本实用新型专利技术涉及车架生产技术领域，具体为一种自行车车架下管切割装置，包括底板，底板的顶部后侧设有组装板，组装板的表面左右两侧均开设有滑槽，滑槽的内部均固定连接有导向杆，导向杆的表面均滑动套接有滑块，滑块的表面均固定连接有一组支撑板，支撑板的表面中侧转动连接有转动柱，转动柱的顶部固定连接有一组切割台。本实用新型专利技术通过底板顶部设有的切割台组件，使得人员在对车架管材进行放置时首先可通过切割台上设有的固定环组件对车架管进行固定，随后通过滑动支撑板使其在组装板的表面向后侧切割箱处滑动，使其带动车架管移动至切割箱的底部，并通过切割箱上可左右调整的切割箱使其对切割位置进行精确定位并切割，使得切割效率更加高效。切割效率更加高效。切割效率更加高效。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架下管切割装置
[0001]本技术涉及车架生产
，具体为一种自行车车架下管切割装置。
技术介绍
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
[0003]在对自行车进行制造的过程中，需要对其车架进行生产，而在车架生产时，需要对管材进行切割使其适宜生产尺寸和形状，目前的切割装置缺少对管材进行固定的机构，使得切割时需要人员自行拿取管材在通过切割刀进行切割，使得操作危险性增加；
[0004]鉴于此，我们提出一种自行车车架下管切割装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种自行车车架下管切割装置。
[0006]本技术的技术方案是：
[0007]一种自行车车架下管切割装置，包括底板，所述底板的顶部后侧固定连接有组装板，所述组装板的表面左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部均固定连接有导向杆，所述导向杆的表面均滑动套接有滑块，所述滑块的表面均固定连接有一组支撑板，所述支撑板的表面中侧转动连接有转动柱，所述转动柱的顶部固定连接有一组切割台。
[0008]作为优选的技术方案，所述切割台的顶部左右两侧均设有固定环，所述固定环的前后两侧表面均固定连接有连接板，后侧相邻两组所述连接板之间设有两组伸缩导向杆，所述伸缩导向杆均套接有阻尼弹簧杆，所述阻尼弹簧杆均紧抵所述连接板的表面。
[0009]作为优选的技术方案，前部所述连接板之间均设有固定插柱。
[0010]作为优选的技术方案，所述底板的顶部背侧设有工作箱，所述工作箱的顶部左右两侧均安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞杆处固定连接有一组连接架，所述连接架之间固定连接有一组支撑杆。
[0011]作为优选的技术方案，所述支撑杆的表面滑动套接有一组切割箱，所述切割箱的内部安装有电机，电机的输出端连接有切割刀轮。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过底板顶部设有的切割台组件，使得人员在对车架管材进行放置时首先可通过切割台上设有的固定环组件对车架管进行固定，随后通过滑动支撑板使其在组装板的表面向后侧切割箱处滑动，使其带动车架管移动至切割箱的底部，并通过切割箱上可左右调整的切割箱使其对切割位置进行精确定位并切割，使得人员无需频繁移动车架管材即可对其进行切割，使得切割效率更加高效。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中组装板组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术中固定环组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术中切割箱组件的结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、组装板；20、滑槽；21、导向杆；30、滑块；3、支撑板；40、转动柱；4、切割台；5、固定环；50、连接板；51、固定插柱；52、伸缩导向杆；53、阻尼弹簧杆；6、工作箱；60、伸缩气缸；61、连接架；62、支撑杆；7、切割箱；70、切割刀轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种自行车车架下管切割装置，包括底板1，底板1的顶部后侧固定连接有组装板2，组装板2的表面左右两侧均开设有滑槽20，滑槽20的内部均固定连接有导向杆21，导向杆21的表面均滑动套接有滑块30，滑块30的表面均固定连接有一组支撑板3，支撑板3的表面中侧转动连接有转动柱40，转动柱40的顶部固定连接有一组切割台4，操作人员在对车架管材进行放置时，首先可使得支撑板3通过滑块30在导向杆21的表面滑动，使得支撑板3位于底板1的前侧位置。
[0025]需要补充的是，切割台4的顶部左右两侧均设有固定环5，固定环5的前后两侧表面均固定连接有连接板50，后侧相邻两组连接板50之间设有两组伸缩导向杆52，伸缩导向杆52均套接有阻尼弹簧杆53，阻尼弹簧杆53均紧抵连接板50的表面，操作人员通过拉动顶部的固定环5，并将车架管材放置于两侧固定环5的内部进行固定夹紧放置，随即通过将支撑板3滑动至组装板2的顶部，并对管材进行切割。
[0026]作为本实施例的优选，前部连接板50之间均设有固定插柱51。
[0027]作为本实施例的优选，底板1的顶部背侧设有工作箱6，工作箱6的顶部左右两侧均安装有伸缩气缸60，伸缩气缸60的活塞杆处固定连接有一组连接架61，连接架61之间固定连接有一组支撑杆62。
[0028]作为本实施例的优选，支撑杆62的表面滑动套接有一组切割箱7，切割箱7的内部安装有电机，电机的输出端连接有切割刀轮70，操作人员可通过启动伸缩气缸60，使得底部的切割刀轮70接近管材表面，同时人员可通过使得切割箱7在支撑杆62的表面左右滑动，使得可对切割刀轮70的位置做出调整。
[0029]本技术的一种自行车车架下管切割装置在使用时，操作人员在对车架管材进行放置时，首先可使得支撑板3通过滑块30在导向杆21的表面滑动，使得支撑板3位于底板1的前侧位置，操作人员通过拉动顶部的固定环5，并将车架管材放置于两侧固定环5的内部进行固定夹紧放置，随即通过将支撑板3滑动至组装板2的顶部，并对管材进行切割，操作人员可通过启动伸缩气缸60，使得底部的切割刀轮70接近管材表面，同时人员可通过使得切割箱7在支撑杆62的表面左右滑动，使得可对切割刀轮70的位置做出调整。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车车架下管切割装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部后侧固定连接有组装板(2)，所述组装板(2)的表面左右两侧均开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内部均固定连接有导向杆(21)，所述导向杆(21)的表面均滑动套接有滑块(30)，所述滑块(30)的表面均固定连接有一组支撑板(3)，所述支撑板(3)的表面中侧转动连接有转动柱(40)，所述转动柱(40)的顶部固定连接有一组切割台(4)。2.如权利要求1所述的一种自行车车架下管切割装置，其特征在于：所述切割台(4)的顶部左右两侧均设有固定环(5)，所述固定环(5)的前后两侧表面均固定连接有连接板(50)，后侧相邻两组所述连接板(50)之间设有两组伸缩导向杆(52)，所述伸缩导向杆(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹红生，
申请(专利权)人：深圳市允强科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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