述滑动块(505)通过滑槽(504)与安装杆(501)滑动连接。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：邹红生，
申请(专利权)人：深圳市允强科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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